|
|
Опции темы |
27.09.2018, 12:57 | #761 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
brigante45, жесть
Какой у Вас двигатель? Каким бензом заправлялись и большой жор масла был? У меня, кстати, с масложором вообще мистика. С покупки был литр на тысячу, потом раскоксовал стал литр на 4-5 тысяч так и ездил, месяц назад собрался в Крым, в Крыму, видимо из-за отвратительного бенза появилсь детонация и вернулся жор опять литр на тысячу (даже чуть больше), обратно ехал, в Краснодарском крае заправился 100 на Луке, чтоб разбавить то дерьмо которое с Крыма в баке плескалось. Далее заправлялся 95 на том же Луке. Какого было моё удивление по приезду домой (а это 4к км) достав щуп увидев, что уровень ушёл буквально на миллиметр по щупу. Вот и что это было? Бенз получается? |
|||
27.09.2018, 14:07 | #762 | ||||
Das Auto - vw golf 7 1.2
|
Цитата:
|
||||
27.09.2018, 19:20 | #763 | ||||
Das Auto - GTI
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | e1f (27.09.2018) |
27.09.2018, 20:40 | #764 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Всем привет. Я очередная "счастливая" обладательница гольфа 7 с масложором. Вскрыли двигатель - необходима капиталка. Нигде не можем найти ремонтные поршни. Предлагают стандарт. Может, кто-то подскажет, где их искать?
|
|||
27.09.2018, 21:56 | #765 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
А зачем ремонтные поршни?Ставится стандарт поршни и кольца стандарт,с определенным строением,их несколько видов.Я бы бежал от этих ремонтников.
|
|||
27.09.2018, 22:40 | #766 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
Гильзы разбиты в эллипсы. Рем. поршни больше диаметром, надо делать расточку. Стандартные, как роза в стакане, с люфтом.
|
|||
27.09.2018, 23:51 | #767 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
28.09.2018, 09:05 | #768 | |||
Das Auto - vw golf 7 1.2
|
|
|||
28.09.2018, 21:12 | #769 | |||
Das Auto - Гольф 7, 1,4 МКПП, Комфортлайн
|
Расход масла 400 - 500 г. на 1 000 км. Я подозреваю, что причина все-таки в турбине (воздуховод от турбины на интеркулер изнутри и снаружи в масле (снаружи - в районе дроссельной заслонки) - но я не сказал бы что масла очень много). Чек не горит. Машина не дымит. При замене масло очень черное (меняю через 10 000 км). Иногда бывают подтраивания при резком нажатии на газ, соответственно если сильно раскручивать мотор то расход масла увеличивается (я так понимаю при раскручивании увеличивается выброс масла турбиной во впуск, соответственно обедняется смесь, закидывает свечи и мотор троит и тупит (свечи, катушки нормальные)). Если плавно разгоняться, то машина хорошо разгоняется, хорошо тянет и т. п. Как-то можно проверить состояние турбины не снимая и не разбирая ее? Может сервисы есть какие-нибудь которые диагностируют турбину на автомобиле (в интернете ничего толкового не нашел - только надо снимать и смотреть)? Турбина родная. Дилер сказал пока чек не загорится насчет турбины не парься. Пробег 240 000 км. И еще вопрос какой все-таки допускаемый расход масла 0,5 или все-таки 1 л на 1000 км (я слышал, что у многих VAG 1 л на 1000 км с новья и люди ездят и не парятся)? Если бы причина в ЦПГ была, то я думаю, что расход масла был бы гораздо больше.
|
|||
28.09.2018, 22:25 | #770 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
С компрессией порядок, комп.диагностика тоже ничего не показала. Не дымит.Бегает хорошо. Но масло ест-литр на 800 км. Ребята разобрали - разбиты гильзы. Машина- москвичка, видимо, так пользовали её, изверги.
|
|||
28.09.2018, 23:36 | #771 | |||
Das Auto - vw golf 7 1.2
|
Если с компрессией порядок, поршни целые, кольца тоже целые, то зачем что то вообще с ЦПГ делать? Ну разве что маслосъёмные кольца поменять. У меня вчера раскидали мотор. Блок и поршни хорошие. Дренаж на маслосъёмных кольцах засран напрочь. Прогорел клапан. Перебор головы будет и замена колец (не залипшие кстати были, компрессия везде 12. Ну в первом горшке с прогоревшим клапаном соответсвенно 0) Компрессионные говорит можно и не менять но лучше новые воткнуть если уж пошла такая пьянка.
|
|||
29.09.2018, 01:05 | #772 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSi
|
DK1984, допустимые расход 0.5 литра на 1к км, я звонил на горячую линию. ОД говорит 1 литр на 1к км. - это не правда.
Турбину можно проверить, снять выпуск и посмотреть люфт подшипника, допуски в нете ищите, я не помню сейчас |
|||
29.09.2018, 09:18 | #773 | ||||
Das Auto - Оригинальные диски/колеса
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
29.09.2018, 23:19 | #774 | |||
Das Auto - golf Mk7, 1.2 , 105, 2013
|
Ранее оставлял тут записи : капиталил двигатель на 89 тысячах. Кольца, колпачки, вкладыши... После обкатки в 2500 тысячи сменил масло. Сейчас проехал 3500 — залил литр , плюс пришлось доливать ещё 200 мл. Думаю как быть : искать дальше причину или забить / продать ездить дальше ...
---------- Сообщение добавлено в 03:21 ---------- Ревизию турбины делал , масло не жрет |
|||
02.10.2018, 22:25 | #775 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Цитата:
|
||||
08.10.2018, 09:48 | #776 | |||
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
|
|
|||
10.10.2018, 20:31 | #777 | |||
Das Auto - Golf 7, CJZA, 2013
|
Интересует такой момент: как решили вопрос с заменой направляющих?
|
|||
11.10.2018, 11:31 | #778 | ||||
Das Auto - Golf 7
|
Цитата:
Если ты уже успел продиагностировать турбину, то отпиши сюда, пожалуйста |
||||
12.10.2018, 10:24 | #779 | |||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
как можно с 60 км/ч резко разогнаться на 6 передаче.... там не троит скорее всего, а просто не хватает мощности двига при таких передаточных числах, это же не дизель.
|
|||
12.10.2018, 15:34 | #780 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
|
|||
Опции темы | |
|
|