Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2014, 22:44   #141
 
Das Auto - VW 1.6FSI 2002
Доп. информация
По умолчанию

Мерь давление, все указывает на 1.проблему масленого насоса, 2.закакана сетка забора масла в поддоне.
tarpead-ti вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2014, 06:20   #142
 
Аватар для POOPS
 
Das Auto - VW,Golf Variant. 1,4 16V APE.
Доп. информация
По умолчанию

У меня была такая неприятность.1:Проверил давление мех.манометром.Давление в норме.2:Заменил датчик давления.
POOPS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 18:25   #143
 
Das Auto - гольф4 1.4 2000
Доп. информация
По умолчанию датчик давления масла загорается на гольф4 1.4 APE

Подскажите люди добрые! Ехал в мороз выдавило масло через щуб и загорелся датчик давления масла. Купил роснефтевского чтобы доехать,залил, тут же погас, доехал все норм. Наследющий день решил в сервис ехать, прогреваю вродебы все норм,но только начинаю подгазовывать до 2000 загарается датчик давления масла. Что делать???

Последний раз редактировалось ivan050286; 29.01.2014 в 18:36.
ivan050286 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 18:58   #144
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

ivan050286, Крышку маслозаливной горловины ослабь или сними и аккуратно не газуя сильно езжай в мастерскую. Видимо засорилась или замерзла вентиляция картера. Пройдись поиском по форуму.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2014, 19:02   #145
 
Das Auto - Golf Mk4, 1.8T, AUM, 2001
Доп. информация
По умолчанию

Щуп выдавило возможно из-за забитой системы вентиляции картера.
Почистить ее, а лучше не экономить и заменить все патрубки и клапана, лишним не будет (у меня половина патрубков в руках рассыпалась при замене).
Померить компрессию в цилиндрах (это тоже насчет выдавливания щупа).
Масло долил только чтобы доехать (я так понял залито было другое) - заменить масло.
На СТО померить давление масла, если датчик не врет, возможно замена масляного насоса (возможно просто сетка забита, тогда почистить), либо забит масляный фильтр (давно ли менял масло?).
Если неправ, поправьте.
P.S. насчет лампы давления масла - я бы НЕ ЕЗДИЛ. Знакомый один так попал на капремонт, лампа горела, он думал на врущий датчик, до СТО некогда доехать было, в итоге довезли, когда движок стуканул.
P.P.S. а на следующий день уровень масла проверял?
X-IMERA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:05   #146
 
Аватар для Brian O'Connor
 
Das Auto - Golf V 2007 BSE(комплектация GT), до этого Golf IV AKQ 1999 г.
Доп. информация
По умолчанию

оригинал примерно 5000-6000 т.р. в том году стоил
Brian O'Connor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 19:07   #147
 
Das Auto - golf 4, AXP, 2000
Доп. информация
По умолчанию

лучше не ездить. Тож знакомый так попал. влетел на 60 тыр.
mdma2h вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2014, 22:40   #148
 
Аватар для Дюха
 
Das Auto - Гольф 4
Доп. информация
По умолчанию

от 2000 срабатывает потому, что ваговская приборка так устроена. об аварийном давлении масла начинает орать только при 2000 оборотов... масляный фильтр давно менял?
_________________________________________
Если у тебя прекрасная жена и любовница, крутая тачка, нет проблем с властями и налоговыми службами, а когда ты выходишь на улицу всегда светит солнце и все тебе улыбаются - СКАЖИ НЕТ НАРКОТИКАМ !
Дюха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 07:51   #149
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
ivan050286, Крышку маслозаливной горловины ослабь или сними и аккуратно не газуя сильно езжай в мастерскую. Видимо засорилась или замерзла вентиляция картера. Пройдись поиском по форуму.
тоже сразу подумал про вентиляцию картера, можно сеточку поменять
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2014, 08:19   #150
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan050286 Посмотреть сообщение
выдавило масло через щуб и загорелся датчик давления масла. Купил роснефтевского чтобы доехать,залил, тут же погас,
тут наверное спутана индикация давления масла с индикацией уровня масла.по логике если масло давануло,то должен сработать сначала индикатор низкого уровня (жёлтая маслёнка),а вот если ехать с низким,то и до красной маслёнки недалеко.низкое давление в системе смазки-красная маслёнка.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 11:56   #151
 
Аватар для Черный
 
Das Auto - ГОЛЬФ-4 1.4 ape 1999
Доп. информация
По умолчанию

Причину устранил?что было?
Черный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 15:16   #152
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Люди, подскажите как работает датчик давления масла?? он у еня загорается со всеми лампами (только чек вообще не загорается).. и потом гаснет, т.е. я еще не начал заводить а он уже погас.. это нормально?? досихпор не могу разобраться..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 15:37   #153
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

artemed, да,это нормально.если давления не будет,пиктограмма загорится и будет звуковой сигнал с приборки
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 15:58   #154
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
да,это нормально.если давления не будет,пиктограмма загорится и будет звуковой сигнал с приборки
странная система, на всех нормальных машинах лампа горит пока ненакачено давление..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 07:25   #155
 
Das Auto - 1.4 AXP; 2001 год
Доп. информация
По умолчанию

Вчера столкнулся примерно с такой же проблемой. На прогретом ДВС, когда обороты падают ниже 2000 начинает моргать масленка и орать зумер. Поднимаешь обороты и все гаснет. Масло в норме и тд и тп. Замер давления масла показал, что на холостых там давление около 0.1 или 0.2, в общем стрелка еле поднимается. На 2000 тысячах давление было около 1.5 bar. Промывка и замена фильтра с маслом поменяла ситуацию на 0.5 бар на холостых и 2-2.2 на 2000. Двигатель 1.4 AXP. Масло ходит не более 7-8 т и меняю. Так это масло отделитель или все же масляный насос?
k130 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 08:01   #156
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

k130, маслоотделитель вообще не имеет отношения к создаваемому давлению в системе смазки двигателя,он всего лишь способен улавливать основное количество масла из картерных газов.а нагнетает масло в систему смазки масляный насос,но не факт что именно его вина в низком давлении,есть ещё несколько возможных причин
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 08:11   #157
 
Das Auto - 1.4 AXP; 2001 год
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
k130, маслоотделитель вообще не имеет отношения к создаваемому давлению в системе смазки двигателя,он всего лишь способен улавливать основное количество масла из картерных газов.а нагнетает масло в систему смазки масляный насос,но не факт что именно его вина в низком давлении,есть ещё несколько возможных причин
Ну так с чего начать мне устранение сей беды?
k130 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 08:16   #158
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

цитировать ненужно каждый раз,всё и так понятно. начните с поиска возможных причин низкого давления.http://yandex.ru/yandsearch?clid=196...B4%D0%B2%D1%81 поймите для начала принцип работы.за тем уже осматривайте сетку маслоприёмника на масляном насосе и далее по списку

Последний раз редактировалось владимир76; 13.03.2014 в 08:18.
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2014, 09:27   #159
 
Das Auto - 1.4 AXP; 2001 год
Доп. информация
По умолчанию

Если начинать с "малой крови", то это скорее всего редукционный клапан, вот только где он находится на AXP?
k130 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2014, 23:00   #160
 
Das Auto - vw golf mk4, 2000 1.6 APF, AT
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет, вопрос такой: при запуске двигателя моргает масленка желтым 3-4 раза, на что грешить? Стало после замены масла и фильтра. Сегодня сменил фильтр и долил масла, проблема не исчезла

Последний раз редактировалось RJAY; 25.05.2014 в 23:15.
RJAY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru