|
|
Опции темы |
14.06.2016, 10:15 | #121 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1.4, 2009
|
Пропала компрессия
Всем привет. В общем вчера выяснилась такая беда: Унюхал что из маслозаливной горловины несёт бензом (Ну как унюхал, решил поумничать и полез. Не зря). Позвал знакомого, начали смотреть свечи, всё норм, всё в идеале. Решили за одно глянуть компрессию и оп - 2 и 3 вообще по нулям о_О. Двигло 1.4 без турбины, не помню точного названия.
Вопрос - что это может быть, что ждать, куда глядеть? Неужели вот так внезапно без каких либо внешних признаков произошло? Разве что только на горячую стал тяжело заводиться, и то не всегда. Тяга не пропала, расход не увеличился, масло как жрал примерно литр на 5000 так и жрёт. |
|||
14.06.2016, 12:04 | #122 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.2 TSI, DSG, 2010
|
ну так не бывает, чтоб тяга не пропала,а компрессия на 2-х!!! цилиндрах по нулям. противобукс отрубается? чек горит?
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | artemonbl4 (10.10.2016) |
14.06.2016, 13:03 | #123 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
не позволяйте этому знакомому лазить в вашей машине)
p.s. Все у вас нормально, если бы компрессии не было в двух цилиндрах машина бы не ехала, скорее всего совсем, в лучшем случае дергалась бы в судорогах ужасных. Скорее всего или компрессию замеряли кривыми руками или развод на бабло. |
|||
21.06.2016, 14:36 | #124 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
Согласен, без компрессии мертвяк полный был бы.
|
|||
01.07.2016, 23:02 | #125 | |||
Das Auto - GolfPlus 1.2 TSI 2011
|
Пропала компрессия!
Авто VW GolfPlus 1.2 TSI пробег 140 тысяч. Цепь ГРМ со всеми пирогами менял на 125000 км. проблем по мотору не было, масло в пределах разумного 1.5-2 л/10000 км, расход топлива как на новой. Пропала компрессия на 4-м цилиндре. Разобрали верх, клапана закоксованы. На 4-м до такой степени что образуют зазор, через который, как надеялись, и уходит компрессия. Внешний осмотр поршней и цилиндров оставил вполне хорошее для данного пробега впечатление. Все ровно, задиров нет. Раскоксовали всё, почистили, притерли, собрали! Та же история! Компрессия 2.5-4. Грешили на поршневую, старым дедовским способом налили в цилиндр масла, снова померили компрессию - то же самое. То есть, травит все же где то через верх! Еще момент - вынули щуп масляный, есть небольшой дым от выхлопных газов. На что похож симптом, в каком хоть направлении искать причину?? Завтра повторное вскрытие.
|
|||
01.07.2016, 23:37 | #126 | |||
Das Auto - mk5-140hp-red 3d был >> bmw-f30 был >> c280-4m был >> R20 >> GTI 5
|
Искать другой мотор...
Tapatalk |
|||
_________________________________________
|
||||
02.07.2016, 02:57 | #127 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
Slava_S, 1,5-2 л на 10тыс это не нормально, у меня макс 300 грамм, пробег 135тыс
---------- Сообщение добавлено в 02:58 ---------- Slava_S, цепь правильно поменяли? может не по меткам поставили вот и компрессии нет |
|||
_________________________________________
|
||||
02.07.2016, 08:11 | #128 | |||
Das Auto - Джетта 5
|
Говорите травит где то через верх? ну и надо было проверить герметичность клапанов. Старый способ проверка керосином.
|
|||
02.07.2016, 09:33 | #129 | |||
Das Auto - GolfPlus 1.2 TSI 2011
|
|
|||
02.07.2016, 10:09 | #130 | ||||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Цитата:
Посоветую получить консультацию у Алексея - Сусликрус- http://tigerbox.ru/contacts |
||||
02.07.2016, 16:10 | #131 | |||
Das Auto - Golf CAXA 2011
|
Скорее все таки ваш случай здесь: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433
|
|||
02.07.2016, 17:47 | #132 | |||
Das Auto - 1.2 TSI 6МТ
|
Slava_S, а какое масло заливалось? как часто меняли? бензином не 92 случаем кормили?
|
|||
02.07.2016, 19:20 | #133 | ||||
Das Auto - GolfPlus 1.2 TSI 2011
|
Цитата:
Масло после 100000 км LiquiMoly 5w40 |
||||
02.07.2016, 19:38 | #134 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Если разбирали только верх, то поршни с кольцами не дефектовали? Может там перемычки полопались и кольцам тоже хана?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
02.07.2016, 19:48 | #135 | |||
Das Auto - GolfPlus 1.2 TSI 2011
|
|
|||
17.08.2017, 17:12 | #136 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Поиск причин низкой компрессии
Всем доброго дня, хочу спросить совета у клуба.
Двигатель CAXA, 2011 год, пробег около 55К. Короткие пробеги, эксплуатация в городе, но в "адекватно-среднем" режиме (т.е. не овощ и не стритсракер). Замена масла и расходников по регламенту (то есть раз в год, проезжая за год 10К). Двигатель начал подтраивать на холостых, зажёгся чек. Ошибки -- пропуски зажигания по 1-му цилиндру. Первичная диагностика -- осмотр свечей, перестановка местами катушек -- показала, что проблема остаётся в первом же цилиндре. Замер компрессии показал 7-12-12-12. Сервис сказал, что теперь надо разбирать двиг и смотреть, что там. Подозрение на кольца либо перегородки поршней (известная болезнь этих движков). Не возразил (ну как бы я не очень спец), хотя теперь кусаю локти. Разобрали. Аттачу фотки. Поршни и цилиндры без видимых изъянов. Вынули клапаны первого цилиндра. На впускных есть нагар масла (ну, система вентиляции), но в целом криминала тоже нет. Откуда потеря компрессии и чек? Сервисмены неуверенно говорят, что вот фаска на выпускных клапанах не блестящая (см. фото), и этот нагар препятствует полноценному закрытию, всё отсюда. Форсунки тоже в небольшом нагаре, но по ним вроде ошибок не было (пока?). Очень не хочется рыпаться и пересобирать двиг по 10 раз. Но он уже разобран, надо решать, что делать дальше. Вопросы. 1) насколько адекватно объяснение про фаску клапана? Если не очень, что другое может быть причиной низкой компрессии? 2) пока двиг разобран и есть возможность, что целесообразно посмотреть/помыть/почистить, кроме клапанов? 3) любые замеченные вами потенциальные проблемы на фотках -- в студию. |
|||
17.08.2017, 17:15 | #137 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Ещё фотки.
|
|||
17.08.2017, 19:08 | #138 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Я не спец (могу ляпнуть глупость) ,но разве нельзя проверить герметичность клапанов жидкостью типа керосина и так же найти способ проверить герметичность поршней с кольцами?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
17.08.2017, 20:06 | #139 | |||
Das Auto - управляю мечтой
|
А я вот не спец, я профи. Забей на свой инстаграмминг. Ты отдал а/м в сервис. Сервисменам и решать, что сломалось. Ты нам в конце ЗН покажи, этого вполне достаточно. Мы тебе скажем, кого надо нагнуть по итогу.
|
|||
18.08.2017, 04:10 | #140 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
они не могли чтоли метки грм проверить перед снятием, возможно перескок/растянуьая цепь могла дать низкую компрессию
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|