Капиталка подвески

hibin · 15.08.2013, 11:54

Совсем незаметно пробежал гольфик 150 тыщ....
По подвеске за всю историю менял только стойки стабилизаторов. Сейчас что-то где-то постукивает и что-то, наверное, на подходе... Вибростенды, диагностики... Ну да, покажет необходимость замены некоторых деталей, а потом так по одной меняй их... НЕ ХОЧУ.
Вот есть мысль закупить всё по подвеске (передней и задней)- все резинки, амортизаторы, опорники. И просто взять и заменить всё кучей.
Как считаете?

den 458 · 15.08.2013, 11:57

идея хорошая, если финансы позволяют, то почему бы и нет. по переду точно так бы и сделал, сзади подвеска меньше нагружена и гораздо дольше ходит.

hibin · 15.08.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от den 458

сзади подвеска меньше нагружена и гораздо дольше ходит.

Ну да... Надо подумать...

Бек · 15.08.2013, 13:08

Цитата:

Сообщение от den 458

сзади подвеска меньше нагружена и гораздо дольше ходит.

Мои стойки стабилизатора сзади при 50тыс пробега застучали, хотя по вашим дорогам ни разу не ездил:D, так что дело случая

hibin · 15.08.2013, 13:37

Стойки стаба я тож давно менял. Теперь вот думаю про сайленты и амо

i.max · 15.08.2013, 17:48

Я думаю визуальный осмотр все скажет. В задней многорычажке столько сайлентов, что надо смотреть состояние каждого конкретного.

den 458 · 15.08.2013, 18:05

приехал человек на А-6 3.0 TDI, пробега 112 тыс, полный привод, привез все сайленты задней подвески и поменял у меня, так вот я ему их заменил со старых "новых" на новые "новые". износа не было никакого, поэтому зад ходит дольше.

ewgenius · 20.08.2013, 07:55

Для 150 тысяч пробега наверное правильный подход. Сам так же планирую в будущем делать. Нечего по сто раз в подвеску лазить. Скопом ещё и дешевле должно быть, чем по отдельности менять. Пробег уже не малый, для наших дорог особенно.

blackmarket88 · 04.09.2013, 04:16

Пробег 160 тыс.Совсем недавно перебирал подвеску,все кроме амортизаторов и опорников.Так как делал все в Украине сумма ремонта составила 1000грн-примерно 5000 тыс рублей.Уверен в Москве,в нормальном сервисе не менее 20000,это самый минимум.Учитывая какие в среднем ценники в нашем городе на обслуживание авто ))
Так вот я к чему,касательно того что задняя подвеска менее нагружена,у меня там не было ни одной живой резинки!!!Впереди,примерно та же история.Но там время от времени я все таки что то да менял.Разницу ощутил сразу же после того как забрал авто с сервиса.Учитывая то,что поменял уже все что только можно,и продавать как то не охота )))

андронио · 04.09.2013, 07:54

Цитата:

Сообщение от blackmarket88

Пробег 160 тыс.Совсем недавно перебирал подвеску,все кроме амортизаторов и опорников.

:Железки тоже менял, или только резинки?

german · 04.09.2013, 10:04

Тоже задумался закапиталить подвеску. Пробег 180тыс. (почти). Из подвески никогда ничего не менялось. И что самое главное, все работает (тьфу-тьфу три раза).
Амортизаторы, опорники и пружины буду менять точно.
вопрос по сайлентам -den 458, если не секрет, каков бюджет +/- сего мероприятия?

Цитата:

Сообщение от den 458

идея хорошая, если финансы позволяют, то почему бы и нет.