|
|
Опции темы |
26.09.2015, 20:18 | #1 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
звездочка болтов гбц bse
Всем доброго времени суток! подскажите пожалуйста, купил гольф 5 1.6 bse, и по дороге домой(400 км) автомобиль затроил))), так как бывший хозяин настойчиво заверял что НИ РАЗУ на автомобиле с момента покупки в автосалоне не менял свечи, то сразу стал грешить на них. Купил полностью все расходники, чтобы обслужить автомобиль, и когда снял впускной коллектор решил заодно померить компрессию, чтобы до конца убедится в том, что троит она из-за свечей, или возможно из-за проводов) но после замера 4 цилиндра просто ошалел))) компрессия была 0, и слышно было как воздух уходил в коллектор) в общем сразу было ясно что клапан либо не до закрыт, либо его обломило или погнуло( конечно очень сильно расстроился так как не был готов к такому исходу событий, но делать было нечего и сразу принялся разбирать мотор. И в общем когда дошёл до болтов ГБЦ возник вопрос... какая должна быть звездочка для того чтобы открутить гбц? объездил все магазины, звездочки с маркировкой Т50 болтаются, а Т55 не залазит в болт. подскажите пожалуйста какой маркировки должна быть звездочка?)
P.S. делать всё хочу сам, хотя мотор гольфа еще ни разу не перебирал, но надеюсь что всё обойдётся ремонтом ГБЦ, и поэтому всё расписал, чтобы если в последствии переборки возникнут вопросы, то форумчане были в курсе ситуации))) Заранее благодарен! |
|||
26.09.2015, 20:54 | #2 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Ribe CV какие-то там торксы,спросите у знакомых мотористов напрокат,если они есть,знакомые-то
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | bober96 (26.09.2015) |
26.09.2015, 20:56 | #3 | ||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|||||
26.09.2015, 21:04 | #4 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
bober96, Судя по Вашему посту,вы можете хоть мотор перебрать!у вас забит катализатор!когда мотор сделаете,будет то же самое.
|
|||
26.09.2015, 21:20 | #5 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
|
|||
26.09.2015, 21:22 | #6 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
bober96, Сделайте проще,выкрутите лямду,которая стоит до ката))машина пошла,тогда будет вам счастье))
|
|||
26.09.2015, 21:23 | #7 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
не много не понял причём тут катализатор, если компрессии нету вообще, я отсоединил коллектор, дунул копрессором в свечной колодец, при снятом распредвале, и весь воздух сразу же сквозняком вышел в выпускной канал того же цилиндра)))
|
|||
26.09.2015, 21:28 | #8 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
bober96, А вы пробовали с открученным коллектором завести машину?сразу говорю,это реально))
|
|||
26.09.2015, 21:29 | #9 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
дак для чего? если нет компрессии?
|
|||
26.09.2015, 21:31 | #10 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
Нет компрессии где? во всех цилиндрах!или еще где?
|
|||
26.09.2015, 21:32 | #11 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
в 4 цилиндре, либо клапан не закрыт, либо сломан, либо погнут(выпусной), пока не смог снять головку поэтому не могу точно сказать
|
|||
26.09.2015, 21:34 | #12 | |||
В бане
Das Auto - немецкий
|
да похоже что с клапаном проблема, только если вы не имея опыта, не имея инструмента, как вы собрались в мотор лезть?
|
|||
26.09.2015, 21:37 | #13 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
Сломанных клапанов не бывает.Сними клапанную крышку,подведи распредвал и посмотри,как себя ведут кулачки.))если клапан утоплен,тогда без вариантов((
|
|||
26.09.2015, 21:42 | #14 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
небольшой опыт есть, не перебирал именно фольцевские моторы, инструмент тоже весь есть, просто не оказалось именно этих звездочек)) завтра докуплю сниму и уже будет видно что именно с клапаном. Ремень ГРМ в ужастенешем состоянии, весь потресканный, ещё не на одном моторе такой не видел, вначале думал может быть он растянулся и погнуло клапан, но опять же почему только один, да и нагар много очень в каналах может быть он не до закрывается) ладно гадать бесполезно завтра сниму гбц будет видно)
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- распредвал снят и клапан полностью поднят, я несколько раз нажимал на клапанную пружину и при отпускании отчетливо слышно как клапан закрывается, но всё равно воздух выходит в выпускной тракт |
|||
26.09.2015, 21:48 | #15 | ||||
В бане
Das Auto - немецкий
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- на бмв, м20, м52 моторов 5 точно видел с оторванными шляпами клапанов со всеми вытекающими, на моей 520 когда-то, вообще поршень пробил и в картер упали обломки |
||||
26.09.2015, 21:53 | #16 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
тоже самое встречал именно на тех же м20, м50, поэтому подумал что здесь тоже такое не исключено
|
|||
26.09.2015, 22:45 | #17 | |||
Das Auto - VW Tiguan2 220 hp,Golf MK 7
|
oleg509, А я все это видел на КИА ))но это же не суть,человеку надо помочь
|
|||
27.09.2015, 16:10 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Реально на БСЕ 4 цилиндр какойто заколдованный. постоянно с ним у всех проблемы. Я подозреваю что из-за того что он самый горячий. А т.к. замечено что через 3-5 лет между радиаторами скапливается шуба из грязи, нормально не охлаждается весь двигатель, а 4му само тяжело. А стрелка всегда на 90. :) А по факту, от 70 до 102. Не раз проверял через сервисный режим на экранчиках климата. У меня 4 свеча в нагаре, на резьбе масло. Компрессия везде 12. масло жрет грамм 300-400 на тысячу. готовлюсь к замене колец. Буду делать сам.
Вы все последовательно и правильно делаете. Не слушайте непрофессионалов и шутников. отпишитесь потом по результатам и нюансам. Заранее спасибо. |
|||
27.09.2015, 18:32 | #19 | |||
Das Auto - Golf VI 1,6 BSE
|
Ага, ждем продолжения, какой пробег?
|
|||
27.09.2015, 19:11 | #20 | |||
Das Auto - vw golf 4
|
да в том то и дело что хочу именно сам) сегодня объездил всё магазины инструментов, так и не нашёл подходящий торкс) завтра хочу проехать по сервисам))) фигня какая то) Т50 болтается Т55 не влазит) разберу точно уже скажу что такое с клапаном) пробег 70, не знаю родной или не родной но машина правда мало ездила, свечи родные с завода, ремень вроде бы тоже родной весь потресканный просто в ужасном состоянии ему жить оставались считанные километры)
P.S. может кто то видел статьи по переборке двигателя или гбц BSE? просто у каждого двигателя есть свои ньюансы при сборке и ремонту) хотелось бы учиться на чужих ошибках) заранее благодарен) |
|||
Опции темы | |
|
|