чтобы не заглохла надо качать педаль газа

[azamat_280]

Здравствуйте. у меня Гольф 3 1,6 АБУ. началось в конце осени прошлого года как проеду лужу машина не держит оборотов зимой перестало а сейчас началось и еще хуже. качаю педаль газа а она выше 2500 оборотов не поднимается. что делать кто сталкивался помогите. трамблер сухой. Заранее спасибо

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ----------

и утром все нормально пока несколько луж не проеду
в названии темы не должно быть слов типа -памагите!

[BeaViS]

azamat_280, у меня было подобное на 1.6 АБУ:) помогла замена проводов :)

[azamat_280]

Сегодня заменил провода и крышку трамблера. Не памогло ((((

[Happy GTI]

как-то так проезжаете??:D

извините, можете описать подробнее? я так понимаю пока машина едет по сухому асфальту у Вас проблем нет? заводится , работает все норм?

какой глубины лужи вы преодолеваете??

крышка трамплера сухая? (уточняю)

,,:

[azamat_280]

Здравствуйте спс что ответили. Нееее не так кае там конечно )))) просто маленкие несколько луж проезжаю и начинается. Крышка тромблера сухая что бы сдвинуться с места ннадо перегазовывать до 3000 оборотов и как сдвинусь качать педаль газа надо чтобы поехать дальше

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ----------

Сейчас если быстро перегазовывать то обороты повышаються

[Рэм 66]

На правой подушке движка, (в районе помпы) есть разъем лямбда зонда, обверни его целлофаном и понаблюдай, если проблема уйдет-проверяй разъем на герметичность.
Была похожая беда.
Удачи!

[azamat_280]

Я ее лямда зонда вчера отсоеденил просушил. Седеч присоеденил и проблема остается.

[НАК]

Сообщение от azamat_280

Я ее лямда зонда вчера отсоеденил просушил. Седеч присоеденил и проблема остается.

ЕМНИП на ABU лямбда на катализаторе живет. А ее подогрев в цепи питания БУ ДВС. Попробуйте покататься с отключенной лямбдой. Разъем только закиньте повыше.
Ставлю на дефект проводки лямбды.

[Рэм 66]

Сообщение от azamat_280

Я ее лямда зонда вчера отсоеденил просушил. Седеч присоеденил и проблема остается.

Вы читаете невнимательно. Я порекомендовал защитить разъем каким нибудь материалом, к примеру целлофаном, и поэкспериментировать. Вы его просушили, значит он внутри был мокрый, походу он уже не герметичен. И ваша сушка ничего не даст. проехали по луже-вода попала в разъем-сопротивление показаний лямбды изменились-пошла богатая или бедная смесь-обороты мотора изменились-приходится держать педаль газа для оптимизации системы до оптимала.
Зачем спрашивать и делать по другому, и потом говорить что ничего не помогает.
Выше НАК посоветовал отсоединить лямбду и проверить-это тоже вариант, единственно знайте, что возможно будет повышенный расход топлива, но это как вариант проверки поиска проблемы.
Удачи!

[azamat_280]

всем привет. спс кто ответил на мой вопрос. по вашим советам выдернул шнур лямбда зонда и поставил повыше. 2 день езжу пока нормально. и теперь такие у меня вопросы: 3 день у нас морозы может ли изза этого нормально работает у меня машина??? и второй вопрос на штекере лямбда зонда у меня выходит зеленый провод который просто висит никуда не соединен что за провод???

[Рэм 66]

Сообщение от azamat_280

зеленый провод который просто висит никуда не соединен что за провод???

Проводка делается для разных видов лямбда зондов. Их много разных. В Вашем варианте зеленый провод загнут,ровно откушен и под изоляцией? В моем варианте черный также не используется.

[mironich]

Как вариант: вода попадает на адсорбер, тем самым создается вакуум в бензобаке.