Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.06.2017, 21:35   #1
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию Открутился болт выпускного коллектора

Вообщем заглянул сегодня под капот проверить масло и обратил внимание, что болт просто свободно болтается, а верхняя планка отломана. За все время сюда никто ни разу не лазил, как он просто так мог открутиться?
И ещё вопрос, чтобы его закрутить много разбирать надо и надо ли какие-то запасные болты или прокладки, на случай если поломается при разборе?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0617.jpg (303.1 Кб, 171 просмотров)
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2017, 16:12   #2
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Вообщем это не болт открутился, а просто отломило шпильку. В этом месте как раз сечет выпуск, блок в чёрной саже. И я так понимаю, что шпильку обломило заподлицо с блоком.
Кто в курсе, подскажите сколько чего нужно разобрать, чтобы это поправить?
Не знаю сколько по времени так езжу, только сейчас заметил. Но чем чревато это для турбодвижка и долго ли так можно ездить вообще? Каких-то провалов и потери динамики пока не наблюдаю.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0626.jpg (273.1 Кб, 138 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0628.jpg (299.0 Кб, 127 просмотров)
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 07:55   #3
 
Das Auto - Джетта 5
Доп. информация
По умолчанию

Аккуратно просверлить чижа, прогреть двиг и пытаться выкрутить экстрактором. Коэфициенты расширения ГБЦ и шпильки разные и при нагреве шпилька должна освободиться. Потом вкрутить новую шпильку. А так только с полной разборкой и высверливанием.


Езда чревата неправильным построением смеси (со временем).
kostik(tm) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2017, 12:42   #4
 
Das Auto - Vw golf 6 1.4 caxa 2012 tornado
Доп. информация
По умолчанию

Получилось сделать ,без снятия выпуска?
Plastiсman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2017, 16:01   #5
В бане
 
Das Auto - vw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostik(tm) Посмотреть сообщение
Аккуратно просверлить чижа, прогреть двиг и пытаться выкрутить экстрактором. Коэфициенты расширения ГБЦ и шпильки разные и при нагреве шпилька должна освободиться. Потом вкрутить новую шпильку. А так только с полной разборкой и высверливанием.


Езда чревата неправильным построением смеси (со временем).
нельзя крутить горячий алюминий, сорвете резьбу 99%

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ----------

сверлил сверлом хилти (просверлил) потом экстрактор, в вашем случае это со стороны морды?, снимаете передок и отличный доступ, судя по фото, но руки нормальные нужно это делать
oleg509 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2017, 03:29   #6
 
Аватар для MiraNet
 
Das Auto - Golf VI 1.4TSI
Доп. информация
По умолчанию

Номер шпильки есть? Такая же проблема 1 в 1. Не мог найти где воздуха подсос идет, и при старте движка на холодную заметил! Пробег машины 170 тысяч.
MiraNet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 15:18   #7
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

MiraNet, там шпилькой не ограничишься. Там желательно еще набор прокладок разных и набор новых медных гаек.
А еще мне дали понять что не каждый моторист возьмется за это дело, т.к. шпильки коленые идут и блок можно попротить.
У меня тоже где-то на 170 обломило.

Короче, вопрос в зал, как с наименьшими потерям решить данный вопрос и поменять обломанную шпильку?!...
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 01:05   #8
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Разбирать самому. Там самое сложное это кат вытащить. Остальное фигня.
Но я тебе честно скажу, я бы оставил так. Там херова туча гаек, они прекрасно держат коллектор.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 08:51   #9
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

nightbf, ну дело в том, что там сечет в этом месте. Там уже весь блок в саже с той стороны.
Хотя, если честно, то ни на динамике, ни на работе двигателя пока это никак не сказывается.
Есть подозрения, что это как-то повлияет на расход топлива, но пока и этого тоже выявить не удалось.
Просто если по городу кататься, то какбы пофиг. Но скоро отпуск, хочется куда-нить подальше рвануть, а там мало ли что в пути, вдруг коллектор отвалится)
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2017, 23:54   #10
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Итак, все-таки решился все расковырять и долезть до предательски лопнувшей шпильки. Пришлось в итоге раскидать всю морду. Думал без радиаторов будет удобно подлезть и не придётся снимать турбу, но увы и ее пришлось, т.к. коллектор не давал доступа к обломышу. Сама шпилька на 8, сверлил сверлом на 4,5 другого не нашёл. Прошёл шпильку насквозь, там была небольшая пустота между шпилькой и блоком (точнее гбц). Всякого рода экстракторы - чушь, ток время потерял и расковырял саму шпильку ещё больше. Думал придётся высверливать полностью а потом восстанавливать резьбу вкруткой. Но как всегда, в таких случаях, на помощь приходит звездочка торкс. Жёстко вбиваем ее молотком и выкручиваем.
Заберу завтра у Паши все необходимые прокладки, гаечки и буду потихонечку собирать.



Заодно провел ревизию и чистку радиаторов. Самую большую грязь нашел только между радиатором кондея и основным. Но не сказал бы что это было сильно большое пуховое одеяло за 6 лет и 181 тыс. пробега:)



И до кучи хотел уточнить у специалистов по нагарам) На клапане вестгейта, горячей крыльчатке турбины, а также выпускных клапанах белый налет. Но клапана прям особенно белые) Вроде как для турбо движков это нормально... Или все-таки надо на что-то обратить внимание: беднит смесь или примеси в бензине, или может еще что???
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Perikov (17.08.2017)
Старый 17.08.2017, 00:02   #11
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

У меня калитка тоже белесая была. А вот клапана чернющие как уголь.
nightbf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 05:19   #12
 
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Ну и клапана почисть до кучи)
potap22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 09:13   #13
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

potap22, а че их чистить?) там нагара особо и нет. Просто белым цветом пошли) Вопрос только в том, о чем это говорит...
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2017, 17:25   #14
 
Аватар для Golfirst
 
Das Auto - Golf 1,4 TSI МКПП "Сandy" 2011
Доп. информация
По умолчанию

Люди хелп! Подскажите момент затяжки гаек катализатора к турбине и к приемной трубе снизу?!
А-то тыкаю в телефоне не могу найти нигде:(
Golfirst на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru