Радиатор печки, лампа давления масла, антифриз.

[Эдуард_st2]

Лопнула печка на ходу, густой дым из всех щелей торпеды. Сразу после этого перестали работать приборы, загорелась лампа давления масла. Сразу скажу, эмульсии в двигателе нет. Печку заменили, по возможности все протерли, продули. Не работали спидометр, тахометр. Прочистили контакты к приборке, сейчас все ок. Лампа давления масла так и мигает. Грешу на залипание контактов. Где искать эту проблему помимо контактов щитка приборов? И как все таки выгнать остатки антифриза? Стекла в момент покрывается жирной пленкой.

[владимир76]

причина- разрушения корпуса теплообменника печки? вариант от старости для вас самый лучший и тогда проблема скорее всего в глюках, но если к примеру всё произошло от повышения давления в системе ОЖ, то надо разбираться в причинах дальше. самое простое крышка расширительного , а именно клапан сброса давления в системе не сработал. бывает дует патрубки, но рано или поздно рвёт где "тонко"
маслёнка мигает, а давление масла в двс вы проверяли?
я плохо представляю вашу ситуацию, но если грубо говоря теплообменник разнесло и антифриз уделал весь корпус отопителя и даже до приборки попало, то никак вы не продуете это, только полное снятие и промывка, а там все прокладки старые, превратились из поролона в нечто липкое.

[Эдуард_st2]

Сообщение от владимир76

причина- разрушения корпуса теплообменника печки? вариант от старости для вас самый лучший и тогда проблема скорее всего в глюках, но если к примеру всё произошло от повышения давления в системе ОЖ, то надо разбираться в причинах дальше. самое простое крышка расширительного , а именно клапан сброса давления в системе не сработал. бывает дует патрубки, но рано или поздно рвёт где "тонко"
маслёнка мигает, а давление масла в двс вы проверяли?
я плохо представляю вашу ситуацию, но если грубо говоря теплообменник разнесло и антифриз уделал весь корпус отопителя и даже до приборки попало, то никак вы не продуете это, только полное снятие и промывка, а там все прокладки старые, превратились из поролона в нечто липкое.

Да. Сам радиатор сильно треснул по пластмассе. При разборке-сборке торпеды все максимально было вычищено. Давление проверено, все ок. За минуту до того, как лопнула печка все работало идеально. Уже после повернул зажигание, тахометр молчит, мигает давление масла по сей момент. Нареканий в работе двигателя нет. Кроме этой самой индикации

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ----------

Извиняюсь. Не дым, густой пар

[владимир76]

Эдуард_st2, если давление масла и ож в норме, ну тогда смотрите в сторону проводки, от приборки до датчиков. сигнал то от двух по моему в вашем случае датчиков приходит аналоговый. грубо, разрыв цепи и вы не видите маслёнку.

[Эдуард_st2]

Сообщение от владимир76

Эдуард_st2, если давление масла и ож в норме, ну тогда смотрите в сторону проводки, от приборки до датчиков. сигнал то от двух по моему в вашем случае датчиков приходит аналоговый. грубо, разрыв цепи и вы не видите маслёнку.

Проблема решена. Когда радиатор печки бахнул, пары антифриза попали в приборку. Разобрал, почистил. Сейчас все ок.
Спасибо за помощь!