отличие ea211 1.4 122 л.с. и 125 л.с.

[earn]

Добрый день товарищи!

Подскажите чем отличается двигатель 1.4 122 л.с. и 125 л.с. ? по железу есть какие то отличия?

[Gplayer]

сорри, поспешил.
Движок один, 125 это рестайлинг.

[earn]

так я понимаю что это не тот который 140/150, чем рестайл отличается технически?

[ZAXXX]

122 от 125 по железу думаю ничем не отличается, только прошивкой. 122 и 140 отличаются хотя бы 2-мя фазовращателями у 140, у 122 он один. Есть и еще какие то отличия, где то тут обсуждалось.

[earn]

да, 2 фазика и коленвал там как то по другому выполнен

[Navigobear]

Сообщение от earn

да, 2 фазика и коленвал там как то по другому выполнен

И турбина другая.

А по отличиям 122 и 125 пока никаких данных не видел. Надо, видимо, программу самообучения искать. А то и по 1,6 нормальной информации нет.

[earn]

плохо что на 7 гольфе у нас нет 150 л.с. на ручке

[Parazit70]

Сообщение от earn

150 л.с. на ручке

тут маркетологи отправили нас в шкоду и сеат(был раньше)

[earn]

сволочи

[Navigobear]

Сообщение от earn

сволочи

Хотя маркетологи и злодеи (в большинстве своем), но причина тут скорее в покупателях, чем в них.

[Васечкин]

Сообщение от Navigobear

И турбина другая.

А по отличиям 122 и 125 пока никаких данных не видел. Надо, видимо, программу самообучения искать.

У нас последний 122 CXSA был, а 125 какой CZCA ?
На Г7 на данный момент ставилось 44 типа(обозначения) двигателей

[Mercury]

Сообщение от Васечкин

Их по два вида каждого, какие сравнивать?

речь идет про бензиновые)
и для нашего рынка,без отключения цилиндров!

[Navigobear]

Сообщение от Mercury

речь идет про бензиновые)
и для нашего рынка,без отключения цилиндров!

и еа211

[Mercury]

короче программно движки я так думаю только различаются,железо одно!

[Васечкин]

Сообщение от Mercury

короче программно движки я так думаю только различаются,железо одно!

CXSA и CZCA по железу одинаковые, только у CZCA другой номер блока распредвалов(изменено расположение сетчатого фильтра)

[Mercury]

Сообщение от Васечкин

CXSA и CZCA по железу одинаковые, только у CZCA другой номер блока распредвалов(изменено расположение сетчатого фильтра)

а 140 сильный от 122 чем отличается?
кроме фазиков и другой турбины?

[Zordon]

а 140 сильный от 122 чем отличается?
кроме фазиков и другой турбины?

У 140 более крепкий коленвал, толщина и диаметр разный.

ВОт выдержка из поисания семейства ЕА211:

Коленчатые валы
На двигателях MPI, подверженных меньшим
нагрузкам, используются литые коленчатые валы,
а на двигателях TSI — кованые коленчатые валы.
Кроме того, они отличаются числом опор,
противовесов и диаметром коренных и шатунных шеек.
В более нагруженном двигателе TSI 1,4 л 103 кВт
используется, к примеру, кованый стальной коленвал.
Он имеет пять опор, четыре противовеса, а диаметр коренных и шату
нных шеек составляет 48 мм. Чтобы ещё больше снизить массу, в щеках
коленвала высверлены полости. Все эти меры
снижают силы инерции движущихся частей коленвала и, таким образом,
нагрузку на коренные подшипники.

[Gplayer]

Ну, и возможно (но не обязательно), что в новых движках 125 тихо-мирно заменили проблемные (или потенциально проблемные) детали на более надёжные. Например, изменили конструкцию перепускного клапана на турбине (но не факт).
Рестайл частенько включает в себя неафишируемую замену проблемных узлов более надёжными...

[Zordon]

Сообщение от Gplayer

Ну, и возможно (но не обязательно), что в новых движках 125 тихо-мирно заменили проблемные (или потенциально проблемные) детали на более надёжные. Например, изменили конструкцию перепускного клапана на турбине (но не факт).
Рестайл частенько включает в себя неафишируемую замену проблемных узлов более надёжными...

Ага, скажи тем, кто купил гольфов 2014г с маторами с проблемными фазиками, тогда как владельцы 2013г этого гемора не имели
Делают надежнее

Эти 3лс разницы, вообще по факту ничего не значат ибо на замерах 1.4 122 выдает больше на мощностном стенде, тупо могли нарисовать 125 на бумаге и все. Да и чипуются такие движки до 150лс, че эти 3лс, тьфу.

[Mercury]

Zordon, благодарю.