Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.10.2013, 10:16   #1
 
Das Auto - VW Golf 1.6 BFQ
Доп. информация
Вопрос При сырости на холодную троит-двоит двигатель

Всем привет.

Прошлой зимой и весной машина заводилась на холодную с каким-то небольшим (1-3 сек.) троением, ну и плюс немного антифриз уходил.
Мне тогда это надоело - поменяли мне Корпус термостата в сборе (насколько помню, он идет вместе с темостатом и ДЖОТ), оригинал.
Моменял свечи, ВВ провода.
Лето прошло нормально, троений при запуске на холодную после ночи не наблюдалось никогда.
Наступила осень и вот на прошлой неделе началось:
--- Если сырая погода (дождь прошел или идет ночью), то после ночной стоянки машина заводится на пару секунд, дальше начинает троить-двоить и дыметь белёсым дымом из выхлопной трубы. И так пока газку не поддашь и секунд 10-20 не подержишь педалью на повышенных оборотах.
--- Если погода сухая (не важна температура на улице), то после ночной стоянки машина заводится практически идельно, может быть один провал оборотов (на 1 сек.) после запуска двигателя.
--- В течение дня машина заводится нормально, вообще без нареканий, едет тоже как обычно, никаких провалов, повышенных расходов топлива, ничего не наблюдается все в норме на теплую,горячую.

Вчера решился на эксперимент:
Вылил бутылку воды на катушку зажигания (трансформатор напряжения), исходя из предположения , что может быть в корпусе трещина и туда влага попадает. Машина завелась нормально (была немного прогрета).

В чем можт быть причина вот теперь я вообще теряюсь, комп. диагностику ещё не делал, но чувствую ничего она не покажет ....

Люди, дайте какие-нибудь мысли по повод проблемы.
Что может быть ??
farbox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 13:39   #2
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

как вариант провода свечные смотреть.. попробовать ночью завести на холодную в дождь открыть капот и смотреть не искрит ли.. погазовать резко.. и посмотреть не искрит ли.. то что уходит антифриз и нет поттеков, возможно прокладка пробита.. на холодную троит/дымит, прогреется не дымит и не троит, у меня такое было, она потом может конкретно пробить.. попробуйте в выхлопной пальцем и на язык.. если сладкое, то 100% прокладка.. еще в расширителе пузыри посмотрите.. кстати когда открываешь расширитель, она не как газировка открывается?? это тоже признак пробитой прокладки.. и печка может дуть холодным.. либо то холодым то горячим..

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ----------

провода могут быть и новые г... я тоже менял.. 2 комплекта в итоге покупал + старые... из 3х комплектов еле вбрал более менее 4 провода..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2013, 10:41   #3
 
Das Auto - vw golf 4 1.4 axp 2002 год
Доп. информация
По умолчанию троит двигатель

Всем доброго времени суток.Проблема у меня такая:двигатель AXP 1.4 16V при запуске утром с первого раза не заводится,а как заведется троит обороты скачут от 400 до 1200,двигатель дергается.После того как наберет рабочую температуру начинает работать ровнее,но звук как у дизеля,после 20-ти минут езды вибрация почти не чувствуется,вроде все нормально,но примерно после часа езды стрелка тахометра падает на "0" и не на что не реагирует.Двигатель при этом работает почти идеально.Еще заметил что значительно повысился расход топлива.Пытаясь с этим бороться заменил:впускной коллектор,корпус воздушного фильтра,воздушный,топливный фильтры,сетку на бензонасосе,датчик абсолютного давления,датчик положения коленвала,распредвала,датчик температуры ОЖ,катушку зажигания,высоковольтные провода,свечи,лямбда-зонд,в двух разных СТО проверял правильность установки ГРМ,помыл заслонку,инжектор,но ровной работы двигателя так и не добился.На диагностику пока нет возможности съездить.Может кто подскажет на что еще нужно обратить внимание???
golf 55 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2014, 19:25   #4
 
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию Троит двигатель

Доброго времени суток всем! Такая беда, все было отчлично и вот вдруг....трогаясь с места резко глохнет мой немецкий "конь"), завожусь иии... двигло троит, мощность не развивает, как будто кто-то держит сзади, обороты хх стоят как вкопанные, как будто ничего не произошло, только ощущение что мотор работает с каким то перебоем и только под нагрузкой. Что могло так резко и нежданно "отвалиться" с такими последствиями??
Especial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 06:46   #5
 
Аватар для ffhjy-73
 
Das Auto - Golf 4 1,6 16 кл. BCB 2002 г.; Sharan 1,9 TDi ASZ 2002г.;Audi A3 1,9 TDi AXR 2002 г.(угнали)
Доп. информация
По умолчанию

