|
|
Опции темы |
20.04.2013, 19:32 | #841 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
да я систему завтра скачаю от нее толку все равно нет.
клапан сниму, а как его проверить? клапан это эта штука? Vemo V15-77-1015 Регулирующий клапан компрессора в нее еще фишка питания воткнута. Последний раз редактировалось berqut; 20.04.2013 в 19:37. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
20.04.2013, 19:43 | #842 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
berqut, подобный, но тот, что я держал в руках, был несколько другой конструкции.
думаю, проверить можно пытаясь продуть его компрессором, подавая от 3 до 12 вольт. при 3-х он должен быть открыт, при 12-ти - закрыт Последний раз редактировалось anstar; 20.04.2013 в 19:46. |
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
20.04.2013, 21:34 | #843 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
berqut, компрессор какой? ZEXEL или DENCO? У меня похожие симптомы, компрессор Zexel. Пока не промывал и не заправлял, при включении шипит под торпедой и давление растёт от 2,5 до примерно 5, холодного воздуха нет.
|
|||
20.04.2013, 23:06 | #844 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
Да я морду не разбирал пока и какой марки компрессор сказать не могу.
|
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
21.04.2013, 19:14 | #845 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sk_npzao (21.04.2013) |
21.04.2013, 19:35 | #846 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
22.04.2013, 11:17 | #847 | |||
Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
berqut, Диагностика у ОД стоила в прошлом году не более 2000руб,зачем изобретать велосипед?
|
|||
22.04.2013, 12:16 | #848 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
А никто и не изобретает. Просто я сам люблю копаться во всем.
Если у вас денег вагон, то часть можете мне прислать. Что сделают за 1800(у нас это столько стоит) я и сам уже сделал. вал крутится вместе со шкивом, следовательно компрессор жив, ошибок тестирование не выдает значит датчик тоже рабочий. Остается только клапан. Вот как его проверить. Сегодня вечером поробую снять его и промыть, продуть и потестить. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
22.04.2013, 14:59 | #849 | |||
Das Auto - Г-5,BSE,2006., Тигуан,м.г.2014
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Rou (10.08.2013) |
22.04.2013, 15:37 | #850 | |||
Das Auto - Самокат...
|
Залипание/зависание клапана проверял путем постукивания в районе его нахождения по компрессору металлическим предметом (без фанатизма) при включенном климате и заведенном моторе.
У меня "отлипал" и на какое то время климат снова холодил. Именно таким образом я его и отфильтровал. Хотя можно еще попробовать через ваг-ком подать на него команду на изменение положения и смотреть на результат, правда не знаю прокатит ли. На мерсах стар такое допускает... |
|||
22.04.2013, 16:51 | #851 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
нет не стучал. но теперь намерен все таки его снять и посмотреть что к чему. хоть снимается уже радует!
|
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
22.04.2013, 23:10 | #852 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
сегодня снял компрессор, попытался снять стопорное кольцо...не получилось, инструмент был не той системы. завтра повтор работы с правильным инструментом.
сфотал маркировку, копрессор у меня 1K0820859D valeo. визуально посмотрел шкив и вал компрессора, трещин на шкиве нет, вал вращается вместе со шкивом свободно. от руки подклинивания не было замечено, прокручивался с умеренным училием. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
23.04.2013, 06:31 | #853 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
померь напряжение на колодке клапана. когда задаешь максимум, оно должно подняться до 14 вольт, когда выключаешь - опуститься до 3.5
|
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | berqut (23.04.2013) |
23.04.2013, 08:01 | #854 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
2 дня назад замерял. Правда один. Обороты вентилятора на среднем были температура макс холод (ол вроде) показывал в районе 8 вольт.
Сегодня проверю повторно. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
23.04.2013, 08:22 | #855 | |||
Das Auto - Golf V, 1.6, 2006
|
Такая же фигня с климатом началась.... Дует теплым и все.... пока не лазил не смотрел....
|
|||
23.04.2013, 10:33 | #856 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
berqut, 8 вольт маловато как-то. может проводка пережата? проверь обязательно
|
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
23.04.2013, 12:43 | #857 | ||||
Das Auto - Golf V GTI
|
Цитата:
Газуют, в том случае если в систему не удалось закачать нужное количество фреона и компрессором пытаются добить. Возможно изначально плохо было сделано вакуумирование или система не держит вакуум. (Правда если не держит, это можно увидеть и по манометру на смодельной установке). К стати, про "промывку" системы ИМХО тебя обманули. Очистка системы делается азотом, на особо продвинутых установках. В твоём случае если хотя бы минут 20 делали вакуумирование (обозвав это промывкой) уже хорошо. Я бы попробовал заехать ещё раз в нормальный сервис и проверить систему. |
||||
_________________________________________
Igni et ferro!
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | berqut (23.04.2013) |
23.04.2013, 13:23 | #858 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
Спс. Сегодня посмотрю что с клапаном, затем заеду заправлюсь и ... вобщем расскажу потом что к чему.
Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 13:50. |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
23.04.2013, 19:34 | #859 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
berqut, ждем
|
|||
_________________________________________
Могу помочь с VAG-Com в Краснодаре
|
||||
23.04.2013, 21:40 | #860 | |||
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
|
Вобщем я в печале и незнаю что делать.
Заехал к другу на яму, скинул защиту, снял ремень и открутил компрессор для облегчения телодвижений. Замерил напряжение на фишке питания, показало 6.8 вольт. Компрессор вытащил вниз на шлангах и вытащил клапан. Моему удивлению небыло предела, я просто был уверен что геморой из за него, но... Клапан как новый, сеточка зеркально чистая признаков мусора ни на нем ни внутри компрессора НЕТ. Решил проверить работоспособность клапана путем подавания напруги на прямую. Клапан живой! Во всяком случае при подачи 12 вольт он щелкает. Попробывал надовить на шток клапана, ходит правда не много. весь в растеренности решил замерить напряжение на фишке и был в шоке... На фишке выдает 3.5 вольта и все! И по барабану какое значение температуры и вентилятора все равно 3.5 вольта и все. следовательно клапан постоянно закрыт(открыт). Собрал все назад и поехал домой. По приезду нашел в городе "Васю" и завтра поеду диагностить на ошибки. Собственно у кого какие мысли? пы.сы. самодиагностика климата выдало в левом 0Е5 в правом 02н (по таблице давление хладогена) Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 23:48. Причина: добавил |
|||
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
|
||||
|
|