Мазать ступицу и болты медной смазкой или нет?

Andrewsss · 01.11.2019, 21:57

Год назад на шиномонтаже Вианор сотрудник сказал, что ВАГу обязательно надо смазывать ступицу (место примыкания диска) и болты крепленеия колеса. И смазал все медной смазкой. Да, откручивать потом колеса было заметно легче. В этом году переобувал авто сам, и тож смазал ступицы и болты медной смазкой. А сейчас решил погуглить, надо ли вообще это делать, и не вредно ли это? Очень хотелось бы услышать мнение профессионалов в этой области...
Нагуглил страшную фразу: "НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не применяйте медную пасту в области рабочих колес автомобиля. При контакте со сплавами медная паста ускоряет гальваническую реакцию, последствием которой является коррозия ступицы и контактных поверхностей резьбового соединения. Это в свою очередь вызывает плохое крепление и заклинивание деталей."

jstyle911 · 02.11.2019, 10:22

.

Andrewsss · 02.11.2019, 10:46

Однако странно и непонятно, зачем модератор переместил данную тему из faq шины и диски в раздел Гольф 6. Данная тема никак не касается конкретной модели авто... И, возможно, другим будет интересна.

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ----------

jstyle911, я вот тоже пшикал медной, но не ликви моли, а какой-то отечественной.

xxx45 · 02.11.2019, 11:01

Цитата:

Сообщение от Andrewsss

Год назад на шиномонтаже Вианор сотрудник сказал, что ВАГу обязательно надо смазывать ступицу (место примыкания диска) и болты крепленеия колеса. И смазал все медной смазкой. Да, откручивать потом колеса было заметно легче. В этом году переобувал авто сам, и тож смазал ступицы и болты медной смазкой. А сейчас решил погуглить, надо ли вообще это делать, и не вредно ли это? Очень хотелось бы услышать мнение профессионалов в этой области...
Нагуглил страшную фразу: "НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не применяйте медную пасту в области рабочих колес автомобиля. При контакте со сплавами медная паста ускоряет гальваническую реакцию, последствием которой является коррозия ступицы и контактных поверхностей резьбового соединения. Это в свою очередь вызывает плохое крепление и заклинивание деталей."

Смазывайте резьбу трансмиссионной смазкой, в идеале - это нигрол, по пойдет ТАП, ТАД и др. Будет все отлично. Консистентные смазки имеют свойство "пригорать", к медной это не относится, но резьбу все же жидкой лучше.

romaxa · 02.11.2019, 11:19

Резьбу болтов(шпилек, когда гайки) никогда не мажу. Ржавчины и окислов никогда не было.
Мажу только конус болта(гайки), совсем чуть-чуть, обычным литолом. Закручивать и откручивать намного легче. Тяну без фанатизма. Самопроизвольного откручивания никогда не было.
Ещё смазываю посадочный стык ступицы и тормозного диска. Думаю, при замене будет легче демонтаж, не прикипит.
Всё ИМХО.

SCG · 02.11.2019, 12:03

Литые диски имеют сплав алюминия, который не очень дружит с медью. В местах контакта диска со ступицей, где была нанесена медная смазка образуются окисления и диски чернеют.
Вот результат https://www.drive2.ru/b/525243577610011319/
Себе обрабатываю алюминиевым спреем ликви моли. Диски до сих пор чистые и без корозии

xxx45 · 02.11.2019, 12:38

Цитата:

Сообщение от romaxa

Резьбу болтов(шпилек, когда гайки) никогда не мажу. Ржавчины и окислов никогда не было.
Мажу только конус болта(гайки), совсем чуть-чуть, обычным литолом. Закручивать и откручивать намного легче. Тяну без фанатизма. Самопроизвольного откручивания никогда не было.
Ещё смазываю посадочный стык ступицы и тормозного диска. Думаю, при замене будет легче демонтаж, не прикипит.
Всё ИМХО.

Такие ошибки непростительны при смазке футорок на грузовиках, только трансмиссионка. Иначе секс будет долгим и незабываемый. Конус обязательно, так правильно затягивается болт, а момент около 12 кг нужно давать.

Окислитель · 02.11.2019, 16:39

Смазываю. Кучу лет на, на разных машинах медной смазкой. Место примыкания диска. И да, инструкцию на баллончике нужно почитать прежде чем использовать.
По ссылке выше бред какой то написан. На фотках видно, что там где диск прижимался к ступице смазки не было. Могла попасть вода соленая и пошла коррозия в паре сталь алюминий.

Алексей Николаевич · 02.11.2019, 20:25

Давно, в 1970-е годы нас учили, что колесные болты и шпильки максимум, чем можно смазывать - это сухим графитовым порошком. Никакие масла и смазки применять было нельзя. Наверное, это устарело...

romaxa · 02.11.2019, 21:29

Цитата:

Сообщение от xxx45

Такие ошибки непростительны при смазке футорок на грузовиках, только трансмиссионка.

xxx45,спасибо что поправили.

На грузовых никогда не ездил,кроме как при обучении, но что-то слышал про не смазанные или смазанные не тем футорки.

При смене прав даже не стал категорию "С" продлевать.

Макcим · 02.11.2019, 22:31

Несколько лет при переобувке наношу немного медной смазки из баллона на ступицу и резьбу болтов. Проблем никогда нет.
Наносить начал когда однажды около часа пытался открутить болты, а затем снять со ступицы колесо. Прикипело сильно.

Шпили вили · 03.11.2019, 16:53

Макcим, Один раз,в течении полу часа снимали переднее колесо,прикипело так,что выбивали(долго)кувалдой))) После этого мажу медянкой

vovahik · 03.11.2019, 18:33

У кого литые диски обязательно смазывать и болты и посадочное место.

OAV · 04.11.2019, 17:12

Цитата:

Сообщение от romaxa

Мажу только конус болта(гайки), совсем чуть-чуть, обычным литолом. Закручивать и откручивать намного легче. Тяну без фанатизма. Самопроизвольного откручивания никогда не было.
Ещё смазываю посадочный стык ступицы и тормозного диска.

Аналогично, обычный литол, в том числе и на резьбу болта.

scr1pt · 04.11.2019, 20:01

vovahik, имхо наоборот, у кого штампы, обязательно мазать. С литыми никогда проблем со снятием не имел, а вот штампы помнится на шиномонтаже палками сбивали)

Never · 04.11.2019, 20:37

Цитата:

Сообщение от scr1pt

vovahik, имхо наоборот, у кого штампы, обязательно мазать. С литыми никогда проблем со снятием не имел, а вот штампы помнится на шиномонтаже палками сбивали)

Литые тоже очень хорошо прикипают. Было один раз когда зиму поставил в конце сентября, а снял в начале мая. Одно колесо заднее еле сбил со ступицы.