Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > HOT HATCH ZONE > VW Golf R
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.12.2019, 13:29   #141
 
Das Auto - Запорожец
Доп. информация
По умолчанию

Такие машины надо покупать новыми, любить их и ездить долго
jstyle911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 11:43   #142
 
Das Auto - форд фокус 3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ruslan__ Посмотреть сообщение
А какой вариант лучше, dsg или механика?
Если брать подержанный автомобиль, то лучше с механникой. Она надёжнее. А DSG со временем ломаться начинают, а ремонт стоит ой как недёшево. Хотя с DSG конечно же комфортнее.
Валера1987 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 15:35   #143
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jstyle911 Посмотреть сообщение
Такие машины надо покупать новыми, любить их и ездить долго
Насколько это реально, если находишься на территории РФ?) и сколько это будет стоить?



Цитата:
Сообщение от Валера1987 Посмотреть сообщение
Если брать подержанный автомобиль, то лучше с механникой. Она надёжнее. А DSG со временем ломаться начинают, а ремонт стоит ой как недёшево. Хотя с DSG конечно же комфортнее.
Это и хотел услышать)
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
Ruslan__ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 16:34   #144
 
Das Auto - Golf VI R20
Доп. информация
По умолчанию

В части ДСГ на полном приводе:
1. Все с ней нормально. Просто эксплуатировать ее нужно нормально: ДСГ очень не любит пробуксовки.
В части механики:
1. Если на машине планируется тюнинг, то штатное сцепление не переносит нагрузки и ему быстро приходит конец.
Вывод:
1. Если машина планируется с Европы, то без разницы с какой КПП ее брать (при условии что машина обслужена и незадрочена).
2. Если планируется тюнинг, то лучше таки ДСГ. Штатная ДСГ спокойно переваривает ст.2.
3. Если планируется "веселиться" на машине в длительных силовых скольжениях - однозначно механика независимо от того бюдет тюнинг или нет.
*Slava*174* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2019, 18:26   #145
 
Das Auto - VW Golf VII, 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *Slava*174* Посмотреть сообщение
3. Если планируется "веселиться" на машине в длительных силовых скольжениях - однозначно механика независимо от того бюдет тюнинг или нет.
Ок, понял, выбираю механику))
_________________________________________
Golf VII 1.4 TSI, Trendline, комфорт, техник, дисплей плюс, на ручке
Ruslan__ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru