Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2009, 13:08   #1
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию Проблема с климатом

Вчера появилась проблемка с климатом. Перестал включаться кондей т.е например при включении его на Low дует неохлажденный воздух. Из дефлекторов дует обычный забортный воздух. Поездив минут 15 все таки начинает дуть холодный воздух. При этом компрессор кондея начинает стрекотать. А когда дует неохладенный воздух все тихо.
на фотке пометил стрелочками те магистрали которые при работе кондея должны быть холодными ( ну или даже покрыты влагой ). Когда климат все таки включается они становятся холодными. А когда нет они теплые.
У меня подозрения падают на компрессор ( уже прикинул какое это попадалово по деньгам если это всетаки он ). Шланг подключал, программа никаких ошибок по климату не выдает.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Можно ли ездить с неработающим климатом т.е если например я поеду куда нибудь и он окончательно загнется то можно будет продолжать ехать? ( думаю если все таки он то может ждать окончательной его кончины или лучше менять сразу ? )
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 14:50   #2
 
Аватар для Scatterbrain
 
Das Auto - BMW 3er
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goblin Посмотреть сообщение
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Один в один ситуация была на прокатном гольфе 5 вариант, на котором я перемещался в отпуске. Кондер сразу не работал, а проявлялся спустя 15 минут интенсивного движения. Это дико напрягало, ибо за бортом было +40. Проблема проявилаь не сразу, но появившись сама не исчезла.
Scatterbrain вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 15:16   #3
 
Аватар для waydm
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goblin Посмотреть сообщение
Можно ли ездить с неработающим климатом т.е если например я поеду куда нибудь и он окончательно загнется то можно будет продолжать ехать?
Можно, если нажать кнопку ECON, компрессор отключается.
(Тоже недавно попал на замену компрессора)
waydm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 15:26   #4
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

waydm, да там получается электромагнитная муфта на шкифе разыкается и он получается перестает работать. Во сколько замена обошлась? ( по моим прикидкам 40-45 получается )

Scatterbrain, тоже собираюсь в отпуск на машине и поэтому вопрос с климатом очень волнует меня.
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 16:12   #5
 
Аватар для waydm
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Goblin, ага, муфта размыкается, и вращается один шкив.
Мне обошлось компрессор VAG - 22 т.р. , осушитель - 1,5 т.р.
ну и работа с промывкой радиатора где-то 7 - 8 т.р.
Если промывать всю систему, то будет дороже.

Кстати, не факт, что у тебя полетел компрессор.
А после того, как система начинает холодить, какой температуры достигает?
(В идеале должно быть 6-7 градусов. 8-10 - допустимо)

Последний раз редактировалось waydm; 12.07.2009 в 16:17.
waydm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 17:39   #6
 
Аватар для ROMa23
 
Das Auto - Golf Vll 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Всем привет!
Извините,что вмешиваюсь в тему!Месяц отсутствовал в городе!завёл машину первый раз.поехал.та же проблема-из дефлекторов дует обычный воздух.Поехал делать заправку кондея,оказалось,он не работает,сделали диагностику,говорят-"что-то с компрессором"!В данной конторе компрессоры не ремонтируют!
Уехал в жутком настроении!теперь гадаю,что может быть и чем грозит?(((
Неужели,компрессор менять?Порыскал по инету,чинят компрессоры в Питере тока в гаражах....Заехал в два приличных сервиса:говорят-только замена,чинить не будут...
ROMa23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 17:59   #7
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

ROMa23, компрессор в машине мало чем отличается от холодильного,ты много слышал что бы в холодильниках чинили компрессоры? Их просто меняют,но если ты найдешь такую контору то тебе в ней и твой отремонтируют
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ROMa23 (12.07.2009)
Старый 12.07.2009, 18:28   #8
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от waydm Посмотреть сообщение
Мне обошлось компрессор VAG - 22 т.р. , осушитель - 1,5 т.р.
ну и работа с промывкой радиатора где-то 7 - 8 т.р.
Если промывать всю систему, то будет дороже.
ты давно менял? по экзисту у меня ценник не меньше 30 выдает :-/


