|
|
Опции темы |
22.04.2017, 17:38 | #21 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
Windrush, маслом пахнет, повышенного расхода бензина не заметил, я так понимаю присутствие бензина в масле можно определить только отдав пробу масла на анализ?
Давление проверял на свежем только залитом масле, давление упало минут за 10-15 прогрева. Сколько надо бензина, чтобы разжижить 4 литра масла? Последний раз редактировалось Oy34; 22.04.2017 в 17:47. |
|||
23.04.2017, 09:49 | #22 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 6 1.2TSI 2011
|
Oy34, Про ТНВД можешь сразу забыть, даже если будет два уровня, давление на столько не сможет упасть.
|
|||
23.04.2017, 14:39 | #23 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
evgen617, и я так думаю.
Найти бы где-нибудь заранее рабочий маслонасос и протестить. |
|||
23.04.2017, 19:45 | #24 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Есть мнение про вылетевшую заглушку в напорной масляной магистрали. Наподобии заглушек на коленвале.
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- В поддоне точно небыло подозительных железок? |
|||
23.04.2017, 20:03 | #25 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
|
|||
23.04.2017, 20:21 | #26 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Теперь надо вычислить откуда кольцо. По диаметру похоже на шток натяжителя цепи. Есть оно там или нет не знаю, не разбирал. Кольцо сохранил? Может стоит спросить у syslikrus, показав ему кольцо и описав проблему? Он кучу этих двигателей разбирал.
Редукционный клапан не разбирали? По логике он в корпусе маслонасоса. Последний раз редактировалось sk_npzao; 23.04.2017 в 20:34. |
|||
23.04.2017, 21:18 | #27 | |||
Das Auto - Jetta 6 1.4 tsi 150 л.с. мкпп
|
|
|||
23.04.2017, 22:19 | #28 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
sk_npzao, если это было с редукционного клапана разве оно попало бы в картер?
Сейчас думаю, что эта шайба похожа на уплотнительную шайбу редукционного клапана, только сломана. Последний раз редактировалось Oy34; 24.04.2017 в 11:03. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Max878 (23.06.2019) |
24.04.2017, 05:25 | #29 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
24.04.2017, 10:50 | #30 | |||
Das Auto - Golf 1,4 TSI
|
sk_npzao, я к тому, что это кольцо должно было тогда внутри маслонасоса остаться.
Сейчас понимаю, что шайба похожа на уплотнительную с редукционного клапана, только сломана, без небольшого сектора окружности. Последний раз редактировалось Oy34; 24.04.2017 в 11:04. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Толеген (28.03.2021) |
24.04.2017, 11:12 | #31 | |||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
Я не в курсе про VW , но низкое давление может быть из за привода масляного насоса. Это по опыту общения с ВАЗ,как устроено в VW не знаю.
|
|||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
||||
24.04.2017, 12:47 | #32 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
24.04.2017, 12:51 | #33 | |||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
sk_npzao, Ну тогда отпадает.
|
|||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
||||
03.05.2017, 12:45 | #34 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
Oy34, чем дело кончилось? Нашёл давление?
|
|||
10.05.2017, 21:28 | #35 | |||
Das Auto - VW Golf 6 Хай DSG 2012
|
А механическим манометром давление кто нибудь проверил? Сколько давит?
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Сори увидел. 0.3 совсем беда. Мин 1 на хх на горячем должно быть. |
|||
12.03.2018, 08:50 | #36 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Oy34, решилась ли проблема? В чем была причина?
|
|||
Опции темы | |
|
|