Разрядился АКБ после паромойки движка

[Sergey027]

Уважаемые коллеги ! Помогите советом , сподобился помыть на паромойке движок , всё было супер . Ездил потом весь день проблем не было . А на след день АКБ умер , приборка светится еле еле покрутил и выдал АКБ разряжен . Ну и естественно куча высветилась ошибок и по стояночному и по Автохолд . У кого какие мысли ?????

[vovahik]

СНИМАТЬ И ЗАРЯЖАТЬ.Или "прикурить" от кого-нибудь и поездить минут 40.

[Bedal]

Первая мысль: зачем мыть движок? Вообще - зачем?
Но, боюсь, тебя интересует другая, вот и она:
- аккум снять и зарядить, вдруг выжил
- машине дать хорошо просохнуть
- попробовать снова заводиться.

[Sergey027]

АКБ зарядился , завелась , но плохо , много что повыскакивало и погасло вс , проехал 20 мин , всё хорошо , выключил . Потом опять заводить , а она трещит и не крутит . Движок мыл так как был весь в пыли и грязи , мыл на спец для движков мойке , паром , ничего не должно было . Машина сутки после отстоялась . А теперь трещит и не крутит .

[sergei.ermolaev]

Есть такая нагрузочная вилка, в каждом магазе где аккумуляторы продают...............похоже просто сдох аккумулятор, может совпало!
Но аккумуляторы боятся глубокого разряда. все кроме гелевых! Сколько машине, аккум родной?

[Sergey027]

АКБ родной , 2013 . Вчера был как новый , а после мойки движка вся хрень началась только после мойки . Но АКБ не тронули , он такой же весь засранный и сухой был . Ещё жесть как движок стал заводиться . Но хочу еще раз повториться после мойки ездил весь день никаких изминений не было и случилось сегодня днем когда пришел на стоянку . Жесть

---------- Сообщение добавлено в 18:58 ----------

Что могло грохнуться в АКБ что он даже после езды уже не заводит

[Sergey566]

А причём тут АКБ ?? нет зарядки)) смотри генератор тёзка

[Sergey027]

Сообщение от Sergey566

А причём тут АКБ ?? нет зарядки)) смотри генератор тёзка

Да нет . Я разобрался с симптомами , а с диагнозом нет . Я купил машину 10 дней назад , машина удачная , предыдущий хозяин никогда не мыл движок и он был весь технологически засран и я уверен что Вольксваген крайне не рекомендует заниматься помывом движков . Я крайне благодарен предыдущему хозяину так как внешне все увидел и оценил и наслаждался владением кроме одной мысли говнистостью всего моторного отсека . Я по натуре перфекционист и все мои машины блестели и блестят . Я на Вашем форуме отписывался по поводу приобретения и желания помыть двигун паром ( ПАРОМ!!!!!) не водой . На своих Джипах где по эксплуатации допускается преодоление бродов до 52 см , а на некоторых ютуб каналах можно увидеть и до 1 метра езду по воде на Гранд Чероках , я мыл движки просто и не принужденно на самомойках . Но здесь другая ситуёвина . Вообщем ближе к делу : Хочу у знать у Вас , теперь моих одноклубниках : Что могло убить АКБ за одну ночь ???? АКБ при паромойке было в чехле . АКБ сухой и грязный и так и остался , всё остальное , разъемы и коммутация продувались и одавались паром не водой . Утром АКБ разряжен в ноль . Подзарядил от зарядного и завёл , машина завелась плохо , двигун ходил ходуном и запустился и выровнялся , все ошибки погасли и больше не появлялись ни в каком виде во время езды , но если остановиться и выключить двигун , после этого не заводится АКБ мёртвый , он незаряжается и ничего меня не информирует об этом . Т. Е. Нет коммутации на заряд от генератора . Но АКБ не раздут и не разогрет . Был в отличном расположении духа до мойки . ЧТО МОГЛО УБИТЬ АКБ ?????

[Bedal]

Сообщение от Sergey027

Потом опять заводить , а она трещит и не крутит

недозарядил, втягивающее реле срабатывает, а стартёру не хватает энергии, он просаживает сеть, реле отбивается. Напряжение опять растёт, реле опять втягивает... вот так и трещит.
Если аккумулятор сильно садился, то для его зарядки нужно довольно долго ехать, причём на повышенных оборотах, иначе выдаваемой на низких оборотах мощности генератора не хватает для приличного зарядного тока.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ----------

20 минут - очень мало. Тем более обороты были 1500-2000? А надо было ниже 3 не опускать.

[Sergey027]

Сообщение от Bedal

недозарядил, втягивающее реле срабатывает, а стартёру не хватает энергии, он просаживает сеть, реле отбивается. Напряжение опять растёт, реле опять втягивает... вот так и трещит.
Если аккумулятор сильно садился, то для его зарядки нужно довольно долго ехать, причём на повышенных оборотах, иначе выдаваемой на низких оборотах мощности генератора не хватает для приличного зарядного тока.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ----------

20 минут - очень мало. Тем более обороты были 1500-2000? А надо было ниже 3 не опускать.

