Двигатель остывает на морозе

[koffick]

Сообщение от Михрюн

Добавлю свои 5 копеек. Пока двигатель не прогреется в движении он в пробках будет остывать. Вот в данный момент после 30 минутной езды стою на ХХ в течении 2х часов и температура не упала не на градус. За бортом -19,климат на 22х градусах и вентилятор на 3 положении.

А сколько температура ОЖ сейчас в градусах? И будь другом, поставь на 4 деления климат и подожди минут 5. Отпиши потом упала температура или нет. Просто интересно, если у тебя есть время конечно этим заниматься...

P.S. Я правда не знаю можно ли в 6 гольфе как-то узнать температуру ОЖ в градусах. У меня то 5 гольф+, дак я через сервисный режим климата смотрю.

[Renard]

Сообщение от lunar lunar

за бортом минус 18. что будет в 22? а в 28?

Все тоже самое :D

[lunar lunar]

и кстати лобовое стекло оказалось мягким как у тойоты, от пустячного скола (камешек на шоссе) пошла трещина. тоже не в пользу вага.

[koffick]

Сообщение от Михрюн

Температура ОЖ не знаю-бортовой же показывает температуру масла. Она сейчас 84 градуса. Включил на 4 положение вентелятор-пойду покурю потом отпишусь.

Ну масло то наверное так быстро не остынет. Я то ориентируюсь на ОЖ, т.к. именно она приносит тепло в салон...

[TPS]

lunar lunar, а у вас точно гольф? может реплика?...

[N_guetta]

Сообщение от koffick

Видимо ты очень давно ездил и уже забыл.
Приведу собственный замер при -20..-23 градусах с включенным климатом двигатель BSE.
На 4 делениях климата остывает на холостых с 88 до примерно 70 градусов буквально за считанные минуты. На 3-х делениях климата прогревается обратно до 77-80. В движени все хоршо догревается до положенных 87-88 градусов. Проверено тремя зимами сейчас четвертая - ничего не меняется. Термостат рабочий, т.к. пережимал полностью патрубок и так ездил 2 дня - на холостых поведение такое же как с непережатым патрубком, точно так же остывает если печку на 4 деления включать.
Как ни странно, но при -30 получается быстрее прогреться, т.к. пробки в такую погоду в разы меньше, соответственно холостого хода тоже в разы меньше.

ничего я не забыл.
??? замеры температуры чем делались? при таких температурах стрелка 90 показывает... и это считается рабочий диапазон

[koffick]

Сообщение от N_guetta

ничего я не забыл.
??? замеры температуры чем делались? при таких температурах стрелка 90 показывает... и это считается рабочий диапазон

Замерял через сервисный режим климат-контроля на 5 гольфе. Да стрелка конечно после 75 градусов уже вертикальная, но вот воздух из печки очень разнится при ОЖ +75 и при +88. Подвозил коллегу с работы пару раз - у нее рав4 2007г.в. Очень говорит разница чувствуется рав4 намного теплее, до этого у нее был ноут, дак там дословно "тоже так же холодно было"... Я ничего не стал говорить, т.к. это правда, из всех 4-х машин, которыми я владел гольф самый холодный.

[Babai333]

lunar lunar, может все таки РТС поставить и тогда будете замечать другие прелести Гольфа? :)
У меня -25, за 15 минут прогрева утром на холостых показывает МФА+ 50-52 градуса. Стрелка уже дернулась прилично от нуля.
Может прошивка другая и обороты повыше держит ?

[N_guetta]

koffick,
тогда ясно, согласен разнится при 75 и 88, ну когда я катался проблем не было.
тут вот что еще на теплообмен может повлиять, на капоте установлена шумка/теплоизоляция?
все упирается в кпд, чем выше тем меньше энергии в тепло
поэтому дизели и FSI плохо греются на холостых.
а вообще BSEшникам грех на это жаловаться))

[lunar lunar]

РТС поясните пож-та что это, и каков бюджет?

[koffick]

Сообщение от Михрюн

Результаты опытов)) климат 22,4 положение обдува. Масло снизилось до 79 градусов. ОЖ где то 85. В салоне Ташкент. Но темп. ОЖ болше не падает. Можно обдув поменьше сделать а то потеть начинаю.))) Сейчас стрелка ОЖ медленно качается между 85 и 89 примерно но ниже не опускается. Результат-остывает но не значительно. Тест пройден,двигатель морозоустойчив. Как только перевел обдув в положение 2 стрелка сразу вернулась в положение 90 градусов. Замечу сразу.

Ну т.е. все тоже самое как у меня, так как стрелка на 85 - это примерно 70 реальная температура ОЖ по датчику. Спасибо.

[Babai333]

Сообщение от lunar lunar

РТС поясните пож-та что это, и каков бюджет?

Дополнительный электрический воздушный отопитель салона.
греет не зависимо от температуры ОЖ и двигателя. Тепло начинает идти в салон через 2-3 минуты после запуска.
И там пофиг в прбке ты или в -35 летишь по трассе. В салон будет жара.
У меня он в базе. В -25 климат выставлен на 22 и 2-у скорость.
Если сам устанавливать будешь, то можно уложиться примерно в 25-35
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13059.
У спецов примерно 50.

[koffick]

Сообщение от N_guetta

koffick,
тогда ясно, согласен разнится при 75 и 88, ну когда я катался проблем не было.
тут вот что еще на теплообмен может повлиять, на капоте установлена шумка/теплоизоляция?
все упирается в кпд, чем выше тем меньше энергии в тепло
поэтому дизели и FSI плохо греются на холостых.
а вообще BSEшникам грех на это жаловаться))

Ну я особо не жалуюсь, просто озвучил личные наблюдения. Шумки у меня под капотом нет, вроде их раньше ставили только на дизеля.

P.S. может я на эту особенность обращаю внимание из-за климата моего региона. Всетаки у нас -20 это потепление, а не похолодание.

[Figoro]

Сообщение от lunar lunar

и кстати лобовое стекло оказалось мягким как у тойоты, от пустячного скола (камешек на шоссе) пошла трещина. тоже не в пользу вага.

То же самое. Недавно лобовуху поменял. скол был примерно 1 мм!

[Nikonist]

Сообщение от Babai333

Если сам устанавливать будешь, то можно уложиться примерно в 25-35

15-18 если сам... Рекорд на этом форуме 3.5 тыс руб (человек ставил сам, все причиндалы с разборки)

Сообщение от Babai333

У спецов примерно 50

21-30 тыс в зависимости от алчности ОД.

[лёня 22]

Откатал сегодня около часа,на улице -12.В салоне не жарко, но комфортно)...только к концу поездки понял,что забыл включить климат,после прогрева,а вы говорите холодные у нас машины)

[RYSHER]

и кстати лобовое стекло оказалось мягким как у тойоты, от пустячного скола (камешек на шоссе) пошла трещина. тоже не в пользу вага.

С этим согласен. Трещину получил вчера, даже удара не услышал. Звездочка в месте удара в пол-миллиметра.

[lunar lunar]

Сообщение от Babai333

Дополнительный электрический воздушный отопитель салона.
греет не зависимо от температуры ОЖ и двигателя. Тепло начинает идти в салон через 2-3 минуты после запуска.
И там пофиг в прбке ты или в -35 летишь по трассе. В салон будет жара.
У меня он в базе. В -25 климат выставлен на 22 и 2-у скорость.
Если сам устанавливать будешь, то можно уложиться примерно в 25-35
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13059.
У спецов примерно 50.

понял, спасибо

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ----------

Сообщение от RYSHER

С этим согласен. Трещину получил вчера, даже удара не услышал. Звездочка в месте удара в пол-миллиметра.

теперь будьте аккуратнее с подачей горячего воздуха на стекло.

[RYSHER]

Сообщение от лёня 22

на улице -12.В салоне не жарко, но комфортно)
а вы говорите холодные у нас машины)

"-12"? :D
Холод - это "-30" и хуже.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ----------

Сообщение от lunar lunar

теперь будьте аккуратнее с подачей горячего воздуха на стекло.

Горячий воздух на стекло никогда в жизни не подавал.
Сажусь в машину, дефлектор на стекло, климат на "18", мощность два деления. Дует холодным. Как только двиг начинает прогреваться, переключаю дефлектор на лицо и в ноги, ставлю на "23"-"25". Мощность три деления.

P.S. Если бы стекло треснуло от температуры, мне бы дилер по гарантии заменил. Я с ним разговаривал.

[лёня 22]

RYSHER,ты в своей жизни холода ещё не видел и ,дай Бог,не увидишь.
А я в полях жил сутками,да иногда в заглушенных машинах,потому что не заводились,соляра перемерзала.И ,поверь мне, пережить сибирские -30 гораздо легче,чем -12 с маааленьким ветерком.