Авиакатастрофы.

[Кармашка]

Antoxin, Ну Канеш, сначала написать полную хрень, а потом откатывать назад, тип понятно - это все теория и бла бла бла... Тьфу!

[Cameroon]

Сообщение от Fondukov

пассажиры будут самовыбрасываться при каждой воздушной яме

Извините, тут меня порвало))

[Antoxin]

Сообщение от Кармашка

Antoxin, Ну Канеш, сначала написать полную хрень, а потом откатывать назад, тип понятно - это все теория и бла бла бла... Тьфу!

ТТТ

[Golfirst]

Сообщение от Antoxin

ой развели говнища то, у нас на форуме че не скажи - либо бот либо лебераст либо еще кто. С каждым днем все меньше и меньше хочется вступать в дискуссии на самом любимом в рунете сайте.
И тупому барану понятно что все что мы говорим это скорей теория и мечты и не реализауемые планы и миллион НО и ЕСЛИ возникает, но мля такие спецы и чугунные яйца тут собрались, прям читать противно. Сплошь все горячие точки прошли и каждый день на работу десантируются.

Вопреки моему мнению, многие тут приводят совершенно дурацкие доводы. Мол сломаешь ноги, расплющит давлением, замерзнешь, кирпичей в штаны наложишь и т.д. Акститесь, кто вас заставляет это делать и к этому прибегать?... Но когда крушение неизбежно, то люди и не на такое пойдут от безысходности. А вы же все предлагаете сесть спокойно и ждать конца. Ну круто, тоже вариант конечно.
Вы наверное скажете, что прыгать из окон высотного здания тоже бред? Возможно. Даже спорить не буду. Но когда здание горит и нет возможности спуститься. Тут варианта два: либо заживо сгореть, либо прыгнуть. И вряд ли тут будут сильно заботить поломанные ноги....
Единственный аргумент, с которым соглашусь, был у Fondukov.

Кто должен принимать решение о выбросе пассажиров? Очевидно что только командир судна, ибо пассажиры будут самовыбрасываться при каждой воздушной яме. А командир судна до последнего борется за самолет и жизни пассажиров, и зачастую выводит самолет из нештатной ситуации, и, чаще всего, процентов так в 80-90, о фатальном исходе неизвестно до самого последнего момента

Кто будет принимать решение об эвакуации и в какой момент? Либо опять же доверить это автоматике, когда она будет сигнализировать о наиболее подводящей точке сброса...

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ----------

Сообщение от Кармашка

Antoxin, Ну Канеш, сначала написать полную хрень, а потом откатывать назад, тип понятно - это все теория и бла бла бла... Тьфу!

Да какая теория?! Я бы на самом деле летал бы в парашюте, пока не придумают чего-нить толкового. Но меня же с ним в самолет даже не пустят!... Типо вызываю панические настроения у пассажиров.))

[Кармашка]

Golfirst, Где Вы прочитали, что мы предлагаем сидеть спокойно И ждать конца? Опять сами выдумали, сами прочитали между строк? Ни один человек здесь не против того, чтобы повышалась безопасность. БЕ-ЗО-ПАС-НОСТЬ! Но уж никак не с помощью парашюта.
Ваше упорство похоже на упоротость, уж извините.

[Nikezzz]

Сообщение от Antoxin

ой развели говнища то, у нас на форуме че не скажи - либо бот либо лебераст либо еще кто. С каждым днем все меньше и меньше хочется вступать в дискуссии на самом любимом в рунете сайте.
И тупому барану понятно что все что мы говорим это скорей теория и мечты и не реализауемые планы и миллион НО и ЕСЛИ возникает, но мля такие спецы и чугунные яйца тут собрались, прям читать противно. Сплошь все горячие точки прошли и каждый день на работу десантируются.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ----------

где я так сказал? Вот ответь за свои слова, где я написал что все так просто!??

Не надо обижаться, надо просто также слышат мнения других людей. Несколько разных человек с разных позиций указали на несостоятельность вашего предложения, но вы упорно настаиваете на своем мнении.

ИМХО.
Надо не рисовать воздушные замки, и изобретать телепорты и индивидуальные ракетные ранцы, а заниматься нормальным регулированием отрасли. Пусть будет строже контроль, лучше подготовка и суровая ответственность как конкретного человека, так и компании в целом. Вот и все, все просто, без пафоса, без супер изобретений. Когда лицензии на ТО, сертификаты пилотов и прочее будут получаться исключительно по факту проверки, а не покупаться - вот и будет прекрасно. Когда мед контроль перед вылетом не будет формальностью (особенно для компаний у черта на куличках в мусипусечном проту).

Вы боитесь доверить свою жизнь пилоту, типо страшно и я ничего не решаю, а водителю маршрутки не боитесь, своему другу, с кем вы едите на дачу? Я из двух выбираю - доверить пилоту.
Да, я принимаю факт, что самолеты падают, но я понимаю, что это безопаснее, чем ехать на авто.
Да, я понимаю, что в нашей стране можно и купить бумажк, поэтому не летаю чартерами, и выбираю для полетов крупные компании, в ущерб стоимости билетов.

Все взрослые люди, никто никого не пихает в самолет. Можно купить свой, поставить в него парашют или катапульту. Можно поехать поездом/авто.

[Golfirst]

Кармашка, ок. Как еще повысить безопасность в воздухе, кроме парашюта?... Учитывая то что это многотонная железяка и чуть что всегда будет падать, а человек сам по себе летать не умеет....

[Кармашка]

Сообщение от Golfirst

Кармашка, ок. Как еще повысить безопасность в воздухе, кроме парашюта?... Учитывая то что это многотонная железяка и чуть что всегда будет падать, а человек сам по себе летать не умеет....

А Вы знаете, я не инженер, чтобы придумывать это. Как говорила моя бабушка, царствие ей небесное: "молчи, за умную сойдешь"
Так вот, каждый должен заниматься СВОИМ делом, поэтому я лучше не буду придумывать, чтоб не нести бред. Пусть безопасностью занимаются специально обученные люди, я готова буду поддержать их здравые идеи.

[Golfirst]

Сообщение от Кармашка

А Вы знаете, я не инженер, чтобы придумывать это. Как говорила моя бабушка, царствие ей небесное: "молчи, за умную сойдешь"
Так вот, каждый должен заниматься СВОИМ делом, поэтому я лучше не буду придумывать, чтоб не нести бред. Пусть безопасностью занимаются специально обученные люди, я готова буду поддержать их здравые идеи.

Ну так вот в воздухе, ничего проще и здравее парашюта пока не придумали.
Так же как на воде спасательный круг.
И так же как и противогаз с огнетушителем при пожаре...

Так почему моя идея кажется бредовой? Мне вот в принципе кажется бредом когда многотонная махина взлетает и летит. Но ни чего, они же все равно летают... Может быть, когда нибудь дойдет до того что у пассажиров будет аварийный выход на высоте и личный летательный набор...

[menelai]

Спасательный круг не поможет, если холодная вода.

[Кармашка]

Golfirst, Почему идея бредовая??? То есть аргументов вам мало?
Случай клинический, все-таки упоротость. Мда...

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ----------

Сообщение от menelai

Спасательный круг не поможет, если холодная вода.

Ты ничего не понимаешь, там логика железная.

[Antoxin]

Сообщение от Кармашка

А Вы знаете, я не инженер

а я инженер, более того МАИ закончил. И теоритечески не вижу ничего сложно в реализации этого как вы выразились "бреда"и бреда с контейнером тоже, но тут уже писали, масса, дорогивизна и тд. Это потом уже куча НО и ЕСЛИ. Но это не делает задачу не реализуемой!

Сообщение от Golfirst

Мне вот в принципе кажется бредом когда многотонная махина взлетает и летит

я 5,5 лет отучился(правда не 1й факультет), но понять все равно не могу. Теорию знаю, но каждый раз поражаюсь)))
Спор ничтожен тк мы тут ничего не решаем, решают деньги и выгода. На сегодня платить "отступные" им выгодней чем вкладывать миллионы, менять конструктив самолетов и что-то изобретать и тд.
Суть моего ИМХО (а я это специально написал слово иностранное в своем посту) что должна быть хоть толика, хоть малюсенький шанс, а не так как сейчас... И не обязательно парашют, а индивидуальное средство спасения, может быть другое, я не знаю.
Суть вашего общего опуса - погибали, погибают и будут погибать, и даже думать ни о чем не нужно, вы (я и гольфист как минимум) все тупые ушлепки, все прописано в тех. регламентах и нормативных актах. У меня в соседнем кабинете бывший пилот МиГ 29 сидит, он не рассмеялся и более того сказал что это возможно, но никому не нужно.

[Rusto]

как вариант: отстреливаемый модуль хвостовой части и крыльев. Пилоты выходят в салон, отстреливается кабина. В момент отстрела хвостовой части выстреливается парашют, гасящий скорость. Затем отстреливаюца парашюты в части крыши над салоном (по фюзеляжу) несколько основных и по 4 углам корректирующими парашютами. Получаецо капсула-салон будет падать по нисходящей, шасси можно оставить, тк там есть шасси, имеющие аморты.
Но пилоты метрах на 800 должны начинать процедуру отстрела парашютов и перестать бороца за самолёт.
Вот как бредовый вариант?

[Fondukov]

Сообщение от Golfirst

Как еще повысить безопасность в воздухе, кроме парашюта?

Да оставьте Вы свой парашют в покое- это не выход, аргументы все описаны выше и они железобетонные. Что же делать тогда? Да все ответы уже придуманы до Вас, и автоматика выбрасывающая пилота без его ведома (например на наших палубных ЯКах), и как быть с разницей давления чтоб не сидеть весь полет в скафандре (капсулы катапультирвоания на американских Хастлерах), но только все это малоприменимо в условиях гражданской авиации, Боинг 747 с такими системами сможет перевозить человек 30, максимум, сколько стоит 1 рейс боинга сами найдите и получите цену билета.

[Never]

Сообщение от Golfirst

Ну так вот в воздухе, ничего проще и здравее парашюта пока не придумали.

Когда не большой самолет и высота не большая.

Сообщение от Golfirst

Так же как на воде спасательный круг.

Когда судно тонет в течении нескольких минут, а люди мечаться внутри корабля и в панике ищут выходы?

Сообщение от Golfirst

И так же как и противогаз с огнетушителем при пожаре...

Пожар в хромой лошади.
Всему виной паника которая приводит к еще большим жертвам.

[Кармашка]

Antoxin, Бредом я называю исключительно идею с парашютом, потому что это полная хрень летать с парашютом на спине, как предлагает мотоциклист.
Для всего остального наверняка есть пути решения и против них я не возражала и не возражаю.

[Antoxin]

Сообщение от Nikezzz

особенно для компаний у черта на куличках в мусипусечном проту

мое сообщение о том где и как зарегестрированы все наши суда - тоже было проигнорировано. Удобно ведь замечать только то что хочется замечать и цеплятся. Ну и ярлыков побольше, побольше собственного превосходства и ярлыков на людей!!! )))

[Шпили вили]

Antoxin, А раздача легких парашютов,это не совсем просто?
p.s Не кипятись,пускай чайник это делает

[Кармашка]

Сообщение от Antoxin

мое сообщение о том где и как зарегестрированы все наши суда - тоже было проигнорировано. Удобно ведь замечать только то что хочется замечать и цеплятся. Ну и ярлыков побольше, побольше собственного превосходства и ярлыков на людей!!! )))

Когда нечего сказать, начинают лить воду...

[Патентовед TOSH]

Golfirst, ты пойми в чем разница. Когда ты выбираешь сгореть заживо или выпрыгнуть в окно, или когда ты выбираешь разбиться в самолёте или выпрыгнуть из него с парашютом и уметь в полёте ( а это факт, описаный на страницах ранее) это твой практически бесплатный выбор. Исход все равно летальный, но экономически практически эквивалентно.
А когда ты хочешь продвинуть эти идеи в массы то при одинаково летальном исходе будут затрачены гораздо большие экономические ресурсы.
По простому - овчинка выделки не стоит.
Да человеческая жизнь бесценна, но ты на месте руководителя скажем крупной фирмы , пожертвуешь всеми финансами компании чтобы спасти жизнь к примеру 2 человек?
Или на месте президента страны, готов ли ты потратить половину бюджета на спасение пусть даже 1000 человек?