|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]()
Добрый день! Моя первая тема. Не судите строго!
Столкнулся с такой проблемой: Стоковый мотор 1.4 122hp cxsa. Была куча проблем, которые возникали и решались оперативно, но сейчас не о них. Была и оставалась самая важная проблема, которая ярко о себе дала знать на 60000 км. Масложор. С ним я поездил до 200000 км. До 2л на тысячу! Наткнувшись на очень хорошее предложение, был куплен мотор с гольфа 2018 года czda 150hp. Пробег 11470км (считай новый). Мотор с косой был установлен. Докупил турбину 722g (с регулируемым актуатором) и так же установил. Плавно подошли к проблеме. Нужно это все подружить с мозгами! Не могу найти людей, кто поможет мне в этом вопросе. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |||
![]() Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
|
![]() |
|||
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | LEXX1982 (08.10.2020) |
![]() |
#4 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII
|
![]()
Спроси
ТУТ как у него это получилось. Я так понял, поменять БУ не получится, приборка не даст. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]()
Человек не на связи. Вопрос ещё актуален. Если у кого есть информация. Будьте любезны. Заранее благодарен.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII
|
![]()
Вот еще вариант.
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | ||||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]()
Добрый вечер всем! Оказалось, есть немало подводных камней.
У czda поменялась постель и стоит другой ТНВД. На cxsa совсем другой. Соответственно, мои мозги не умеют работать с этим ТНВД. Дальше интересней, Если ставить 140 сил взамен 122 (условно cxsa поменять на chpa), нужна прошивка соответствующая и лямбда первая меняется на широкополосную, с соответствующей перепиской 6 контактов, вместо 4. CZCA 125 сил и CZDA 150 сил, используют другой ЭБУ. В целом, проблема решится, если найти FULL прошивку с гольфа CZDA. Блок ЭБУ приобретён. Осталось найти FULL прошивку ЭБУ. Именно с гольфа, именно с мотором CZDA. Если есть возможность помочь с этим вопросом, буду признателен! |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||
![]() Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
![]()
Обращайся к чиповщикам. У них должны быть полные дампы прошивок, слитые Комбиком или еще чем-то. Не бесплатно, но думаю помогут - вышлют файлик.
На форумах чиповщиков поспрашивай |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]()
Добрый день занялся свапом не углубившись в техническую часть. Был мотор cxsa 1.4 122 лошадки. Стандартная болячка- масложор. Прожил я с ним 200000 и решил разобраться с ним. Подвернулся czda 150 лошадок с гольфа 7,5. Пробег смешной 11500 со всем навесным. Цена еще смешнее. В общем, я его купил и поставил. Оказалось, куча подводных камней, а самый главный- абсолютно другой ЭБУ. Купил б/у блок, он оказался не с CZDA, а с CZCA. Пока передвигаюсь с родным блоком на софте CHPA, но не работает на нем тнвд и турбина в аварии. В общем, нужна FULL прошивка CZDA. Именно FULL. Буду безмерно рад помощи возмездной/Еще больше, безвозмездной!
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Osgiliath (22.01.2021) |
![]() |
#16 | |||
![]() Das Auto - VW Golf VII
|
![]()
А как встало ПО от CHP на блок от CXS?
Жгут меняли для подключения выпускного вала? В чем различие ТНВД? Поставить от старого CXS? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||||
![]() Das Auto - GTI
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | ||||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- По от chpa встало без проблем. + отключена иммо ---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Нашлось временное решение. ПО от czda octavia a7 рестайл. Отключено иммо. Висит ошибка по мозгам. Постоянно работает вентилятор радиатора. А в остальном, машина поехала на все бабки. Нужно искать ПО (полный дамп прошивки эбу) от гольфа 7.5 с czda в комплектации highline. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | ||||
![]() Das Auto - Golf 7,5 Highline
|
![]() Цитата:
|
||||
_________________________________________
"Если судьба преподносит вам лимон, постарайтесь сделать из него лимонад" Дейл Карнеги
|
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | ||||
![]() Das Auto - Vw golf mk7
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|