Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.05.2018, 21:51   #241
 
Аватар для Vektor
 
Das Auto - Golf V, 1,6, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет! Читаю тему и не могу никак определиться что делать. В ноябре 2017 загорелся чек, ошибка р0420. Тер, появлялась опять. Ездил с ней около 1000 км. Затем однажды перед долгой поездкой в 250 км обнаружились пропуски зажигания в цилиндре. Замена свечей не дала результата, замена ВВ проводов вернула нормальную работу двигателя. В итоге поехал я в дальнюю поездку и спустя км 200 хорошей быстрой без стопов езды ошибка ката пропала! И вот спустя ровно пол года снова чек и снова р0420. Ставить обманки, перепрошивать не оч хочу на 10-20 000 км. Да и оригинал за 70-110 000р - не вариант! Как быть? Стиль вождения шустрый! Интересует, кто что делал и кто проехал уже 10-20 000 км хотя бы!
Пробег 149 000 км
По поведению авто ничего не изменилось вообще: машина такая же резкая, с пол оборота заводится, никаких резких запахов бенза...
Бензин 95 заправляю всегда на Газпроме! Иногда Роснефть.

Последний раз редактировалось Vektor; 30.05.2018 в 22:33.
_________________________________________
Фотография — это правда. А кино — это правда 24 кадра в секунду
Vektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 11:50   #242
 
Das Auto - Golf plus 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vektor Посмотреть сообщение
Всем привет! Читаю тему и не могу никак определиться что делать. В ноябре 2017 загорелся чек, ошибка р0420. Тер, появлялась опять. Ездил с ней около 1000 км. Затем однажды перед долгой поездкой в 250 км обнаружились пропуски зажигания в цилиндре. Замена свечей не дала результата, замена ВВ проводов вернула нормальную работу двигателя. В итоге поехал я в дальнюю поездку и спустя км 200 хорошей быстрой без стопов езды ошибка ката пропала! И вот спустя ровно пол года снова чек и снова р0420. Ставить обманки, перепрошивать не оч хочу на 10-20 000 км. Да и оригинал за 70-110 000р - не вариант! Как быть? Стиль вождения шустрый! Интересует, кто что делал и кто проехал уже 10-20 000 км хотя бы!
Пробег 149 000 км
По поведению авто ничего не изменилось вообще: машина такая же резкая, с пол оборота заводится, никаких резких запахов бенза...
Бензин 95 заправляю всегда на Газпроме! Иногда Роснефть.
Читайте сначала, там есть про ПетерКат. Можно его поставить, выходит сильно дешевле оригинала.
sad1002 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 23:40   #243
 
Аватар для OIIACEHQQ
 
Das Auto - VW Goif 5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vektor Посмотреть сообщение
Всем привет! Читаю тему и не могу никак определиться что делать. В ноябре 2017 загорелся чек, ошибка р0420. Тер, появлялась опять. Ездил с ней около 1000 км. Затем однажды перед долгой поездкой в 250 км обнаружились пропуски зажигания в цилиндре. Замена свечей не дала результата, замена ВВ проводов вернула нормальную работу двигателя. В итоге поехал я в дальнюю поездку и спустя км 200 хорошей быстрой без стопов езды ошибка ката пропала! И вот спустя ровно пол года снова чек и снова р0420. Ставить обманки, перепрошивать не оч хочу на 10-20 000 км. Да и оригинал за 70-110 000р - не вариант! Как быть? Стиль вождения шустрый! Интересует, кто что делал и кто проехал уже 10-20 000 км хотя бы!
Пробег 149 000 км
По поведению авто ничего не изменилось вообще: машина такая же резкая, с пол оборота заводится, никаких резких запахов бенза...
Бензин 95 заправляю всегда на Газпроме! Иногда Роснефть.
я вот тоже озадачен заменой катализатора, и тоже не хочу колхоза, вариант найти б/у с малым пробегом
_________________________________________
OIIACEHQQ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 09:40   #244
 
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vektor Посмотреть сообщение
Я тут искал, читал, изучал и анализировал. Вот что вроде дельное нашёл. И по отзывам и по подходу к делу:
Они пишут , что если не менять каждые 100т. км катализатор , то это неизбежно приведет к поломке двигателя . ( В разделе фольксваген ) Мерседесу и бмв отводят 150т . км до необходимой замены.
Xander70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 17:59   #245
 
Аватар для Vektor
 
Das Auto - Golf V, 1,6, BSE, 2006
Доп. информация
По умолчанию

Думаю, через 100 т км можно и поменять. Почему бы и нет? Готов даже через 90)) А питерская контора Петеркат что-то не вселяет доверия к сожалению по инфе в сети(((
Возможно я не прав...
_________________________________________
Фотография — это правда. А кино — это правда 24 кадра в секунду
Vektor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 09:06   #246
 
Das Auto - Golf 5 1.4 BUD 2008
Доп. информация
По умолчанию

Вырезал каты, прошился на евро 2, все отлично и расход упал
_________________________________________
МКТ-2Л!
Cvart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2018, 20:04   #247
 
