Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 2
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.02.2012, 15:49   #1
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию При нажатии на педаль тормоза машина глохнет

При нажатии на педаль тормоза машина глохнет но перед этим слышен какое то шипение и педаль как то тяжеловато давится, чему там пришёл капец? ещё один раз дымок пошёл в салон при удержании педали около минуты
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 16:53   #2
 
Аватар для Alexzander
 
Das Auto - Golf VI+ 1.6
Доп. информация
По умолчанию

скорее всего это смерть вакумного усилителя тормозов, или что то со шлангом вакумника

Последний раз редактировалось Alexzander; 04.02.2012 в 16:58.
Alexzander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 17:19   #3
 
Das Auto - hk
Доп. информация
По умолчанию

попробуй проверь шланг соединяющий вакуум и коллектор и соединение главного тормозного цилиндра и вакуума самые частые случаи такой проблемы это пробой прокладки или ослабление затяжки цилиндра к вакууму
Rost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 17:26   #4
 
Das Auto - гольф 3 1,4 1994
Доп. информация
По умолчанию

согласен скорее всего это вакуумник
Sall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 17:40   #5
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию

Вы правы это был вакуумник там мембрана лопнула как мне ток что сказал мастер и он мне заглушил шланг и теперь тормоза не продавиш блин, тяжело пипец
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 17:48   #6
 
Аватар для Alexzander
 
Das Auto - Golf VI+ 1.6
Доп. информация
По умолчанию

терпи, поймешь как мы на копейках рассекали )))
Alexzander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 18:01   #7
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию

так я вообще на зазе гонял:D я ток сел на такую машину:D
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 18:21   #8
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр28 Посмотреть сообщение
ак я вообще на зазе гонял
Ну тогда тебе ничего не страшно. :D Вакуум от ваза присобачь, дёшево и сердито. :D
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 18:36   #9
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Ну тогда тебе ничего не страшно. :D Вакуум от ваза присобачь, дёшево и сердито. :D
А как это можно сделать? они же вроде не подходят?
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 18:46   #10
 
Das Auto - hk
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр28 Посмотреть сообщение
А как это можно сделать? они же вроде не подходят?
возьми сними свой старый и съездий на авторынок там ребята тебе что нибудь подберут по образцу из нашего автопрома
Rost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 18:55   #11
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр28 Посмотреть сообщение
они же вроде не подходят
Я вместо вакуума М2141 ставил от ваз2106, а на него главный цилиндр от ваз2108. При желании вакуум можно хоть от чего приспособить, лишь бы влез по диаметру.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 19:03   #12
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию

ясно тогда, завтра поеду спрошу
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 19:15   #13
 
Das Auto - hk
Доп. информация
По умолчанию

ты прав но вот один минус наших впринципе почти на всех соединения одинаковые просто на гольфе немного крепления по другому вот в чем и есть проблемка а если менять цилиндор то могут не подойти трубки и то на то ремонт и выйдет по деньгам что все заменить на наше или купить на разборе вакуум
Rost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 19:20   #14
 
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Купить на разборе-самое то. Наши совсем не одинаковые по крепежу. Приходиться разбирать и переделывать. Для примера - вакуум и главный цилиндр LUKAS с переходником на кузов на последних М2141. А трубки - это меньшее из зол при такой замене.
sk_npzao вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2012, 23:38   #15
 
Das Auto - Гольф-2, 1.6, 1989год
Доп. информация
По умолчанию

А можно ездить пока что без вакуума? ничего не там неслучится?
Александр28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2012, 07:57   #16
 
Аватар для юрбан
 
Das Auto - volkswagen golf6 1.6
Доп. информация
По умолчанию

Очень похожа что вакуомнику пришел каюк!
_________________________________________
юрбан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2012, 20:28   #17
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

сифонило на венте между гл. цилиндром и вакуумом холодная сварка решила проблему)))))))))
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru