|
|
Опции темы |
14.01.2018, 19:11 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5 1,6. 3d
|
Golf 5 периодически не заводится
Всем привет, после долгих мучений, моя проблема решена! О чем пишу ниже по тексту, вдруг кому-то пригодится.
История Началось месяца четыре назад. После поездки (10-30минут) автомобиль стоит час полтора, затем перестает заводиться. Стартер крутит но без намека на схватывание. Минут 5-15 так сидел крутил периодически, потом начинало схватывать и заводилась как-будто ничего не бывало. Причем заметил, что со временем, время исправления - после которого автомобиль начинал заводиться, стало увеличиваться. Сейчас уже 10-15 минут нужно колдовать, возможно связано с понижением температуры воздуха. Двигатель 1,6 BGU, год выпуска 2004. Пробег 220 000. На приборной панели все в норме, чек не горит и не зажигался. Что предшествовало Заправился на заправке без имени (бензина был на нуле), на следующее утро завелся на трех цилиндрах с дымом, немного поработала и вроде в норму пришло. После этого все и началось. (по итогу понятно, что это не было причиной незаводки) Потом я опять решил проверить ошибки и нашлась ошибка рассинхронизации датчиков. Что навело на мысль битой проводки, ведь у меня ремень ГРМ а не цепь. К тому же, когда проверял ошибки на другом сервисе, нашлась ошибка по иммобилайзеру, что тоже насторожило. В итоге после проверки пучка проводов идущих от мозгов - нашли окисление и разрыв. Залатали проводку, но не тут то было, опять не заводится. В итоге пришли к выводу менять катушку зажигания. И о чудо, прошла неделя, все работает! Что менял в ходе расследования.
Последний раз редактировалось Fotokot; 30.03.2018 в 21:14. Причина: Вопрос решен |
|||
_________________________________________
Недалеко пешком, я доеду
|
||||
14.01.2018, 22:34 | #2 | |||
Das Auto - eos
|
Привет!
То есть ошибок нет и он не заводится? Так получается ? Веселооо. Интересно, а если искра хреновая подаётся - ошибка будет ? У тебя же на каждый горшок своя катушка ? |
|||
15.01.2018, 21:00 | #3 | |||
Das Auto - Golf 5 1,6. 3d
|
Нет, катушка одна - один блок на все свечи. В движении вообще нет намека на пропуски зажигания.
Причем закономерность такова, что не заводится, когда машина постояла в течении часа полтора. Всегда заводится холодная. Возможно там что-то наполовину остывает или наполовину размагничивается... |
|||
_________________________________________
Недалеко пешком, я доеду
|
||||
15.01.2018, 21:20 | #4 | |||
Das Auto - eos
|
Попробуй у кого-нибудь снять катушку 100% исправную.
Или посмотри на толщину искры когда будет не заводиться |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Fotokot (30.03.2018) |
16.01.2018, 07:44 | #5 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Может форсунка (форсунки) какая пропускает? Заливает свечи и привет...
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Сашко. (17.01.2018) |
16.01.2018, 11:26 | #6 | |||
Das Auto - Golf V FSI 2.0 AXW 2004
|
Да, согласен с weter80, - посмотри по Васе на высокое давление в топливной системе после глушения двигателя. Если форсунки не подпускают, то давление по мере остывания должно сначала расти.
|
|||
16.01.2018, 11:30 | #7 | |||
Das Auto - eos
|
По форсам был бы чек, скорее всего. Сталкивался с проблемами форсунок. Ошибка по смеси вываливается сразу
|
|||
16.01.2018, 13:02 | #8 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
nepcuk, на 1.6 форсы могут пропускать бензин и ошибки не будет. Это ж не непосредственный впрыск
BGU, BSF, BSE - практически одинаковые двигатели |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Сашко. (17.01.2018) |
16.01.2018, 14:20 | #9 | |||
Das Auto - eos
|
|
|||
16.01.2018, 19:13 | #10 | |||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
А лямбда зонд и зажигание угол? Через ВАГКОМ стартовый угол зажигания какой и угол впрыска?
|
|||
17.01.2018, 06:50 | #11 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Undemort, еще бы сказал в каких группах смотреть
Я знаю только канал, где можно угол опережения зажигания увидеть. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
17.01.2018, 10:53 | #12 | |||
Das Auto - Golf V FSI 2.0 AXW 2004
|
weter80, высокое давление в топливной системе - группа двигателя 140. Глушишь и смотришь что там с давлением.
|
|||
17.01.2018, 13:03 | #13 | ||||
Das Auto - Golf V BSE-1.6
|
Цитата:
Но я точно знаю, что половина ошибок может к чеку не приводить, так же лямба.. В обще, по описанию, ощущение, что не правильная смесь при запуске или забился выпуск.. Я помню, что при старте большие откаты по зажиганию и углу впрыска. Но так же у нас есть ребята на работе, которые после заправки на не понятных АЗС меняли лямбы. Они коррекцию выдавали либо 0, либо 2.. ТО же недавно было с рено сценик у родственника, не заводиться и все на холодную. Там лямбда зонд выдавал 2 вольта тестером, но ошибок нет. Скидываешь фишку с зонда - машина заводится ---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- А свечи когда меняли, они в масле были? После попытки старта, свечи сырые? По форсункам чек будет, если только на нее нет питания, а так если они льют, то тоже не будет ошибок, пока лямба зонд в аут не выпадет ---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Еще в вагкоме можно посмотреть синхронизацию датчиков колен вала и распредвала отдельно. Только на bse не помню, отдает такую инфу или нет ЭБУ |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (17.01.2018) |
17.01.2018, 13:39 | #14 | |||||
Das Auto - BGU
|
+1
Если "льют" форсунки,то и коллектор может разорвать. Цитата:
Цитата:
Снимали планку с форсунками.Потом подсоединяли обратно к топливной магистрали. Потом вк-выкл зажигание чтобы создалось давление в системе. Подкладывали лист бумаги А4 и ждали минут 15. Под двумя форсунками буквально через пару-тройку минут появлялось пятно от бензина. Так и вычислили. Последний раз редактировалось Сашко.; 17.01.2018 в 13:47. |
|||||
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой. |
||||||
Пользователь сказал cпасибо: | weter80 (17.01.2018) |
19.01.2018, 09:21 | #15 | |||
Das Auto - Golf 6 1,4
|
PS. Зашел под другим логином, это я тему создал)
А если форсунки пропускают то по утрам также должно не заводиться? Проверил ошибки - высветился датчик G62(слишком высокое значение), правильно я понимаю, это тот что рядом с термостатом - малый круг. Его я недавно менял - как со старым датчиком не заводилось, так и установка нового ничего не дала. Вот еще нашел старую тему, но по тексту не нашел резюме автора - есть у кого-то контактный телефон или почта Vaso2077? http://vw-golfclub.ru/forum/archive/...hp/t-7007.html Последний раз редактировалось micromir; 19.01.2018 в 10:52. |
|||
_________________________________________
Пешком недалеко? Я доеду :D
|
||||
19.01.2018, 12:17 | #16 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Возможен где-то обрыв проводки, вот и ругается на датчик температуры, т.к. обрыв цепи температурного датчика эквивалентен бесконечно высокой температуре. Может и заводится через раз из-за проводки?
Утром машина может хорошо заводиться из-за того, что натёкший бензин из цилиндров испаряется за ночь. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
19.01.2018, 13:10 | #17 | |||
Das Auto - Golf 6 1,4
|
А на приборной панели показание с этого датчика G62 идет? Так как в движении все нормально показывает.
Форсунки только визуально можно проверить? Свечи выкручивать вообще сложно, не говоря уже о том, что зимой и перед домом) Педаль в пол после первого отсутствия схватывания не поможет слить бензин из цилиндров? Свечи сразу заливает если не завелась с первой заводки? |
|||
_________________________________________
Пешком недалеко? Я доеду :D
|
||||
19.01.2018, 14:13 | #18 | |||
Das Auto - Golf 5 GTI, DSG 6
|
На приборной мало что будет выводить, тем более низкое давление топлива.
Проще всего подключить васю, открыть параметры давления топлива, пропуски зажигания, напряжение. Прокатиться и уловить момент. Быть может блок управления топливным насосом в баке мозги делает. |
|||
_________________________________________
5 континентов, 5 пальцев, 5'ница - лучший день недели, 5 ран при распятии у Иисуса Христа, 5 правильных многогранников Евклида, 5 состояний вещества, 5 чувств человека, 5 - отлично, 5 - Golf 5.
|
||||
19.01.2018, 21:12 | #19 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
На приборке будет температура воздуха - это другой датчик.
Форсунки проверяют на стенде. Но можно и как Сашко в посте №14 рассказывал. Давление топлива в движках BGU, BSF, BSE кажется нигде посмотреть. Пропуски зажигания, угол опережения зажигания можно увидеть. "Педаль в пол" - не знаю, сомневаюсь, что сработает продувка как на карбюраторе. |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
20.01.2018, 13:37 | #20 | |||
Das Auto - BGU
|
|
|||
_________________________________________
Когда ты умер - ты об этом не знаешь. Только другим очень тяжело....
Тоже самое, когда ты - тупой. |
||||
|
|