Аватар для Scorsese
 
Das Auto - гольф 4 2003 BCA гольф 5 2007 BSE
Доп. информация
По умолчанию

всем привет, прошел машинку под евро 2 незнаю от армеева ли, но каты не вырезал, машина прет с низов сразу очень доволен, но расход не упал а двже наоборот как был 10 на 100 в городе и 10 на 100 по трассе так и остался, я так понимаю нужно решать проблему с катом?
Scorsese вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 21:46   #248
 
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня вырезал кат, был забит оч сильно, вылетало через гофру, лямду поставили обманку вот теперь думаю стоит ли прошивать евро2 или оставить так как есть. Из изменений появилась равномерная тяга, нет кувырка на 1й при резком сбросе газа ну конечно же тишина и отсутствие вони в салоне так как перестало сифонить из гофры! При евро 2 пылесос (насос вторичного воздуха) можно уже выкинуть будет?
mita88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 10:43   #249
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Если сифонит через гофры их необходимо менять.
Fortluft в помощь.Сам с такими второй год катаюсь.
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 11:29   #250
 
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.
mita88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 19:45   #251
 
Das Auto - golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mita88 Посмотреть сообщение
Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.
а какой пламягаситель ставил? я вот сейчас смотрю и думаю какой выбрать? и он ставится в корпус где был кат или ту банку с катом вырезать надо и просто пламик вваривать? мне в сервисе сказали что надо внутрь той банки вваривать)мне чет кажется что он просто вместо той банки должен ввариваться
tonchik-rus13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2018, 21:47   #252
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mita88 Посмотреть сообщение
Сифонило из за того что забито всё было после замены на пламягаситель сифонить перестало, сам конечно знаю что по хорошему надо и гофры поменять но это следующий раз уже, пока что основная проблема шум и затуп ушли. Я вот кстати тож катался долго из за этого был перегрев на выпуске и блок цилиндров со стороны выхлопа весь в масле, температурка там видимо огого была и через прокладку выдавливало. Заметил ещё что теперь в пробках не так часто вентилятор на радике вкл. Раньше после пробки на парковку машину ставишь а она ещё крутит минуты 3 на максимуме.
Выхлоп должен быть герметичен. Дырявые гофры вдруг самоисцелились?
Если сифонит, то сифонит и это нужно исправлять.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ----------

Цитата:
Сообщение от tonchik-rus13 Посмотреть сообщение
а какой пламягаситель ставил? я вот сейчас смотрю и думаю какой выбрать? и он ставится в корпус где был кат или ту банку с катом вырезать надо и просто пламик вваривать? мне в сервисе сказали что надо внутрь той банки вваривать)мне чет кажется что он просто вместо той банки должен ввариваться
MGRaice банка ставится вместо ката.
Если имеются лишние деньги можно что покруче поставить.
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 00:11   #253
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Еще есть стронгеры, посмотрите на сайте https://cbd.ru/strongery-cbd/
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Peerless XXL
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 15:57   #254
 
Аватар для i.max
 
Das Auto - MK5 Sportline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mita88 Посмотреть сообщение
Сегодня вырезал кат, был забит оч сильно, вылетало через гофру, лямду поставили обманку вот теперь думаю стоит ли прошивать евро2 или оставить так как есть. Из изменений появилась равномерная тяга, нет кувырка на 1й при резком сбросе газа ну конечно же тишина и отсутствие вони в салоне так как перестало сифонить из гофры! При евро 2 пылесос (насос вторичного воздуха) можно уже выкинуть будет?
Стоит конечно прошить Евро2. Ведь не нужно забывать, что кроме отключения опроса 2й лямбды, в прошивке Евро2 улучшена отдача, убран затуп педали газа и мотор заметно лучше едет в зоне низких оборотов.

Последний раз редактировалось i.max; 29.07.2018 в 22:15.
_________________________________________
i.max на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 17:27   #255
 
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
Доп. информация
По умолчанию

Ставил вот тут http://xn----7sbabaaa8aqgkvphqz8a3af...5%D0%BD%D1%8B/
какой именно пламягаситель поставили не уточнял вообще приехал к ним с целью поменять гофры, но в планах было и вырезать кат.

Цитата:
Сообщение от Макcим Посмотреть сообщение
Выхлоп должен быть герметичен. Дырявые гофры вдруг самоисцелились?
Если сифонит, то сифонит и это нужно исправлять.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ----------

MGRaice банка ставится вместо ката.
Если имеются лишние деньги можно что покруче поставить.
Ну это понятно что всё должно быть герметично! А вообще какие последствия если сифонит?

Последний раз редактировалось mita88; 30.07.2018 в 17:30.
mita88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 20:07   #256
 
Аватар для Макcим
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mita88 Посмотреть сообщение
А вообще какие последствия если сифонит?
Я не автомеханик, но слышал что падает КПД двигателя, возможен расход топлива, неприятный звук и вонь в салоне.
Замена гофр не космическая сума. Понадобятся шесть медных гаек, прокладка и две гофры.
_________________________________________
Макcим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2018, 23:21   #257
 
Das Auto - Golf6, BSE, 2010
Доп. информация
По умолчанию

На сколько я понял самая проблема снять выпуск так как там все тяжко отходит из-за 8 лет использования. А вообще симптомы именно такие и были воняло шумело и ДВС захлубывалось до того как убрали кВт.
mita88 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru