|
|
Опции темы |
11.11.2009, 21:39 | #1 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, МКПП
|
для начинающих водителей
Уважаемые знатоки и водители с большим стажем знакомые с Golf - машинами, подскажите и дайте советы начинающим ...
1. Пробег меньше 1500 км, возможны ли неудачные включения передачи на МКПП, у меня такое случается на 3-ю передачу. Это потому что ещё детали не притёрлись, или я не до конца ещё привык? Или так вообще не должно быть и проблема в коробке? 2. Нормально, что при пробеге менее 1500 км возможны повышенные расходы топлива? 3. Посоветуйте самые важные детали по обкатке. |
|||
11.11.2009, 23:16 | #2 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
1) как проявляется?
2) Нормально 3) не завышать обороты и не рвать двигатель |
|||
_________________________________________
|
||||
11.11.2009, 23:18 | #3 | |||
Das Auto - AUDI
|
по пункту 1 - еще не привык. некоторые и сцепление забывают выжимать и передачи переключают)
|
|||
11.11.2009, 23:25 | #4 | |||
Das Auto - Велосипед
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.11.2009, 00:10 | #5 | |||
Das Auto - R32
|
Schnider, может ты ручку дергаешь лишний раз?
3-я передача должна включаться очень просто, рычаг не нужно дергать ни вправо, ни влево, просто толкнуть вперед с нейтрали! Я изредка поначалу 3-ю вместо 1-ой включал... :-) Otto, chigi, так иногда переключал на буханке когда мне 14 лет было :-))) Последний раз редактировалось Я легенда; 12.11.2009 в 00:12. |
|||
12.11.2009, 00:12 | #6 | |||
Das Auto - Велосипед
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
12.11.2009, 00:17 | #7 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, МКПП
|
Друзья, Вы правы....
Скорее я просто ручку тереблю. А надо просто плавно... Обычно проблемы при переключении со второй на 3-ю, когда скорость прибавляю. А сколько нормально оборотов надо? я стараюсь выше 3000 не ставить Я думаю ничего страшного, что при пробеге 600 км я пару раз до 4500 оборотов делал из-за неправильного переключения передачи....\(((( Последний раз редактировалось Schnider; 12.11.2009 в 00:24. |
|||
12.11.2009, 00:21 | #8 | |||
Das Auto - R32
|
Schnider, просто будь нежнее!
:-))) |
|||
12.11.2009, 01:07 | #9 | |||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
|
|||
12.11.2009, 09:34 | #10 | |||
Тех. поддержка
Das Auto - VW Golf V TыDыЯ
|
Schnider Насчет ручки и правда надо быть поласковей, как сказал уважаемый ковбой Мальборо - "курок (в нашем случаи ручка) это не член - его не надо др@чить"
зы. извиняюсь, но навеяло :) |
|||
12.11.2009, 09:51 | #11 | |||
Das Auto - Велосипед
|
Знаешь при обкатке главное не рвать машину, а набирать обороты плавненько. Особо и не занижай, не надо на 1 500, когда работает автомат – это автомат. А ты человек и если ты стараешься перейти на 1500 то перейдешь на меньших оборотах. Лучше на 2 100 примерно Не забывай и 4 500 давать машинке покататься. Только выходи плавно на эти обороты и не надолго. А вообще я на тахометр не смотрю с 14 лет... машину веду интуитивно. Если у меня настроение драйва, то видимо кручу много (иногда подглядываю за собой, чтобы хоть знать), когда настроение спокойной езды, но не в том плане что не бывает 4 500, просто я их достигаю медленно и не спеша. Вот и все. Просто полюби свою машинку и управляй ей любя, а не так что это железо с которым тебе надо как-то правильно там управиться. Можно конечно и с таким подходом, но вам обоим будет легче, если ты перестанешь думать об оборотах и передачах. А просто поедешь на ней жалея ее, просто потому что она еще маленькая.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Schnider (12.11.2009) |
12.11.2009, 11:06 | #12 | |||
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
|
Все верно тебе советуют.
Если у тебя сложности с включением 3-ей со 2-ой, то просто нежнее дергай ручку. Не надо торопиться. До конца отожми сцепление, ручку со 2-ой переведи в нейтраль, можно даже немного отпустив ее, чтоб она встала ровно, а потом нежно толкни вперед (ни вправо ни влево не сдвигая). И все получится Движок у тебя тяговитый, так что поначалу сильно не крути. А как пообвыкнешь, поймешь машинку, тогда и можно позажигать. Удачи в общении с машинкой! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Schnider (12.11.2009) |
12.11.2009, 13:57 | #13 | |||
Das Auto - Было G6+ 1.4TSI 2009 (122->160) Стало T2 1.4 150 City
|
Включение первой передачи - рука идёт немного на северо-запад, прикрывая головку, тьфу, ручку! справа. При переключении на вторую, ладошка всё ещё справа. Со второй на третью и с третьей на четвертую - прямые движения вперёд и назад, соответственно. Ну а пятая/шестая - чуть подталкивай ладошкой (основанием большого пальца) слева направо. Движения у коробки очень четкие (не то что у пёжика, например), силой вести ручку на нужное место не надо, только направить в начале...
|
|||
12.11.2009, 19:33 | #14 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, МКПП
|
блин, у меня скоро истерика будет... пробег 680 км за неделю. почему такой большой расход.... ~8.5 в смешанном режиме (((((((((
|
|||
12.11.2009, 20:52 | #15 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, МКПП
|
а что за красные метки на спидометре и почему только 2 ?
30 и на 60 |
|||
12.11.2009, 21:19 | #16 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2009 г.в.
|
с чего истерика то?? 8,5 это вполне себе нормальный расход!
|
|||
12.11.2009, 21:50 | #17 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Подскажите плз
При включении зажигания горят две желтые лампочки на тахометре: EPC и (что то типа желтого мотора), заведешься - пропадают. Это типа самотестирования этих систем или как понимать ? P.S. мануал курил, там по этим лампочкам - ехать в сервис. Но не сказано при работющем двигателе или в любом случае. |
|||
12.11.2009, 22:11 | #18 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
|
ЕРС - система управления дрыгателем. Горит при включении зажигания.
Желтый моторчик (Check engine) - горит так же при включении зажигания. Это нормально, не за что переживать. Переживать бы стоило тогда, когда получил бы чек в движении. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | DM_ (12.11.2009) |
12.11.2009, 22:37 | #19 | |||
Das Auto - R32
|
Schnider, я покупал с рук Гольфик и незнаю как там при обкатке, но почти год назад с папой покупали ему Фьюжик 1.6, нам сказали что больше 3500 не кртить первые 1500 километров...
У меня вот проблема бывает другая! Иногда не понимаю какую скорость воткнуть 1 или 2 когда например катишься в пробке тихонько (километров 15 в час) и впереди едущий начинает ускоряться, на второй машина внатяг начинает идти, а первая с трудом включается и вроде мало ее этой первой, а второй много... Последний раз редактировалось Я легенда; 13.11.2009 в 13:19. |
|||
13.11.2009, 06:58 | #20 | ||||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
Цитата:
Если интересно почитать на эту тему, то гуглить переход на пониженную передачу. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Я легенда (13.11.2009) |
|
|