Глохнет машина на ходу и на месте. AKQ.

[DIMON-CH]

Тогда может есть смысл купить шнурок а ребята с форума подскажут как адаптацию провести самому как вариант, раз у вас с сервисами проблема???

[владимир76]

Сообщение от Cody

Вопрос отсюда, проводка сделана в виде проводов или в виде шины?

проводка сделана в виде проводки,у вашего разъёма конкретно 3 провода-в 4,7,16 пинах

[Cody]

Тогда, думаю, проблем с нахождением обрыва не будет особо)

[sabanur]

Cody,
съезди в другой регион

[Cody]

Никто не подскажет где я могу найти инфу по блоку разъемов, который находтся под поводками дворников со стороны водителя? вчера добрался до него, нашел там три разъема, к двум идут провода до эбу, а один разъем пустой, никаких проводов от него не идет никуда. Может быть в этом причина того что диагностика не работает? Вчера салон разобрал - провода от разъема для подключения кабеля визуально в порядке.

фотку нашел в интернете, получается разъем который белый - к нему у меня ничего не подключено, к остальным двум идут провода к эбу. так и должно быть?

[КЕН]

Всем привет! Проблема такова что, заправился на ТНК Пульсаром 92 проехал 400 км и на обгоне машина заглохла открыл капот выпускной коллектор красный, кое- как завел и долехал до заправки залил 95 бензина.На диагностике все без ошибок, затем поменял насос, не чего не помогло машина глохла на ходу потом вскоре еще раз диагностика и две ошибки Р 1198 (зонд) и Р 0321 (датчик коленвала) датчик поменял но с утра в пробке на подъеме( на холостых) машина заглохла и сразу же завилась потом через км 30 резко дернулась почувствовался как бы провал,и поехала дальше. Гуд на скорости у автомобиля как будто (на карбюраторной) открыта вторая камера. Динамики пропала едет как утюг.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!!!!!

[vrnLeon]

Здравствуйте товарищи гольфоводы! Ну вот я наконец то созрел задать некоторые вопросы спустя 4 года, после приобретения своего друга!:D Проблем особо не было, кроме нежданчика в виде масла из под щупа, да и обходился поисковиком в нете. Ну вот болячки надоели хз как лечить.
1. Обороты плавают(чищу ДЗ сам 2 раза в год) после чистки держатся если тепло, как только мороз так начинают плавать. не смог открутит трубку идущую от ДЗ к клапану рециркуляции( от самого клапана гайку открутил, а из клапана выдернуть трубку так и не смог)
2.Может связано с 1? завёл машину ( на холодную) обороты 500, нажимаю многократно на педаль тормоза обороты поднимаются до положенных 960, перестаю выжимать тормоз обороты начинают плавать. Может это датчик холла? (друг подсказал) на схеме его не нашёл проблем с тормозами не было
3. При вкл кондея, стоя на холостом ходу обороты падают до 300, машину колбасит, а при торможении с вкл кондеем глохнет. При езде кондей работает исправно холодит отлично. Читал что при вкл кондея должны автоматически вкл вентиляторы ( у меня не включаются)
Ребята HELP . За ранее спасибо за все советы
P.s Чуть не забыл постирал я ключ ничайно буквально 1 мин в машинке был, вынул! Открыл сразу же, там капли три было буквально , высушил в тени на балкончике летом, собрал не работает. На авторынок ехать не хотел, но отец вынудил, мол как так один ключ работает. Этот деятель Ключник потел мин 40 в машине, какую то типа ошибку сбросил и оба ключа перестали работать с кнопки на ключах! Центральный замок работает и сигналка пищит, но ЦЗ срабатывает только через замочную скважину пассажирской двери повернув ключ! А ведь скоро морозы

[Виталий1987]

по поводу второго может вакуумник подсасывает воздух,из за него и обороты пляшут.

[vrnLeon]

Что-то тишина здесь! спасибо зарегился на другом сайте

[владимир76]

vrnLeon, кто вам сказал что на AKQ 960 об\мин это положеная норма? норма это 760 об\мин для вашего двигателя .клапан egr у вас простой,не адаптируемый,мембранный,из за него могут скакать холостые,а могут как вам и сказали,из за подсосов воздуха,посмотрите на трубку чёрную,к вакуумнику,изогнутую,очень часто она имеет трещину и как раз там подсос. по поводу работы кнопок на штатном ключе,скорее у вас слетела их привязка к блоку комфорта,просто засуньте их в скважину замка,поверните до отпирания двери и после этого нажмите на конпку ключа,он должен заново распознаться как свой.

[deadoff]

Всем привет. Тоже имею такую проблему, только не так часто, бывает раз в 1 день заглохнет, бывает за день не глохнет, а так проблема такая же.
Заказал провод для диагностики, на неделю наверно придет, буду проверять.
Тут советуют почистить ДЗ, из за того что он грязный может отключатся бензонасос?
Или что именно имелось ввиду посмотреть ДЗ, что там по смотреть?

[deadoff]

Подскажите артикул прокладки под ДЗ? она же там одноразовая если не ошибаюсь(алюминиевая), если чистить то лучше заменить на новую.

[ДИМА751]

Привет у меня что-то такое было на каждом светофоре глохла и я не знал где найти третью ногу чтоб и сцепление и тормоз держать и еще подгазовывать чтоб не заглохла мучался долго тоже здесь искал нашел тему про ДТОЖ давай его искать и просто его пошевилил обороты выравнялись стрелка тахометра с 750 поднялась до 950 и все как рукой сняло перестала глохнуть вот это мистика а по проводке ты прав у нас с тобой голфы-близнецы так мой уже 3 недели в ремонте по электрике

[владимир76]

deadoff, если прокладка не мятая,целая,то и менять её не стоит,хотя ценник на сколько помню 100р за оригинал- 036 133 161 C

[deadoff]

Спасибо, действительно 100 рублей. попробую сегодня почистить.

[deadoff]

Почистил, пока полет нормальный, посмотрим будет ли глохнуть

[владимир76]

deadoff, в большинстве случаев,при живом дросселе,он адаптируется сам после отключения,но в вагком,при помощи шнура,всё гораздо вернее.

[deadoff]

Провод будет через несколько дней, а так когда собрал завел, обороты на прогретой были 1000, не много по ездил, стали норм 750, и на сбросе газа, они не падают так как раньше, да и динамика вроде по лучше не много стала, вообщем пока доволен. я так понимаю у меня он адаптировался)

[владимир76]

если на сбросе газа не падают и держатся не на 760 об\мин,то к сожалению дз находится в неадаптированом состоянии. попробуйте просто повернуть ключ и дождаться момента когда дз перестанет издавать звуки эл мотора и только после этого заводите.в момент пока дроссель жужжит,ничего не трогайте из органов управления,акб должен быть заряжен,мотор прогрет до раб темп

[deadoff]

не падают ниже 750,( раньше и до 500 проваливались и меньше), а обороты примерно 750, может 760, на глаз не определишь такую точность на тахометре)