Golf6 1,4TSI 7DSG 2009 - эксплуатация зимой -30С

[silantiy]

А как у Вас заводится авто в мороз? У меня пока заводится с 1-го раза, даже если стоит 2-3 дня на стоянке без движения. А вот знакомый с работы периодически мучается с запуском своего В6.

[Кукиш]

Вобшем вторая зима, пробег 38 с чемто тысяч, были морозы -36. Заводится отлично, езжу на 92, ибо на 95 были 2 очень неприятных момента, машина вообше толком не ехала, пока не сжог эти помои(Лукойл франчайзинг). На зиму обязательно "Рашен Винтер Картонко" иначе оно вообше не греется :) Машину стоя на месте прогреть вообше нереально, поэтому нужны варежки, ибо руль холодный. Кстати злопыхателям в отместку, 38 тысяч а свечи все еще родные, а ВАГ наверняка переделал рекомендации по свечам исходя из опыта эксплуатации машин на 95-98 бензине. В пробках небываю, поэтому сказать остывает или нет, немогу. Стоя на месте на холостых, на 1 скорости салонного винтилятора мотор не остывает, на 2 заметно ползет вниз стрелка. По ДСГ опыта нету, ибо у меня ручка. А так автомобилька очень неприхотливая, проблем за год нету, кроме лопнувшего шланга заднего омывателя.

[Schnider]

у меня было -30, завелась без проблем. Единственное чувствовалась, что масло тягучее. А вообще, всё хорошо. TSI, 4500 км. Germany

[silantiy]

Сегодня с утра было -22, мой Г6 как обычно проблем с запуском не ощутил ;-). Пока тачка прогревалась, глумился над соседом по парковке, он пытался запустить двигло на своей Элантре. Гетз подруги даже не пытались заводить, дабы не трепать себе нервы с утра.
Кукиш - спасибо вам за ответ, интересует тема про Hyundai Getz, говорят что вам есть что рассказать про это корейское гомно. У моей 2-й половинки он не запускается уже 2-ю неделю, так что готовлю ее морально к сдачи его там где она его купила. Ждем потепления. ;-)

[Кукиш]

silantiy,Гетцы с мотором 1,6 после 20 градсов не заводятся со стартера, с толкача без проблем. Лично я виню стартер, ибо он такойже как на 1,3 1,4 1,1 и эти моторы заводятся до -30.

[Andersen]

Сообщение от Йогурт

Какое масло заливают(рекомендуют) в зимний период?

- наверное один из немногих лью 0-30 ЛонгТек...

[silantiy]

У моей Getz 1,4 но если температура ниже -20 то низаводится нихрена, хотя стартер крутит резво. Ждем потепления и поедем кольца на бензонасосе менять по новой.

[Кукиш]

silantiy,Мой не заводился исключительно изза слабины стартера, с толкача легко стартовал и шурщал в любой мороз.

[Васечкин]

Сообщение от Andersen

- наверное один из немногих лью 0-30 ЛонгТек...

Я лью 0W30 Мобил

[Conroe666]

Первая зима, заводится без проблем и в -30, бензин 98. Двигун греется так же долго, но в злые морозы переключаюсь в ручную..стараюсь обороты держать в районе 2500 и тогда прогрев до 70 значительно быстрее осуществляется.

[lw15]

Гетз 2008 года, 1,4, заводится всегда без проблем.

[Йогурт]

опа, подняли мою старую тему, создавал ещё до покупки авто
теперь могу сам ответить на свои вопросы :)

в холода (-25-30) очень долго прогревается, после заводки долго не стою, через 1-2 минуты начинаю движение на 1 передаче, обороты выше 3т не превышаю.
после прогрева до 50С переключаюсь в Спорт режим и еду без ограничений :)
в Спорт режиме не остывает, на Драйве остывает при простое

проблем с заводкой не было, в -38 даже заводился и катался

топливо 95
масло родное
возраст 2мес.
пробег 5,5т.км

никакие "рашн кортонко" не ставлю :)

[IL-72]

В этом году чего-то завернуло морозы за морозами. Свой Плюс эксплуатирую первую зиму проблем с заводом не было, хотя при -30 чувствовалось, что масло загустело. Прогреваюсь сейчас так: завожу, включаю попогрейку, вентилятор выключен, выгоняю машину из гаража, закрываю гараж (машина тем временем работает обороты 1000) сажусь в машину включаю обдув лобового стекла на 1 в холодном режиме, чтобы не замёрзла лобовуха, начинаю движение на небольших оборотах до 2000, через 3 минуты температура в норме перехожу на прогрев солона. При движении температура не падает. Останавливаясь вентилятор включаю на двоечку. Оказывается прогреть сложнее чем остудить!

[silantiy]

Сегодня с утра было -31. В 10-00 пошел прогреть машинку (а то уже 4-й день стоит без движения и прогрева). Темпаратура подросла до -26 (комп показал). Завелась с первого раза, но стартер крутил как то вяло. Погрел минут так 30. Прокатился вокруг стоянки и поставил на место. Заметил что гидроусилитель поворачивает тяжело, потому крутить рулем сильно не стал. Слышал что ГУР иногда подтекает в морозы при сильном выкручивании руля. Случалось ли такое на Г5 или Г6?

[Васечкин]

Сообщение от silantiy

Слышал что ГУР иногда подтекает в морозы при сильном выкручивании руля. Случалось ли такое на Г5 или Г6?

А то как же, случалось. Прямо фонтаном бьёт

[deflep]

silantiy, за 30 минут можно было снять и поставить аккум несколько раз (и до дома донести) - нафига авто насиловать при такой температуре если все равно не нем не ездите?

По ГУР, а вернее электроусилителю Васечкин уже все ответил

[silantiy]

deflep - а нахрена мне его снимать то, чтоб вечером поставить снова, потому как придется ехать. 30мин время прогрева авто, потому как намечена поездка.

Просто хотел узнать, стоит ли заморачиваться насчет ГУР-а в мороз или нет.
Васечкин я так понял стебается!?

[deflep]

Не, ну я можть че не понял, но авто 4 дня стояло. Поэтому и предложил аккум снять при таких морозах.

Что касается ГУР - то на Г5 и Г6 электроусилитель руля. Там никакой жидкости нет.

[silantiy]

4 дня стояло потому как на выходных пил, а понед+вторн в командировке был.
А если электро-усилитель, есть какие аспекты по теме пользования в мороз, спрашиваю потому как руль крутился с натягом с утра.

[deflep]

С натягом при минус 30 будет крутится все - от маленького подшипничка или резиночки до всего ДВС и коробки в целом. Аспектов нет, окромя не рвать жЁпу автомобилю до более менее существенного прогрева агрегатов.