|
|
Опции темы |
22.10.2013, 17:43 | #261 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
koffick, ну по гарантии можно было предъявить свечу... Вы масло каждые 15 тыс км меняете? По трассе больше не жрет? Какое масло? Почему уверенность в колпачке а не в кольцах?
|
|||
22.10.2013, 17:47 | #262 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
По ощущениям у меня наоборот если по городу ездить на малые расстояния, то сгорает примерно ближе 100г, а по трассе поменьше, но специально не засекал - это только по ощущениям. Масло менял до 60 т. через 15 т.км, а сейчас стал через 10 т.км, т.к. езжу в основном по тяжелым пробкам на работу с работы, а это 5,5 км туда и 5,5км обратно в день, вроде как это считается тяжелыми условиями.
|
|||
22.10.2013, 17:49 | #263 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
koffick, а какое масло льете? У меня получается что по трассе больше ест...
|
|||
22.10.2013, 17:57 | #264 | |||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
|
|||
22.10.2013, 18:00 | #265 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
koffick, ну да, в вашем случае это даже не жор...
|
|||
31.10.2013, 13:16 | #266 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
solovey2102, удалось ли разобраться в проблеме?
|
|||
31.10.2013, 13:37 | #267 | |||
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
|
Из-за того, что стояла долго, кольца залегли!
|
|||
_________________________________________
no money, no honey:D
|
||||
31.10.2013, 16:49 | #268 | |||
Das Auto - VW Golf3, 1992
|
Покупал первый гольф3 литовский с пробегом 180000 в свое время. На высоких оборотах пожирал литр на 1ткм. Поменял колпачки, мотористы сказали двигатель как новый, но машина стояла год-два и колпачкам полный конец. После замены ни грамма. Через 80000 опять жрал и опять поменял колпачки и так до 400000 (12 лет). Продал без каких либо проблем с кольцами. Так что я бы ничего не лил, кольца не трогал, а поменял колпачки, т.к. это дешево. PS На новом BSE на 12000 загорелась масленка и масло еле касалось щупа . Долил литр. Я не знаю сколько там его было на новой машине, но дело плохо.
|
|||
31.10.2013, 16:54 | #269 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
Вот блин, только я уже откинул проблему колпачков, и настроился на замену колец, как на тебе ... :) Но у меня машина не стояла, максимум на время отпуска, а это неделя две.
Можно хоть как-то понять колпачки это или кольца? Масло есть только в 4 цилиндре, свеча черная, компрессия в норме, не дымит, работает ровно... А жрет только на высоких оборотах... |
|||
31.10.2013, 18:33 | #270 | |||
Das Auto - VW Golf3, 1992
|
|
|||
31.10.2013, 22:40 | #271 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
coni, кольца могли закоксоваться, так как предыдущий владелец (он проехал на машине 69 тыс км) менял масло раз в 15 тыс и лил 504-507 допуск. Сейчас пробег 77 тыс км. Заметил жор сразу как купил.
+ грешу на кольца из-за того, что масло только в 4 цилиндре, в остальных все гут. Встречный вопрос, с чего бы колпачкам помирать? В СПб замена колпачков 7 тыс руб (работа + зч). Замена колец 15 тыс руб работа и 4 тыс руб зч. Не хочу поменять одно, а проблема не в этом |
|||
01.11.2013, 09:50 | #272 | ||||
Das Auto - VW Golf3, 1992
|
Цитата:
100 тысяч +- обычная жизнь колпачков, так что ни с чего, от старости. Последний аргумент весомый конечно, но я бы искал где колпачки сделают дешевле, у вас же 8 клапанник на сколько я понял, чего там делать за 7 тысяч?. В Москве гораздо дешевле делают. А если совсем негде то варианты примерно похожи. Вот ради интереса позвонил в первый попавшийся сервис из списка http://andruha.stormway.ru/VW-parts.htm мне объявили 5 тыс в СПБ. http://www.golf-club-spb.ru/index.php?state=contacts и инфа 2.4.4 Что такое маслосъемные колпачки и надо ли их менять? Маслосъемные колпачки - это такие детальки в моторе, по-другому называются "сальники клапанов" - маленькая такая фиговинка резиновая на клапан надевается. В моторе RP, как и в любом другом восьмиклапанном, их 8 штук. Подробнее надо в какой-нибудь книжке читать. Когда они стареют, то начинают масло пропускать в цилиндры, где оно и сгорает, расход масла при этом становится большим. Чтобы все вернуть в норму, их надо поменять. Процесс несложный, требует только специального инструмента под названием "рассухариватель", чтобы клапанные пружинки отжимать. Можно сделать самостоятельно, можно съездить на сервис. У профессионала замена колпачков на означенном двигателе занимает минут 40, цена - от 40 денег до дофига (в Москве и окрестностях); у непрофессионала - полдня забесплатно. Последний раз редактировалось coni; 01.11.2013 в 10:29. |
||||
01.11.2013, 14:21 | #273 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
coni, спасибо!
НО! Почему при колпачках масло только в 4 цилиндре? Разве оно не должно быть во всех тогда? |
|||
01.11.2013, 16:05 | #274 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
sany28, Может сновья установили с повреждением, может слегка перегревали двигатель и задубел только один - кто его знает?
|
|||
06.11.2013, 17:24 | #275 | |||
Das Auto - Seat Leon 1.6 BSE
|
minj, в выходные поездил в режиме 140 км/ч километров 70. Масло подъело, а в режиме города не ест. Разве колпачки могут так себя вести?
|
|||
06.11.2013, 20:01 | #276 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1.6 BSE '2012 м.г.
|
Я на выходных проехал по трассе 1100 км. В основном ехал 140 км/ч. Масло строго по щупу. Езжу так каждый месяц. Уровень не меняется. ТТТ
|
|||
_________________________________________
|
||||
06.11.2013, 20:10 | #277 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
При езде 140 км в час масло в двигателе разогревается до высокой температуры и имеет повышенную текучесть. Уплотнения поврежденного колпачка может не хватить. В городе даже в пробке температура масла заметно ниже. Ну это как гипотеза
|
|||
06.11.2013, 20:12 | #278 | |||
Das Auto - O_o
|
|
|||
06.11.2013, 20:19 | #279 | |||
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
|
inflow, Не путайте температуру охлаждающей жидкости и масла - связь есть но не прямая.
Последний раз редактировалось minj; 06.11.2013 в 20:24. |
|||
06.11.2013, 20:38 | #280 | |||
Das Auto - O_o
|
|
|||
|
|