Проблемная ситуация с Фольксваген Центр Лосиный Остров

[Sorockin]

Всем привет!
Дорогие форумчане, нужен совет, вчера попал в непростую ситуацию. Утром сдал свой Гольф на плановое ТО-4 к официальному дилеру Центр Лосиный Остров. Вечером, часов в 6, получаю звонок от менеджера, что готово, можно забирать. Подхожу, оплачиваю и только после этого мне говорят- у вас машина не заводится, видимо что-то с сигнализацией, можете попробовать завести? Захожу в цех- действительно не заводится ни в какую. Изначально на машине стояла Кобра Коннекс Райдер, но этой зимой мне её демонтировали, вроде бы полностью, достали несколько реле и кучу проводов. После демонтажа никаких проблем не было, кроме небольшого нюанса с тем, что машина заводилась только с полностью закрытыми дверьми. А тут, после То, с дверьми или без- не заводится вообще. Техники официалов в недоумении, говорят все системы в порядке и непонятно, почему машина не заводится. Дальше менеджер предлагает связаться с ее знакомым электриком, который а) подсказывает техникам как завести авто без ключа, махинациями с проводами под капотом; б) предлагает приехать к нему на починку зажигания за доп. плату. В итоге решаю машину не забирать и писать заявление на имя руководителя отдела ТО на тему того, что авто мне возвращают в нерабочем состоянии и предлагают дополнительно ремонтироваться у сторонних специалистов за свой счет. Менеджер все время предлагала завести авто проводочком и поехать чиниться в другое место, таердя, что это не их косяк и во всем виноваты те, кто выдергивал сигналку- хотя машина все это время с момента демонтажа заводилась без проблем.
Как вы думаете, получиться ли добиться чего-то от официалов или же они придумают как отписаться и это пустая трата времени? Обещали ответ на заяву в течение 10 дней.
Заранее спасибо.
П.С. На То работы с электрикой не производились, максимум- это подключение компьютера для диагностики.

[haxum]

Сообщение от Sorockin

На То работы с электрикой не производились, максимум- это подключение компьютера для диагностики.

Ну такого не может быть, дыма без огня не бывает.

Пусть называют причину почему машина не заводится, ведь к ним она доехала своим ходом.

Но как мне кажется косяк действительно в том, как удаляли сигнализацию, у которой есть блокировка двигателя, т.е. иммобилайзер. Видимо это не удалили, а из-за того, что было подключение без ввода сигналки в сервисный режим, то она и сработала.

[Sorockin]

Сообщение от haxum

Но как мне кажется косяк действительно в том, как удаляли сигнализацию, у которой есть блокировка двигателя, т.е. иммобилайзер. Видимо это не удалили, а из-за того, что было подключение без ввода сигналки в сервисный режим, то она и сработала.

Т.е. даже если дело действительно в этом, дилер имеет полное право выставить меня из салона с незаводящейся машиной, не смотря на то, что это их действия привели к блокировке системы зажигания?

[haxum]

Сообщение от Sorockin

Т.е. даже если дело действительно в этом, дилер имеет полное право выставить меня из салона с незаводящейся машиной, не смотря на то, что это их действия привели к блокировке системы зажигания?

ну а почему нет ? У вас стоит какая-то сторонняя разработка, которая при проведении стандартных работ заблокировала зажигание или еще что...
Они просто могут сделать детализацию работ, и указать что все пункты сертифицированы VW, а вы, если считаете, что эти работы навредили вашему авто - делайте независимую экспертизу и доказывайте обратное.

[weter80]

Надо выяснить, какие работы выполнялись. Если снимался аккум - могли полярность перепутать! Потом правильно поставили - а машин уже не заводится.

[Ferdinand]

Мне даже в салоне мэнеджер при покупке авто не советовал ставить сигналку - гемора с ней море.

[Sorockin]

А как вы думаете, могут ли "некачественно оказанные услуги" по закону о защите прав потребителей в данном случае иметь место при обращении в суд по взысканию стоимости ТО? Они же делали диагностику и не указали неисправность, то что машина не заводится, а значит хреново мне услугу оказали по логике. Пытались мне её всучить с неисправностью. Потом они в нее в итоге залезли без моего разрешения и теперь говорят, что проводочки под рулем отвалились случайно в тот момент, когда машина на ТО была и они не при чем. Или игра не стоит свеч?

