|
|
Опции темы |
21.06.2014, 15:13 | #61 | |||
В бане
Das Auto - .
|
|
|||
21.06.2014, 15:55 | #62 | |||
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
|
При этом добивая форсунки TSI. Узнайте сколько стоит 1 форсунка на 6/7 Golf... А их 4 штуки надо.
Добивать будет по той причине, что для нормальной и долгой работы форсунок требуеться наличие в бензине смазывающих и антикоррозионных присадок. Даже в бензине по ТС ТР они есть, а вот в газе LPG и CNG их нету. Клапанам и пр. сотрудникам ООО "Камера Сгорания" будет доставаться по той причине, что температура горения газа примерно на 70-100 градусов выше, чем у бензина. Турбине также из за этого достанеться по полной программе |
|||
21.06.2014, 16:59 | #63 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
в пропане содержится масло от компрессоров, тут даже проблема наоборот- избавиться от него. тси и так работают на сверхбедных смесях, тут вобще проблемы нет- можно побольше газа подавать, проблему вижу в другом- цена установки и обслуживания такого апгрейда. п. с сам езжу на газу на газели- 70 тыс, разница между 32р за бенз и 15,50 за газ очень радует.
|
|||
21.06.2014, 17:13 | #64 | |||
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
|
Хм... будьте так добры, ссылку на документ это подтверждающий....
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- А вот и наоборот - ежели запулить в цилиндры больше газу, то его нужно будет сильнее сжать, так как ОЧИ и LPG 105-115 ед. Тут наоборот - нужно меньше газу в цилинрас загнать.. а это плохо, так как эта смесь горит на гране взрыва... |
|||
21.06.2014, 17:30 | #65 | |||
Das Auto - Golf 7 >> Tiguan 2
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.4, 122лс (CMBA), МКПП6, Trendline 2013 продан
Tiguan II, 1.4, 150лс (CZDA), DSG6, 4motion, Exclusivе 2019 |
||||
21.06.2014, 17:45 | #66 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
А у меня есть комплект запасных форсунок, так что можно попробовать.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
21.06.2014, 18:57 | #67 | |||
В бане
Das Auto - .
|
Так что теперь не ставить?
|
|||
21.06.2014, 19:19 | #68 | |||
Das Auto - VW Golf 1,4 BUD 2007 был, Golf 6 1,4TSI, DSG-7 Style - был, Golf 7 1,4TSI, CMBA, МКПП
|
Кукиш, А балон - бублик вместо запаски?
|
|||
_________________________________________
Белый и пушистый
|
||||
21.06.2014, 20:09 | #69 | |||
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
|
|
|||
21.06.2014, 21:07 | #70 | ||||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
Цитата:
по второму пункту: меньше топлива- больше кислорода-> выше температура горения, хоть на бензе, хоть на газу. машины на пропане каждый день проходят сотни тысяч км, но тут появляетесь вы и говорите , что это невозможно. самому не смешно? тот же фольксваген производит эти авто в заводском исполнении и все равно вы теоретизируете. |
||||
21.06.2014, 22:32 | #71 | ||||
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
|
Цитата:
2. Про обеденную смесь - тут ничего нового, но газ имеет ОЧИ 105-115, и чтобы это все загорелось и дало необходимое количество энергии, степень сжатия должна быть 12 к 1, либо же беднить смесь. А газо-воздушная смесь горить жарче, чем бензо-воздушная 2. Да, производит... правда на CNG (на метане, тобишь). И ежели Вы прочтете SSP по данным битопливнм моторам, то увидите, что и седла клапанов и тарелки клапанов там иные, и система VVT несколько по иному алгоритму работает, и EPC также имеет другой алгоритм. Турбина также усилена.... Тоесть двиагатель изначально создавался для работы в том числе и на газе... Да, форсунки тоже другие там стоят. |
||||
22.06.2014, 02:15 | #72 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
все это бла-бла-бла.. пока вы теоретизируете - километры реальные машины накатывают. Вы в каждой теме теоретик. Конденсат) продукты распада...к тому же хреновый почему-то.
|
|||
22.06.2014, 13:23 | #73 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
Извечный спор, тех кто на газе никогда не ездил и тех, кто хочет попробовать... Давайте вспомним какое отношение у нас было к дизелю (хотя почему было? есть и сейчас), кто-то придумывает все новые и новые причины "хреновости" дизеля, а кто-то спокойно годами ездит. Не знаю как там с TSI and FSI, но лично был газ на 3-х машинах (2 Santa Fe и 1 волга), проблемы были только на Волге (поставил российское оборудование САГА 6). На САнтах стояло 4-поколение (завод на бензине, прогрев, переход на газ). Все стадии проходят абсалютно незаметно для пользователя. Ни рывков, ни толчков, ни падения мощности - ничего не ощущается. Только писк датчика в салоне на скоростях выше 170, свидетельствующий об отключении газа и переходе на бензин. Установка газа оправдана при больших расходах топлива и больших пробегах, к примеру на первом Санте у меня расход был от 18 (летом) до 30л (зимой), ну как тут газ не поставить? На гольф себе газ ставить пока не вижу смысла, езжу сейчас мало и машинен у меня не новый, расход по городу около 12-13 литров, трасса где-то 6-6,5л, если не топить...
|
|||
22.06.2014, 15:50 | #74 | |||
Das Auto - KIA Sportage + VW Golf 7
|
Минуточку - Вы сами говорите, что из редуктора приходиться переодически что-то сливать. Так вот это "что-то" и есть неиспарившийся остаток. Но об этом чуть по-пожжя.
Газе не может быть хреновым? А вот и нет, может и еще как! Посмотрите на ГОСТы на газомоторное топливо. Так вот - соотношение и количество пропана и бутана в LPG не нормируеться вообще. Но на практике обычно бывает 50% пропана и процентов 30 бутана. Все остальное это метан и пр. примеси. которые влияют на процесс горения и, соответсвенно, мощностные и экологические показатели. Но ежели говорить про "конденсат", то то, что Вы сливаете это называеться метилмеркаптан кажеться... это и есть та самая вонючая маслянистая жидкость: горит грязно и непредсказуемо. |
|||
22.06.2014, 17:29 | #75 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
А я всё равно хочу попробовать. Жалко только пробеги у меня сильно упали. 2 машины в семье, да и по работе значительно меньше стал ездить. За год от силы тысяч 20 накатаю. Не выгодно оно мне, только если ради спортивного интереса. Голосовалку намутить что ли, и по результатам про оперироваться.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
22.06.2014, 20:58 | #76 | |||
Das Auto - короллка+г62.0дизл
|
Кукиш, ты же сам табличку мутил- если за 3-4 года не отбивается с учетом инфляции- нет смысла и геморроиться. для себя в свое время считал- к пробегу 60 тыс. должна была окупиться.
|
|||
22.06.2014, 21:21 | #77 | |||
Das Auto - VW GolF 5, 2004, 1.6 FSI, 6МКПП
|
|
|||
22.06.2014, 23:16 | #78 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
За 2 года отобьется. Если ничего ломаться не будет.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
24.06.2014, 08:39 | #79 | |||
не попугай Кеша
Das Auto - Ex: G5, BSE, 2007
|
Парни, да прекращайте вы мусолить тему, народу уже катается на газу - не мерянно.
Сам уже более 300 тыс км на газу откатал, нет проблем, нет и не было. Отнеситесь к ГБО как с 50% скидке на топливо) ТСИ и FSI не первый год гоняют, правда на 4-ом поколении, проблем у владельцев нет. |
|||
24.06.2014, 09:14 | #80 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
ЛёШик, Клапанов на сколько хватает?
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
|
|