Двигатель не запускается. куда смотреть\на что думать? - Страница 17

MIXA89 · 05.10.2014, 19:57

Машина Гольф 4, мотор 2,3 AGZ. При запуске двигателя мотор сразу глохнет, при повторных попытках мотор заводится, но как будто троит и глохнет. При 10 попытке машина начинает работать нормально, но при движении не тянет, троит и глохнет.
Может кто подскажет что это может быть???

Golf999 · 05.10.2014, 20:19

диагностику надо делать !!!

57region · 10.10.2014, 00:15

у меня была схожая проблема. Заводилась с полтыка но через 15 сек плавно глохла. Грешил на все в подряд. Диагностика ничего не казала)) Померь давление в рампе. У меня все решилось заменой бензо насоса

MIXA89 · 11.10.2014, 13:54

Диагностика не показывает ничего. Вообще ничего.

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ----------

Может кто посоветует хорошего мастера?????

Sibit07 · 05.01.2015, 17:41

Начались проблемы. Завел на обороты не поднимал вообще, про газовал дал просраться стало нормально работать. Поехал на тренировку, спустя два часа начал заводить, завелся отлично сразу заглох. И так минут 15 я его мучал. Завелась прогрел нормально ездил глушил . Поставил на ночь его. Утром не завелся вообще. Два аккума в муку посадил. Сегодня пробовал заводить крутит схватывает но не заводит. бензо насос работает проверял, лазил туда.. Что может быть???

Golf999 · 05.01.2015, 22:13

бензин хреновый

Brian O'Connor · 05.01.2015, 23:32

+1

Kings · 05.01.2015, 23:34

бензин тут не причем, она бы вообще не заводилась бы.. Обычно так происходит, причем один в один когда бабина пробивает или еще из-за погоды, сырость, отсыривает....

Sibit07 · 07.01.2015, 15:36

Сегодня тепло с раза четвертого пятого заводится. Заведется глохнет и так несколько раз. Постоял два часа остыл такая же ерунда по новой.

Kings · 07.01.2015, 16:26

Как вариант бензоносос, давление не дает. Проверь, сними обратку и включи зажигание, ток аккуратно бензин не на лей на мотор, бутылку одень. Струя должна был сильная...

artemed · 16.01.2015, 12:45

Народ, объясните в чем причина? в общем ситуация такая.. машина не заводится, точнее заводится работает 3 секунды и глохнет, потом заводится хуже и глохнет, а потом вообще еле схватывает, и через сутки все по новой.. из выхлопной черный дым и черное пятно под выхлопной.

ошибки стер.. а были такие:
P1582 - чтото типа "достигнут предел адаптации..."
P0134 - "лямбда 1 обрвы цепи"
P0301 пропуски зажигания 1 цилиндр
P0300 пропуски зажигания
P0304 пропуски зажигания 4 цилиндр
P0303 пропуски зажигания 3 цилиндр

показания температуры, расходомера (4,4 г\с на холостых) вроде норм. бензонасос работает, воздух не шипит, проблема в том что заливает свечи...

minj · 16.01.2015, 13:00

artemed, ДТОЖ глянь, может брешет?

artemed · 17.01.2015, 10:34

minj, менял недавно, смотрел через кабель, показывает температуру корректно, кстати подскажите, где разъем первой лямбды? хочу отключить попробовать..

minj · 17.01.2015, 10:42

artemed, В момент заводки лямбда не регулирует смесь, не там ищете. Давление в рампе меряли? Клапан хх еще смотри.

artemed · 18.01.2015, 10:58

давление тут не причем, смесь обогащенная.. из-за этого все.. перед всем этим был черный дым из выхлопной и троила через раз, что за клапан ХХ где он??

minj · 18.01.2015, 11:18

artemed, Мимо дросселя воздух регулирует на хх в зависимости от температуры и оборотов. Черный дым - мало воздуха или перелив бензина - это ж так просто. Датчик массового расхода воздуха - могут быть изношены дорожки резистора и он врет, тоже на формирование смеси влияет.

НАК · 19.01.2015, 09:36

Цитата:

Сообщение от minj

могут быть изношены дорожки резистора

Это на PF, PB и 2Е ДМРВ механический. Начиная с ADY расход воздуха измеряется по току, направляемому на поддержание постоянной температуры чувствительной пластины ДМРВ. Никаких "изнашиваемых" дорожек в современных (начиная с 1994 года) ДМРВ НЕТ!!!

artemed · 19.01.2015, 14:49

в общем так: как я и предполагал, поменял свечи (уже 3-ий комплект за полгода), машина завелась с полпина, немного подергался двигатель, не троил, а именно не очень ровно работал, потом (видимо сгорело все в камерах сгорания) выровнился и работал ровно.. свечи которые выкрутил страшно черные.. похоже на маслянный налет (изза толщины), но отколупывается как яичная скорлупа.. свечам максимум месяц.. через время вылезла ошибка P0134 (лямбда зонд 1 отсутсвие сигнала датчика кислорода)..

теперь подскажите кто в теме, эта ошибка - причина? или следствие проблемы?

еще вопрос такой, крышка ГБЦ в масле, все никак не поменяю прокладку, может ли проникать масло из-за прокладки крышки в камеру сгорания? постараюсь опубликовать фото свечей, чтоб вы оценили что за черный налет, бензин или масло..
да.. кстати когда машина работала ровно, показания ДМРВ были 5.0 - 5.2g\s подозреваю это почти нормальные показания..

и еще.. машина сразу после запуска снижает обороты и глохнет.. если газануть сразу то не глохнет выравнивается и работает, но такое я не в первый раз наблюдал на других VW..

minj · 19.01.2015, 15:51

artemed, Масла сколько кушает? По личному опыту 300 г на 1000 км сгорает без особых проблем для свечей.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=50562&page=12

Сравнивай.

artemed · 19.01.2015, 18:52

http://vw-golfclub.ru/forum/imagehos...51e65b50cd.jpg
у меня примерно как на 2ой картинке 1,2 свечапохоже.. только еще жестче, а 3й и 4й похоже на 5 или 6 с небольшим блеском, машину после неудачного запуска не заводилась месяц, с редкими пробами завести, безрезультатно, пока новые не вкрутил,
как бы машина летом не дымела сизым дымом, ну масло доливал пару раз.. может литр-полтора за 5000км долил..