|
|
Опции темы |
05.02.2017, 12:22 | #141 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
05.02.2017, 18:26 | #142 | |||
Das Auto - Golf V GTI
|
не надо. Я не Вассерман, что бы все знать.
По смыслу то да, должно быть +- 12. Про 13,72 это как я себе батарею покупал, т.к. сказать рассказ из личного опыта. |
|||
_________________________________________
Igni et ferro!
|
||||
21.04.2017, 10:52 | #143 | |||
Das Auto - Golf 7, 1,4 DSG, 2012
|
Добрый день!
Подскажите, кто нибудь сам менял АКБ? После этого нужно вводить пароль для магнитолы или ещё какие то подставы возможны? Спасибо. |
|||
21.04.2017, 11:01 | #144 | |||
Das Auto - audi
|
|
|||
21.04.2017, 12:02 | #145 | |||
Das Auto - VW Golf 7 Trendline 1.2 MT 86hp
|
Олег77, время надо выставить еще
|
|||
21.04.2017, 12:38 | #146 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
22.04.2017, 14:43 | #147 | |||
Das Auto - октавияRS
|
|
|||
_________________________________________
немецкий авто это не японская кастрюля (с) Ochael
тачки немецкие, часы швейцарские, вискарь ирландский и стафф голландский (с) BenzBoyz |
||||
24.04.2017, 21:13 | #148 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
Никто не менял АКБ с 59 на 68 ач? Хочу заменить, но родной кожух теплоизоляции не налезет на бОльший акб. Кто-нибудь знает номерок кожуха?
|
|||
_________________________________________
Golf VII Trendline 1.4 6MT, White, Comfort + Light&View.
Заказан 13.07.2014 Получен 16.01.2015 |
||||
24.04.2017, 21:20 | #149 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Я менял на 66,но он у меня так и остался длиной 242 мм.Может проще такой длины и взять?
|
|||
24.04.2017, 21:33 | #150 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.04.2017, 21:36 | #151 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
выбирай ,под номером 12
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | r0mashko911 (24.04.2017) |
24.04.2017, 23:10 | #152 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII Trendline 1.4 6MT, White, Comfort + Light&View.
Заказан 13.07.2014 Получен 16.01.2015 |
||||
24.04.2017, 23:33 | #153 | |||
Das Auto - G7 -> B8
|
Для разнообразия. Если серьезно, то ты можешь туда воткнуть более длинный/короткий акк (подходящий по размерам), но размеры штатной батареи есть на самой акб. А вот емкость у них разная - от 59 до 72 а/ч. Проверь по таким размерам 242 x 175 x 190 мм и увидишь, что производители предлагают разную емкость при одинаковых объемах.
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.04.2017, 06:01 | #154 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Bedal (25.04.2017) |
25.04.2017, 07:45 | #155 | |||
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
|
Не выходит снять аккум, точнее клеммы... болт ослабил по макс, а она не сдергивается. Хитрость есть какая?
|
|||
25.04.2017, 08:46 | #156 | ||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Покрути клеммы. Если давно не снимал, могут закиснуть. |
||||
_________________________________________
|
|||||
03.07.2017, 00:06 | #157 | |||
Das Auto - VW Golf VII
|
ЛЮди добрые поведайте надо ли прописывать аккум с бОльшей емкостью шнурком?
|
|||
_________________________________________
Golf VII Trendline 1.4 6MT, White, Comfort + Light&View.
Заказан 13.07.2014 Получен 16.01.2015 |
||||
03.07.2017, 10:54 | #158 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
я ничего не прописывал, заменил и все, все работает, кстати оригинальный сдох через 3,5 года, на замену взял мутлу, немного мощнее, посмотрим сколько проживет.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | r0mashko911 (03.07.2017) |
03.07.2017, 11:00 | #159 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | r0mashko911 (03.07.2017) |
20.07.2017, 15:05 | #160 | |||
Das Auto - vw golf mk7 1.4 122 M
|
Всем здорово. У меня аккумулятор exide 59ah efb. Дата производства 10 неделя 2014. Такая проблема. В субботу машина не завелась. На улице жара, ездил по городу с кондером. Приехал поставил , через час завожу , а она не заводится. На бортовом компе показывает soc 0%. Снял померил напряжение 12,59. Поставил на зарядку на зу bosch c3. Через 3 часа зарядился! Ранее на другой машине заряжал не менее 8 часов. Напряжение 13.02. начал мониторить показания на бортовом компе несколько дней . После остановки все время 80%. Ну я расслабился думал глюк. Ан нет. В среду опять. День поездил. Отрезки пути по 5-10 км. В 16:00 поставил машину. В 20:00 заводить, опять разряжен.(12,53) Прикурил приехал домой, аккумулятор на зарядку. Зарядился за час-полтора.
Поехал по аккумулятор щикам. 1 подключил прибор говорит износ 30%. Затем нагрузочную вилку напряжение 10.8 2 подключил вилку напряжение 10.8. завел авто 13.2. включил ближний, кондер напряжение 14.2. на экране БК soc 80%. Аккумуляторщик сказал зарядка есть, аккумулятор хороший. Теперь вопросы) Я бы поменял аккумулятор, но вроде ефб служить должен в три раза дольше обычного. Ну пятилетку на крайняк) где гарантия что с новым небудет тогоже? Тем более вычитал, что может быть виноват иммобилайхер - чего то там не останавливает и ПО блока управления двигателем - не останавливает какой-то выбег) В связи с чем записался к дилеру. Долго все это объяснял девушке по телефону) в конце концов оня резюмировала: " вы на диагностику АКБ?" Ну видимо да , согласился я) Может кто знает, что они там диагностируют? Тоже нагрузочной вилкой за полторы тыщи или как-то иначе? Если приговорят аккумулятор менять, я поменяю а проблема останется, можно ли им предъявить? Несут ли они ответственность за диагностику? А случае обновления ПО блока управления платна ли процедура? Я понимаю что авто не на гарантии, но косяк то вроде не мой. ) П.с. из нештатного с машиной только снял задние динамики три недели назад, потому как текут. Находятся в процессе выпиливания колец из фанеры для усиления растрескавшегося пластика. Не может же из-за недостатка задних динамиков гу высаживать аккумулятор. Извините если что не так). Может кто что посоветует. Спасибо Отправлено с моего YD201 через Tapatalk |
|||
|
|