[ckm]

Машина пришла своим ходом, также должна покинуть зону ремонта! Машину не забирайте! В бумаге требованием указали срок возврата авто? Ваша сигналка может быть не причем. При попытке завести стартер крутит? Машина заводится и тут же глохнет? На панели лишней индикации нет?

[Sorockin]

Под рулем было реле когда была сигнализация - его демонтировали и провода скрутили на месте разрыва. Дилер говорит, что некачественно были скручены и отвалились именно в тот момент когда машина на ТО была, случайность такая вот) Стартер не крутил из-за этого.

[ckm]

Я так понял проблема исчерпана, машина починена.

[Sorockin]

Нет, проблема не исчерпана, дилер хочет 5 тыщ за скрутку этих проводов. Машина все еще у них.

[sk_npzao]

Сообщение от Sorockin

мне её демонтировали, вроде бы полностью

Сообщение от Sorockin

дилер хочет 5 тыщ за скрутку этих проводов

имхо, дилер правильно "хочет". Передьявите эти 5 тыщ демонтировщикам. Похоже было выражено намерение нагнуть дилера, он в свою очередь решил наказать владельца. 5 конечно крутовато, никакие нормо-часы не оправдают эту цену по поиску неисправности в электрике. Договоритесь с дилером, заплатите вменяемые 1,5-2 тыс. Ну не обязаны ремонтники знать, что вам там рвали-соединяли в проводке. Это ваши проблемы.

[Sorockin]

Сообщение от sk_npzao

Ну не обязаны ремонтники знать, что вам там рвали-соединяли в проводке. Это ваши проблемы.

Логика крутая)) Приехал к профессионалам вроде как, что-то неисправно и это мои проблемы?)
Главный вопрос здесь - это компетентность дилера. Вместо того, чтобы озвучить мне проблему заранее, предложить человеческие варианты решения, они впихнули мне оплату и подписи и пытались отправить на 4 стороны. Такой подход обычно у мошенников. Откуда мне в тот момент было знать из-за чего она не заводится? Может из-за сигнализации, а может и нет?
Демонтажникам ничего нельзя предъявить, т.к. им не докажешь, что после них никого не было там под рулем за эти пол года. Плюс у них в квитанции оказывается указано, что гарантии на работы демонтажные работы нет.

[sk_npzao]

Сообщение от Sorockin

Логика крутая)) Приехал к профессионалам вроде как, что-то неисправно и это мои проблемы?)

Сообщение от Sorockin

что гарантии на работы демонтажные работы нет.

Кто принимал решение о монтаже сигналки-откровенно чужеродного элемента? Чьими руками монтировали? Какими руками демонтировали? Кто принимал решение о демонтаже? Дилер? Всё капризы владельца, и отвечать за рваную проводку только владельцу, коль монтажникам-демонтажникам не предъявить.
По вашей логике я щас насую "жучков-самодельных скруток" в электрику, поеду к профи, а потом буду поносить их за некомпетентность.
Видели в штатной авто проводке скрутки? Везде обжатые концы , в разъёмах, часто герметичных, да чтоб разъединить усилия и сноровку надо приложть. Вот бы сигнализаторщики так работали.

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ----------

Сообщение от Sorockin

т.к. им не докажешь

Докажешь, если там откровенные "сопли", а там они наверняка. Даже пайка с изолентой не развалиться просто так.
Дилер при такой спорной ситуации должен был пригласить владельца и показать косяк.

[Шпили вили]

Всю ответственность, за самостоятельно установленные(снятые) ништяки,несет владелец авто.

[ckm]

Вся прелесть в том, что по закону теперь - это обязанность продавца (дилера) доказать, что причиной поломки был некачественный демонтаж сигнализации. Сумеет - возместит свои расходы по восстановлению. А так принял машину в исправном состоянии, возвращает в таком же. Опять таки где гарантия, что это не действия продавца по обслуживанию привели к данному факту? Моё сугубое ИМХО - письменную претензию продавцу с требованием возврата в указанные сроки, в противном случае заявление в полицию об удержаниии своей собственности. Дилер машину выдать в любом случае обязан, а потом уже свои расходы возмещать через суд.