А топливный фильтр давно меняли?
_________________________________________
ВАЗ - это единственный автомобиль, который может сломаться стоя в гараже.
ffhjy-73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 08:21   #6
 
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию

в сентябре заменил свечи модуль зажигания прокладки на впускном коллекторе, высоковольтные провода, и масло со всеми фильтрами в том числе и топливным...такое мини ТО, к зиме готовился а тут на тебе..
Especial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 09:18   #7
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VW Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

ДПКВ возможно.системаEGR бы влияла на хх,но тоже возожно
_________________________________________
уходишь от своего авто не обернувшись хотя бы раз - ты выбрал не тот автомобиль!
владимир76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 09:33   #8
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

несколько не по теме, дабы не создавать..
ДМРВ может влиять на плавание оборотов?
подскажите ребят, спасибо!
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 10:25   #9
 
Аватар для Lexan
 
Das Auto - Golf V 1.4 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Especial Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем! Такая беда, все было отчлично и вот вдруг....трогаясь с места резко глохнет мой немецкий "конь"), завожусь иии... двигло троит, мощность не развивает, как будто кто-то держит сзади, обороты хх стоят как вкопанные, как будто ничего не произошло, только ощущение что мотор работает с каким то перебоем и только под нагрузкой. Что могло так резко и нежданно "отвалиться" с такими последствиями??
проверить свечи, катушки зажигания или провода. лучше прочитать ошибки. пропуски зажигания могут не показываться на приборке долгое время.
Lexan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 15:23   #10
 
Das Auto - GOLF4, akl 1.6
Доп. информация
Подмигивание

Если резко тронулся то мог как нибудь ремень грм провернуться,. как вариант посмотри все ли там в порядке
похоже на то
ЕвгенийGOLF4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 18:18   #11
 
Das Auto - Golf 4 1.6 AKL 1998
Доп. информация
По умолчанию

и так, проблема решена, но....Диагностика шнуром, не показала ошибок и пропусков в зажигании, но проблема была очевидна. Решено выкручивать свечи, проводить визуальный осмотр и мерить компрессию. Причина была во втором цилиндре, свеча была просто в ужасном состоянии: черный маслистый нагар, но..замер компрессии показал: 9.5,11,11,11. Компрессия во втором цилиндре где была "больная" свеча 11 бар. Вопрос, что это было?? поломка самой свечи? Форсунка? Маслосъемные колпачки (при запуске с утра холодного двигателя нет синего дыма и нет при прогретом двигатели)? И на сколько страшно отличие компрессии 1-го цилиндра (1.5 бар, но свеча в нём в нормальном рабочем состоянии). Заменив "больную" свечу 2-го цилиндра проблема ушла..но появился непонятный вопрос с компрессией...
Especial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:44   #12
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию Затроила-затроила

VW beetle 1999г 2л AEG двигатель
Такая проблема: машина начала троить.. постепенно, сначала работала ровно... потом хуже и хуже в течении одного дня и в итоге просто как будто на 3х цылиндрах работает, в районе выхлопной снег становится черным, а иногда даже стреляет, т.е. переливает бензин... пригнал машину домой, постояла сутки на холоде -20-24, вышел протестировать, смотрю - моргает синим индикатор температуры (в жуке стрелочного индикатора нет, только лампочка).. мигает синим - значит неисправен датчик температуры вроде, попробовал завести - троит и глохнет 2 раза получилось, потом завести нереально, даже не схватывает, до запуска просканировал ошибки - вот они:

Tuesday,11,February,2014,23:34:56:10074
VCDS Version: Release 10.6.3 (x64)

Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AEG.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 018 P
Component and/or Version: MOTRONIC M5.9.2 AT V07
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00082
VCID: 2F69178FC79B
11 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Open Circuit
P1240 - 35-10 - - - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

на последние 3 ошибки не смотрите, это я отключал расходомер воздуха и форсунки 1 и 4

после попытки завести пробовал еще сканировать, вылезла еще и g62 sensor, т.е. датчик температуры низкий сигнал

судя по всему переливает бенз??? или пропуски из-за свечей могут быть?? свечи менял буквально осенью...
вот чешу репу.. с чего начать..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 06:29   #13
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
VW beetle 1999г 2л AEG двигатель
Такая проблема: машина начала троить.. постепенно, сначала работала ровно... потом хуже и хуже в течении одного дня и в итоге просто как будто на 3х цылиндрах работает, в районе выхлопной снег становится черным, а иногда даже стреляет, т.е. переливает бензин... пригнал машину домой, постояла сутки на холоде -20-24, вышел протестировать, смотрю - моргает синим индикатор температуры (в жуке стрелочного индикатора нет, только лампочка).. мигает синим - значит неисправен датчик температуры вроде, попробовал завести - троит и глохнет 2 раза получилось, потом завести нереально, даже не схватывает, до запуска просканировал ошибки - вот они:

Tuesday,11,February,2014,23:34:56:10074
VCDS Version: Release 10.6.3 (x64)

Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AEG.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 018 P
Component and/or Version: MOTRONIC M5.9.2 AT V07
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00082
VCID: 2F69178FC79B
11 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Open Circuit
P1240 - 35-10 - - - Intermittent
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 35-10 - - - Intermittent
.
Свечи катушки нужно обязательно глянуть, у тебя пропуски в цилиндре 1 и 2, и лямда снимает неправильные показания и пишет смесь слишком богатая! скорее всего это сам датчик лямда вышел из строя, поэтому богатит смесь

п.с. менял свечи 1500 км назад, были пропуски, щас сменил и все ок, мож бензин гавеный попался и убил свечи я хз, видимо и такое бывает, свечи 3 дня назад поставил пропуски пропали!
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 11:05   #14
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

попробую поменять ДТОЖ, кажется из-за него могут быть подобные проблемы, и поставить старые свечи.. которые стояли до замены, на предыдущем жуке была подобная проблема.. машина троила по страшному после отключения АКБ.. решилось заменой ДТОЖ..

1) лямда при обогащенной смеси полюбому ошибку выдаст..

2) дело в том что троит и на холодную, и сразу глохнетю, изза того что заливает свечи, а при холодном пуске ни лямда, ни расходомер воздуха не учавствуют, по датчику температуры только

кстати первая ошибка случайный комплексный пропуск зажигания, а потом 1 и 2 не шибко похоже на свечу, или свечи... так резко..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 11:14   #15
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artemed Посмотреть сообщение
попробую поменять ДТОЖ, кажется из-за него могут быть подобные проблемы, и поставить старые свечи.. которые стояли до замены, на предыдущем жуке была подобная проблема.. машина троила по страшному после отключения АКБ.. решилось заменой ДТОЖ..

1) лямда при обогащенной смеси полюбому ошибку выдаст..

2) дело в том что троит и на холодную, и сразу глохнетю, изза того что заливает свечи, а при холодном пуске ни лямда, ни расходомер воздуха не учавствуют, по датчику температуры только

кстати первая ошибка случайный комплексный пропуск зажигания, а потом 1 и 2 не шибко похоже на свечу, или свечи... так резко..
свечи в каком состоянии? в интернете много инфы, можно по внешнему виду определить убились они за столь короткий промежуток времени или нет) опять же виновато может быть топливо в котором различные присадки..
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 12:00   #16
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
свечи в каком состоянии? в интернете много инфы, можно по внешнему виду определить убились они за столь короткий промежуток времени или нет) опять же виновато может быть топливо в котором различные присадки..
заправляю две машины всегда на одной заправке, в ней уверен на 100%, это одна из лучших в городе, друое авто - ниссан сразу чувствует плохой бенз, на ней тяга пропадает очень ощутимо.. думаю топливо нормальное.. а свечи конечно же буду пробовать менять..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 05:23   #17
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

поменял вчера ДТОЖ.. индикатор температуры перестал мигать, попробовал завести (на улице -19) схватывает чаще, но всеравно глохнет сразу.. может свечи уже были залиты.. под рукой не было свечного ключа, буду седня свечи откручивать..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2014, 06:27   #18
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

почем кстати датчик вышел? и производителя подскажешь?
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 07:17   #19
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemGolf4 Посмотреть сообщение
почем кстати датчик вышел? и производителя подскажешь?
15$.. в магазине, но в интернет-магазине можно было бы и дешевле купить, ждать не хотелось.. производителя не помню.. они бывают 2х видов: фишка квадратная и полукруглая..

в общем вчера поменял свечи, на те что стояли осенью.. машина завелась с пол пина.. вроде не троит.. а те что выкрутил, не сказать что ужасные... немного были залиты.. немного черные.. не сильно..

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ----------

всеже думаю проблема была в датчике температуры, он мозг парил.. ведь если он не дает команду компу что температура нормальная, и можно лить бензин по расходомеру и лямдазонду, будет такая фигня.. надо покататься и посмотреть ошибки еще раз
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 13:41   #20
 
Das Auto - beetle, 2л AEG, акпп
Доп. информация
По умолчанию

блин, рано обрадовался.. короче машина опять начинает потихоньку троить... день покаталась..
artemed вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru