|
|
Опции темы |
25.10.2014, 16:42 | #1 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
плохо заводится двигатель при отрицательных температурах
Проблема решена. Читайте информацию после строчки "Решение:"
Исходное сообщение: Добрый день. Golf 6 1.4 tsi 122лс. Стал плохо заводиться после простоя. Утром завожу машину, движок стартует и сразу глохнет. Таких попыток может быть 7-8.. Приспособился заводить нажав на газ, т.е. с продувкой цилиндров. Газ отпускаю через полсекунды после старта, т.е. выше 1500 обороты подпрыгнуть не успевают. Если с первого старта нажать на газ, то машина заведется и будет работать нормально. Сразу после такого старта можно заглушитель двигатель и запустить уже без нажатия газа, т.е. двигатель не успел нагреться и следовательно от температуры движка/масла это не зависит. Если на газ не жать, то двигатель заведется скажем с 10 попытки, но будет троить некоторое время (опять же помогает немного его разгазовать). При этом из трубы идет белый дым/пар(на мой взгляд много, хотя на улице уже -5.. хз, мб это норма) с запахом бензина. Через минуту дыма уже почти нет. Если заглушить двигатель и завести через 3-5 часов, то проблем со стартом вообще нет. Проблема возникает если машина стоит больше 7 часов. Например всю ночь. Во время движения никаких проблем не возникает, движок не троит, обороты не плавают. Пробег 46ткм. Масло чуть ниже верхней отметки. Когда на этой машине меняли свечи не знаю. Последнее то делали на 30ткм, если верить серв.книж. Масло менял сам на 40ткм пробега. Бензин 95 обычный с шелла. Проблема начала появляться постепенно с первыми морозами. Есть предположение, что за ночь одна из форсунок заливает цилиндр бензином, и свеча в этом цилиндре не поджигает смесь, пока этот бенз не уйдет в трубу. Итак, в чем может быть причина? И как можно продиагностировать форсунки? Вася сможет? Пока заказал свечи и попробую оставить машину на ночь в отапливаемом гараже, чтобы исключить влияние забортной температуры или неисправность датчиков температуры ож, масла, воздуха... Ключевые фразы: Плохо заводится двигатель при отрицательных температурах Плохо заводиться двигатель при температуре ниже нуля Плохо заводится двигатель на морозе Двигатель троит и чихает на морозе Двигатель не заводится на морозе Двигатель не заводится на холодную Симптомы: Двигатель стал плохо заводиться при температуре ниже нуля. Например заводится и сразу глохнет, заводится и троит/чихает, обороты двигателя плавают в районе 400-500. При этом можно разгазовать двигатель и тогда он перейдет в нормальный режим работы. При температуре ниже -10 двигатель может вообще не завестись, свечи будут залиты бензином. Если прогреть двигатель предпусковым нагревателем (вебастой и т.п.) или в теплом гараже, то проблем с запуском нет. При температуре выше нуля двигатель заводится без проблем. Компьютерная диагностика не находит никаких ошибок. Иногда наблюдается сразу после проведенного ТО. Наблюдается: Golf 5, Golf6, Jetta 6 в основном на двигателе caxa 1.4tsi 122hp а также на двигателе 1.6 атмосферник (1 человек, но не подтверждено) Что НЕ помогает: смена прошивки двигателя замена или зарядка аккумулятора замена или чистка форсунок замена свечей зажигания замена блока управления топливным насосом низкого давления замена топливного фильтра замена воздушного фильтра замена датчика температуры охлажлающей жидкости g62 замена тнвд - насос высокого давления (вместе с регулятором давления топлива) замена цепи грм чистка и адаптация дроссельной заслонки АБСОЛЮТНО БЕССМЫСЛЕННО: обращение к офф диллеру или автосервис (даже в хороший!) Что помогает: дефектовка гбц (кому помогло: 1человек) замена масла и масляного фильтра (кому помогло: 7человек) Причина: Замерзание или загустение масла в двигателе. Предположительно поддельное масло или масло плохого качества. Решение: Если при компьютерной диагностике нет существенных ошибок, то рекомендую поменять масло и масляный фильтр в двигателе (двигатель предварительно прогреть! и сливать масло снизу через пробку). Это самый простой, быстрый и дешевый способ решить данную проблему. Если замена масла не помогла, то это не ваш случай и поэтому стоит искать другую причину плохого старта двигателя. Последний раз редактировалось nightbf; 13.02.2015 в 18:22. |
|||
25.10.2014, 16:50 | #2 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
nightbf, привет земляк)! Ты ошибки почитай для начала, наверняка что то вылезет. А форсунка врятли так пропускает, она бы тогда и на работу в движении влияла
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.10.2014, 17:04 | #3 | |||
Das Auto - VW Golf 6 1,2 TSI
|
я бы начал с замены топливного фильтра
|
|||
25.10.2014, 17:06 | #4 | |||
Das Auto - Корейский Белый Сарай
|
Arcon, 46 пробега, врятли.
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.10.2014, 17:27 | #5 | |||
Das Auto - Golf VI, 1,4 TSI+DSG7 2011, HI-line
|
Проверьте свечи, это первое, что приходит на ум, без чтения ошибок
|
|||
_________________________________________
Удача- мое второе имя! (Юлий)
Пусть Тихон идет первый, он все равно старый! (Юлий) |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | xxx45 (26.10.2014) |
25.10.2014, 18:38 | #6 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Дроссельную заслонку рассматриваете?
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
25.10.2014, 18:45 | #7 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4tsi DSG
|
езжай к официалам, если гарантия есть, если нет то читать ошибки
|
|||
_________________________________________
|
||||
26.10.2014, 01:13 | #8 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
|
|||
26.10.2014, 09:14 | #9 | |||
Das Auto - Golf 6? 2010 DSG7
|
|
|||
26.10.2014, 10:07 | #10 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
26.10.2014, 12:15 | #11 | |||
Das Auto - golf 6 1.4 TSI dsg
|
nightbf, Пишите как с моего гольфа! проблема один в один, подробней и не скажешь. Разница: пробег 78ткм. ТО каждые 15тыр. Замена свечей крайний раз на 60ткм. Крайняя замена масла и фильтров на 75ткм. Заправка преимущественно Лукойл, так получается, что выкатываю до пустого бака.
Третий день стоит в major - на диагностике, конкретную причину найти не могут. О замене свечей и сами думали, но хотели убедится в том, что серьезных неисправностей нет. Результат - предлагают чистить форсунки с последующей заменой свечей. |
|||
26.10.2014, 12:41 | #12 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
|
|||
27.10.2014, 18:26 | #13 | |||
Das Auto - Гольф 6, TSI 1.4
|
Та же самая проблема, один в один, пробег 73 тыс. км., проблема началась где-то с 50 тыс. км. Буду следить за развитием событий у Вас.
|
|||
28.10.2014, 13:44 | #14 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
А у всех эта ерунда начинается с холодами?
Просто сегодня утром за бортом было 6градусов и машина у меня завелась без вопросов.. |
|||
28.10.2014, 16:35 | #15 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
gatita,
чистка форсунок - развод на деньги. Делайте диагностику ВАСЕй - изучайте ошибки. Свечи-провода-катушки-б/насос и т.д. Причина скорее всего какая то мелочь типа провода, фишки-разъема и т.д. Если был какой то ремонт - осмотрите подкапотное с фонарем и все разъемы. Не спешите что то делать до диагностики |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Кукиш (28.10.2014) |
29.10.2014, 15:06 | #16 | |||
Das Auto - golf 6 1.4 TSI dsg
|
Диагностику сделали, ошибки только в части перетирания провода к датчику abs и запотевание турбины. Свечи-провода-катушки-б/насос -это все проверили все Ок.
Причин к такому поведению а/м при диагностике установлено не было. Хотя, если верить мастерам, то искали долго и вызывали спец. тех. эксперта для доп. диагностики :) Может и развод, но для устранения проблемы почистили форсунки :) ну и свечи заменили соотвественно. Пока полет нормальный. Заводится не глохнет, работает ровно. Как сказали в сервисе предположительно заправка говнотопливом. Ремонта кроме замены сцепы не было и то было в 2013. С заводом в холода проблем до этого не было даже в -25, проявилась впервые (после 78ткм) как похолодало до 5 градусов, не могу назвать это морозом, дальше по сценарию написанному в статовом сообщении темы один в один. |
|||
_________________________________________
Заказан 21.03.2011 Произведен 9 мая
|
||||
29.10.2014, 16:47 | #17 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
gatita,
ошибки ВАСЕй не снимали с бортового компьютера? если нет - это не диагностика... только осмотр. На Шелле отличный бензин должен быть. Скорее всего поворошили проводок какой то - вот и заработало |
|||
29.10.2014, 18:55 | #18 | |||
Das Auto - golf 6 1.4 TSI dsg
|
Les Paul, Снимали. А на Шеле я не заправляюсь это вот
nightbf, заправляется. Возможно вы правы, но по данным сервиса в случае отошедшего где то провода на компьютере была бы ошибка. Но если искренне верить в теорию развода на бабло, то она сработала на отл. Друзья ! У кого сохранилась проблема обязательно отпишите за что надо было дернуть :) |
|||
_________________________________________
Заказан 21.03.2011 Произведен 9 мая
|
||||
29.10.2014, 18:55 | #19 | |||
Das Auto - golf6 caxa dsg7
|
Сейчас тепло и машина заводится с полоборота.
Теория: При падении температуры ниже 0 градусов в двигатель впрыскивается более обогащенная смесь. А плохая свеча такую смесь поджечь не может. Приобрел свечи ngk pzfr6r (5758). 522руб за шт. Проверка теории откладывается до холодов.. ))) |
|||
30.10.2014, 10:56 | #20 | |||
Das Auto - Golf6 1.4TSI был...
|
nightbf,
при заводе качество смеси постоянно регулируется и по мере прогрева меняется. Т.е. компьютер регулирует зажигание под имеющиеся условия на момент пуска. Лямбда-зонд в этом участвует, но если бы были ошибки - их бы увидели по компу и в момент завода естественно никаких данных еще нет и датчик не успевает отработать. Датчики все целы? бампер не бил, не снимал? датчик температуры не глючит? бенpин какой? |
|||
|
|