|
|
Опции темы |
23.09.2009, 11:16 | #21 | |||
Das Auto - VAG
|
у гольфа руль сам по себе немного получается повернут влево, при прямо стоящих колесах.
|
|||
23.09.2009, 11:33 | #22 | |||
Das Auto - Golf 7
|
В чем же уникальность Гольфа?
|
|||
23.09.2009, 11:39 | #23 | |||
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
|
Санек, может, схождение-развал сделать? Похоже, косяк полез после замены подвески...
|
|||
23.09.2009, 12:44 | #24 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
|
всем спасибо за советы. сегодня проверю давление, если не поможет, то затяжку всех гаек (мож чо не докрутил, пока собирал под пиффко)))), по результатам отпишусь
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team |
||||
23.09.2009, 13:58 | #25 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Про сход развал - если трогали подрамник, то его точная установка должна сопровождаться вкручиванием спецальных направляющих на время регулировки. Иначе сход-развал м.б. правильным на цифрах, но в реале он будет не правильным и кастер уйдет.
|
|||
23.09.2009, 14:48 | #26 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
|
подрамник не трогал, все что откручивалось/закручивалось есть здесь: http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3608 . скорее всего что-нибудь тупо не затянуто)))
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team |
||||
23.09.2009, 19:18 | #27 | |||
ГИБДДэшный начальничеГ клуба
Das Auto - 2,0TDI
|
Такой баг есть на переднепривдных тазах. Объясняется он разными углами установки полуосей (из-за их разной длины). Может быть, у Гольфа также?
Я тоже обращал внимание на то, что в некоторых ситуациях наблюдается увод, но склонен списывать это на внешние факторы (колейность, боковой ветер, уклон дороги и т.п.). |
|||
_________________________________________
Замечательный день сегодня. То ли чай пойти выпить, то ли повеситься. (с) А.П. Чехов
|
||||
23.09.2009, 19:34 | #28 | ||||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Цитата:
|
||||
23.09.2009, 19:41 | #29 | |||
Das Auto - Golf 7
|
на ВАЗах тащит...в момент разгона. На Астре и Гольфе нет,или совсем малость.
|
|||
23.09.2009, 21:48 | #30 |
Гость
|
|
23.09.2009, 22:49 | #31 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
|
в общем не получилось сегодня в механическую часть влезть, попробую завтра... колесья накачаны одинаково, везде по 2 кг.
СтражДорог, есть такое, но настолько незаметное, что корректировку курса из-за этого фактора можно тупо списать на неровности асфальта (колейность, боковой ветер, уклон дороги и т.п.). ПиСа. было подобное на ТАЗе, но там причина на поверхности лежала - рваный кузов))))) блин, я не верю, что на Гольфе такое возможно! |
|||
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team |
||||
24.09.2009, 09:29 | #32 | |||
Das Auto - Golf V BSE
|
|
|||
24.09.2009, 11:27 | #33 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
|
Mikli, органолептическими методами)))) (когда между лонжероном и кузовом палец пролезает - это видно невооруженным глазом даже полностью некомпетентного в подобных вопросах человека)
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team |
||||
28.09.2009, 20:33 | #34 | |||
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
|
НЕЛЬЗЯ!!!!!! ни в коем случае НЕЛЬЗЯ собирать автомобиль пьяным в газ!!!!! и как последнему долб**бу забыть затянуть рулевую тягу....
|
|||
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team |
||||
28.09.2009, 21:53 | #35 | |||
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
29.09.2009, 15:24 | #36 | |||
Das Auto - walk man
|
Зимой "поскользнулся", ехал по обочине, так как на дороге была высокая колейность и зепляло днище. Съехал по льду в колею левым колесом (15 км/ч), и ударился днищем о лед, достаточно сильно по звуку. После чего руль стоит криво, а точнее левая сторона ниже, чем правая. В руль немного бьет, но это скорее всего из-за балансировки колес или грязи на дисках. Подвеску проверяли-сказали все норм., сход-развал делал (хач-заведение), тоже вроде по показаниям компа все нормально, но я не уверен, что они знают всех тонкостей подвески именно гольфа. Стоит ли вообще заморачиваться и выпрямлять руль, если его не ведет, либо просто забить и радоваться жизни?
P.S. : кстати ездил к ОД, сказали в разных конторах от 3300 р. до 5500 р. развал-схождение без каких-либо гарантий, стало страшно за финансы, да и тем более развал они сделают, а исправят ли кривизну не известно... |
|||
_________________________________________
Люди — хозяева своей судьбы (Уильям Шекспир).
|
||||
29.09.2009, 15:58 | #37 | |||
Das Auto - VW Passat B6 1.8 TSI
|
|
|||
08.09.2010, 08:54 | #38 | |||
Das Auto - LR Freelander II
|
Регулируется ли развал на G5?
Подскажите регулируется ли развал на G5 и если да то каким образом?
|
|||
08.09.2010, 11:39 | #39 | |||
Das Auto - VW GOLF V, 1.6 АКПП, 2007...
|
Антон55555, если иментся ввиду сход-развал, то конечно регулируется. а КАК - ответ один в сервисе. Лучше у ОД
|
|||
_________________________________________
|
||||
08.09.2010, 11:43 | #40 | |||
Das Auto - LR Freelander II
|
TALY (RUS-150), пишешь не по вопросу, понятное дело что в сервисе а не на глаз, мне сам механизм интересен, разбирал подвеску и не понял каким образом идёт регулировка именно развала, сход понятно рулевыми тягами
|
|||
Опции темы | |
|
|