Спасибо . Понятно про трещётку . Но почему убился КАБ EFB который ничего не боится . Где произошла утечка энергии с АКБ до нуля . Я понял что стартёру не хватало и очень противно трещало , как по голым жилам . Попробывать зарядить на часов 6 от зарядного ??? Но это не нормально живой шустрый АКБ разрядился в хлам . И всё равно за 10 мин от зарядного он заряжается и хватает на один завод , а потом ездишь и ничего . И главное не высвечивает ни каких ошибок. Есть ли у меня шанс восстановить ?????

[vovahik]

При работающем моторе, какое напряжение на клеммах АКБ?.Должно быть не менее 14 В

[Sergey027]

Думаю , всё же чехол АКБ был мокрый и шла утечка через замыкание + и - через не конкретный контакт , а как вторичная утечка через влажные поверхности чехла АКБ , я посмотрел так может быть . Думаю завтра поставить на зарядку на часов 6 , может хватит

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ----------

Сообщение от vovahik

При работающем моторе, какое напряжение на клеммах АКБ?.Должно быть не менее 14 В

Я не могу замерить

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ----------

Не хотелось бы менять , надеюсь восстановить. Мойщиков на измену поставил . Переживают , волнуются , говорят первый такой косяк на иномарке за три года . Наши машины глючат после мойки , фольксвагены держут стресс . Буду от зарядного заряжать .

[Igor(ь)]

Сообщение от Sergey027

АКБ родной , 2013

Чего удивляться, 6 лет батарее. Мой 13 года в одночасье умер. Ничто не предвещало. Приехал в магазин, выхожу и не заводится.

[kiri_l]

Sergey027, на ночь поставь, нормальный зарядник его аккуратно заполнит как раз к утру.

[Sergey566]

Сообщение от Igor(ь)

Чего удивляться, 6 лет батарее

да пора менять !

[Bedal]

Сообщение от Sergey027

Но это не нормально живой шустрый АКБ разрядился в хлам .

не нормально, конечно. Но даже небольшая утечка за длительный срок высадит, против физики не попрёшь.

Сообщение от Sergey027

И всё равно за 10 мин от зарядного он заряжается и хватает на один завод , а потом ездишь и ничего

Ну вот ещё раз: мощность генератора зависит от оборотов. Потому на оборотах 1500 он максимально выдаст только четверть от паспортной мощности. При этом в машине на ходу полно потребителей. Тут и фары, и вентиляция, и мозги движка, форсунки... в общем, от этой четверти аккумулятору достаётся далеко не всё. В результате аккум будет получать заметно меньше, чем от зарядки. Ну и когда мы говорим "разряжен" это может означать очень разную глубину разряда, различающуюся, например, в час зарядки.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Sergey027

Я не могу замерить

купите мультиметр за 200рублей, в хозяйстве пригодится :D
Может у вас действительно генератор приехал, а вы с зарядником упражняетесь

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ----------

PS: 20минут даже на ХХ достаточно, чтобы восполнить с запасом работу стартера тем более летом, остальное все байки, у вас же не месяц машина стояла, для авто со старт стопом генеработ повышеной производительности ставится и уже на ХХ ток заряда хороший выдает, который еще и ограничивать приходится, другое дело если у вас аккум помер (внутреннее КЗ например) или потребитель какой (но авто должно отрубать все при падении напряжения), собственно это или неконтролируемая внешняя утечка или аккум все же приехал.

[vw-76]

меряете напряжение аккумулятора, ток когда машина стоит, и из этих данных только вы поймете умер аккумулятор, или что то в машине не в порядке

[Bedal]

Сообщение от Koc9l4oK

20минут даже на ХХ достаточно, чтобы восполнить с запасом работу стартера

чтобы восполнить работу стартёра - да. А чтобы поднять высаженный аккум - нет. Зависит, конечно, от степени просадки.

[Sergey027]

Спасибо всем сочувствующим . Электрик сказал возможно образовался « водянной мост» после мойки и произошла утечка , но пока решили снять АКБ поганяют двое- трое суток на разных режимах и после этого поеду к ОД на диагностику . За всю эту катавасию высветилась ошибка « Система Старт-стоп» . Но выше в сообщении одноклубника Koci914oK я уловил для себя тревожные нотки по поводу Генератора повышенной производительности , как бы он не гавкнулся от моих « моек двигателя» . Но вчера вечером ехал с использованием света и климата , никаких сообщений не было . Только неисправность Старт-стоп . Да и то загорелось вместе с « Ошибкой Автохолд» по причине моего тупого случайного и безосновательного нажатия на акселератор во время гоняния стартера во время завода . Машинка приняла не понятные для себя сигналы . Но надеюсь у Гольфа 7 достаточно защит от дураков