Цитата:
Сообщение от waydm Посмотреть сообщение
Кстати, не факт, что у тебя полетел компрессор.
А после того, как система начинает холодить, какой температуры достигает?
(В идеале должно быть 6-7 градусов. 8-10 - допустимо)
в смысле какой температуры достигает?
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 18:53   #9
 
Аватар для ROMa23
 
Das Auto - Golf Vll 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goblin Посмотреть сообщение
ты давно менял? по экзисту у меня ценник не меньше 30 выдает :-/
C заменой и промывкой выходит 40-45т.р.(((((Мля...
ROMa23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 18:55   #10
 
Аватар для ROMa23
 
Das Auto - Golf Vll 1.4 tsi
Доп. информация
По умолчанию

АК-47, у вас машинка 3го года.Не приходилось менять компрессор?
ROMa23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 19:00   #11
 
Аватар для АК-47
 
Das Auto - ГольфV, 1,4 ВСА,2003 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

ROMa23, Можно просто на ты
Нет не приходилось,мой пробег 21 тыс.км и предыдущей хозяйки 12 тыс.км,но я от нее не слышал,что бы она что то меняла или ломалось у нее,она просто делала одно ТО со сменой масла и фильтров.

ПыСы все хочу попросить Диверсанта пробить по своим каналам ОД ,что делеалось или менялось на моей машине в Германии,но все как то не удобно,напрягать человека,да и знать то это желание 50/50,меньше знаешь-крепче спишь
АК-47 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 20:00   #12
 
Аватар для waydm
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Goblin, покупал не через экзист (где-то месяц-полтора назад).
Можно еще купить компрессор Sanden, он где-то на 100 у.е. дешевле.
waydm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 20:14   #13
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

waydm, ну я тоже тут пытаюсь узнать в сторонних конторах.

Все таки хочется узнать мнение специалистов, что же всетаки в климатом и чего ожидать.
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 20:19   #14
 
Аватар для waydm
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Goblin, даже не надейся!
Надо ехать на станцию полюбому.
waydm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 20:49   #15
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

waydm, завтра опосля работы собираюсь, но дефект блин плавающий. Хотя посторонний шум при работе климата слышен ( если он включается конешно )
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 22:22   #16
 
Аватар для waydm
 
Das Auto - Golf Plus 1,6 BSE
Доп. информация
По умолчанию

Goblin, включается или нет компрессор, можно узнать по увеличению холостых оборотов двигателя
waydm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 11:28   #17
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

Промой радиаторы,компрессор это последнее дело
zasga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 16:58   #18
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

zasga, а промывка радиаторов чем может помочь? У меня электромагнитная муфта включается но компрессор не работает, хотя как вариант что муфта барахлит.
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 17:00   #19
 
Аватар для Goblin
 
Das Auto - TSI
Доп. информация
По умолчанию

waydm, обороты увеличиваются у меня но компрессор не пашет, это легко проверяется троганием патрубков от него, один должен быть холодненьким ( а у меня не алле ). Хотя может муфта как нибудь не до конца включается и проскальзывает как вариант. Поездив минут 15-20 кондей всетаки включается.
Кстати зачем тебе еще испаритель меняли?

Последний раз редактировалось Goblin; 13.07.2009 в 18:40.
Goblin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2009, 10:30   #20
 
Аватар для zasga
 
Das Auto - vw golf bse
Доп. информация
По умолчанию

У меня недавно на пассате б5+ клима дула тёплым воздухом,приехал к приятелю на сервис,говорю мож заправить или чё с компрессором,тупо сняли бампер,отстегнули радиатор в бок и промыли,заработало.А то вентилятор фигачит а трубки тёплые
zasga вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Goblin (14.07.2009), ROMa23 (14.07.2009)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru