|
|
Опции темы |
15.11.2019, 13:05 | #261 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122 CXSA 2014
|
В общем у меня пока как у многих. Ошибка старт-стоп при следующем заводе (пару дней машина не использовалась) уже не проявилась, а check engine повисела где-то с полчаса и исчезла при очередном перезапуске на светофоре. Возможно это связано с тем, что я, по совету форумчан, после прогрева держал обороты не ниже 3 тысяч.
Последние несколько дней никаких симптомов и ошибок нет. Последний раз редактировалось kyrsquir; 15.11.2019 в 13:09. |
|||
21.11.2019, 10:50 | #262 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
|
||||
21.11.2019, 11:27 | #263 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Вопрос по теме и информация для размещения: промывка форсунок со снятием имеет практический эффект? Был у кого-нибудь подобный опыт?
---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Bedal, про дроссель не думаю, там по сути пачкаться не от чего, может только немного масла из турбы. |
|||
21.11.2019, 15:32 | #264 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
тем не менее, она пачкается (есть же ещё EGR), и это - сказывается.
|
|||
21.11.2019, 16:49 | #265 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
|
||||
22.11.2019, 10:28 | #266 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
Без снятия фиг их отмоешь, на мой взгляд, нагара там должно быть не мало. Стенд найти в столице не думаю, что будет проблематично, другой вопрос, насколько именно промывка может положительно сказаться на работе мотора? Так-то где-то читал, что подобные форсы только механически изнашиваются и поэтому только замена в случае чего.
|
|||
30.11.2019, 10:29 | #267 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf 7 1.4 TSI 122hp DSG 2014г.
|
Загорелся чек
Переодически мигал чек, сегодня во время прогрева загорелся на постоянную, несколько раз выключал зажигание, не пропал, до этого диагностика показывала пропуски зажигания, сейчас нахожусь на работе, машина стоит на улице, может скинется после простоя, едет как всегда, потери тяги нет, не троит, в чем может быть проблема?
Г7 122л.с. ДСГ 2014г., Пробег 103000 |
|||
30.11.2019, 20:27 | #268 | |||
Das Auto - VolksWagen Golf 7 1.4 TSI 122hp DSG 2014г.
|
С утра до вечера простояла, чек не ушел, завелась спокойно и без проблем как обычно, троения нет, едет бодро, посторонних шумов нет... Если смогу завтра съезжу на диагностику...
|
|||
05.12.2019, 17:09 | #269 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
P.S. пробег 82тыс. км. Последний раз редактировалось Nord79loo; 05.12.2019 в 17:11. |
||||
16.06.2020, 11:12 | #270 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Для статистики, так сказать.
Пропуски спорадические по всем цилиндрам, без ошибок на приборке, определяются диагностикой (у ОД), старт/стоп работает, Зачастую мелкая «дрожь» на руле (не троение). Клапаны почищены со снятием ГБЦ, форсунки помыты, пробег 108000, бензин после «чисток» только 100-й от ВР, масло 5/30 (с2/с3), смена примерно 7500 км (раз в год). Диагност ОД подозревает маховик - как причину пропусков, но однозначного вердикта пока нет. Маховик общеизвестных признаков неисправности не подаёт (но это и не обязательно, как написал один из одноклубников, только вскрытие показало его неисправность). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | GaSSiS (03.08.2020) |
19.07.2020, 14:20 | #271 | ||||
Das Auto - гольф
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Пробег 112ткм. Капиталился 12ткм назад. Все хорошо. Было. Теперь троит двигатель, на хх, только когда заведешься и на горячую на светофорах. Если на Р нажать газ в пол явно чувствуются пропуски. Вчера ездил по трассе - при ускорении пинки, чек и епс загорается. Больше 3000обмин двигатель не раскрутить потому что пинки. Но это не дсг Съездил в питере к вагтечбокс, прочитали ошибки, говорят пропуски по всем цилиндрам, поэтому проблему катушек и свечей упускаем. Говорят, был у нас опыт, оказался маховик. У тебя однозначно он. Типа датчик оборотов на коленвалу и раздолбанный маховик не дружат... пропуски в цилиндрах для данного движка абсолютная норма - они для того что бы баланс был. но датчик на коленвалу говорит пропуск сделать, а маховик раздолбанный... поэтому и пинается. я не особо технарь, воспроизвожу может не совсем верно но ход мысли такой был Пообщался с другим сервисом, говорят бред. Перед всем этим общался с сусликом, у кого капиталился. Он традиционный вариант предлагает от меньшего к большему - проверяй свечи, катушки, форсунки. Просто проблема я так понял ни у одного меня, почитал ветку - и пробеги примерно схожие. я думаю что причины одинаковые. надо бы озвучить их. а то люди проблемы написали и след простыл - как решилось не известно Последний раз редактировалось ArsV; 19.07.2020 в 14:41. |
||||
19.07.2020, 20:19 | #272 | ||||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Цитата:
|
||||
24.07.2020, 00:55 | #273 | |||
Das Auto - гольф
|
а вы думаете возможно что сразу 4 свечи оказались дефектными?
|
|||
24.07.2020, 10:07 | #274 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
|
|||
03.08.2020, 17:47 | #275 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
ArsV, итога пока нет, ОД не проявляет активной заинтересованности в решении моего вопроса, а я не форсирую - машина ездит норм и крайне мало, короче пока не напрягает.
|
|||
04.08.2020, 11:59 | #276 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
В воскресенье переставил машину на полметра на парковке. В понедельник - сильное троение и джеки чан. Перезапуски не помогли. Пока считывал ошибки и измерения Ваг-Комом, всё пришло в норму. После этого запускался на холодную уже два раза - пока без проблем.
Были пропуски в 3 цилиндре (не менее 10 на 1000 вспышек) и по чуть-чуть в 1 и 2. Я уже запасся свечной головкой, заказал смазку для наконечников, чтобы раскидать свечу, наконечник и катушку с третьего на остальные горшки и узнать, кто же мафия... А всё нормализовалось само. Продолжаю наблюдения :) |
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
04.08.2020, 14:00 | #277 | |||
Das Auto - Golf Mk7. CMBA 1.4 122л/с. 2013
|
GaSSiS, это норма)
Кстати, мне промыли форсунки не так давно. Надо провести эксперимент, может быть дело в них было. |
|||
04.08.2020, 15:25 | #278 | |||
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
GaSSiS, GaSSiS, вот я тоже заметил аналогичное явление. уже и раньше такое было. во дворе перед работой завёл, откатил на 15м, заглушил. итог - на след день активное троение и даже заглох один раз (т.е. завожу схватило и заглох). месяц чтоли назад аналогично переставил машину, а на след день уже приборка написала что пропуски и загрушила вроде. завел повторно и поехал как ни в чём не бывало. сейчас проверил васей - ошибка о пропусках по двум цилиндрам записана и старт стоп и по датчику давления масла (коды 11913, 10203,10591, 10592, 5581, 5583). машина продолжает ездить и дальше пробег 142к.
|
|||
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
|
||||
04.08.2020, 15:40 | #279 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Это нормально,просто за это время как завели и заглушили,не отрабатывается алгоритм прогрева катализатора.Потом при повторном начинает трясти и чек.Проводил такой эксперимент уже.Выход один ,дать немного поработать мотору.
|
|||
04.08.2020, 15:52 | #280 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.2MT
|
kostet, турботаймер надо ставить :)
|
|||
_________________________________________
VW Golf 7, 1.2TSI 105 HP, 6MT, Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + Plus, Tungsten. 2012.
|
||||
Опции темы | |
|
|