|
|
Опции темы |
24.03.2009, 11:25 | #1 | |||
Das Auto - G+
|
Поговорим о гостах на штатные осветительные приборы авто.
Неправда, просто ненавижу тех, кто например нарушает правила ПДД и не уважает других на дорогах.
Последний раз редактировалось te70n; 24.03.2009 в 12:12. |
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 11:49 | #2 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Я по итогам перечитки темы так и не понял - является ли ксенон в "задний ход" противозаконным. Кукиш, вроде бы написал, что ни какой документ это не регламентирует. Или все таки есть какой то норматив?
|
|||
24.03.2009, 12:10 | #3 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Норматив есть и Кукиш его не нарушает. Это ГОСТ 8769-75, там нихрена о силе света и его источниках не говориться, сказано только о расположении, нормах отклонений и плоскостях, ну еще кое-что.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Кукиш (24.03.2009) |
24.03.2009, 12:12 | #4 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
sheff, Там стоят лампы, и они сделаны для габаритов, если ты их перемкнеш на тормозные, будет ошибка, патаму что лампы габаритов отключатся от контроллера. Я допускаю схему http://www.team-dezent.at/homepage/u...S-Leuchten.pdf но вместо тупой перемычки нада поставить 2 диода, чтобы при нажатии на тормаз загорались обе лампы, и при этом габаритная лампа еще и сама по себе жыла.
|
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
24.03.2009, 12:13 | #5 | ||||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Цитата:
ЗЫЖ Я тоже не сторонник такого света, но если это не запрещено, то почему бы и нет? Ну, а за реализацию идеи Куку отдельный мегариспегт! |
||||
24.03.2009, 12:14 | #6 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
Ну и опятьже повторюсь, есть серийный автомобиль КАДИЛАК, он официально продается на нашем рынке, прошел полную сертификацию, и у него в фонарях заднего хода стоит ксенон с завода! Ну и езжу уже дня 3-4, много ночью, никто ниразу не посигнали, не поморгал, никто даже не замечает что чтото нитак, они светят примерно как ближний свет. ГОСТ кстати оговаривает наклон пучка света для задних фонарей. Последний раз редактировалось Кукиш; 24.03.2009 в 12:18. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
24.03.2009, 12:15 | #7 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Законна ли инсталляция дополнительного оборудования для транспортных средств, и каков порядок его установки? На этот и другие вопросы даны ответы в предлагаемом материале.
Следует подчеркнуть, что в соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ государство осуществляет разработку и утверждение в установленном порядке законодательных и правовых актов в данной сфере: правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов. Государственный надзор и контроль над их выполнением осуществляет ГИБДД. Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 года № 1240 утверждены «Наставление по техническому надзору ГИБДД» (далее — Наставление) и «Порядок контроля над внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД» (далее — Порядок контроля). Отметим, что установка упомянутых ранее «наворотов» является не чем иным, как изменением конструкции транспортного средства, под которым понимают исключение предусмотренных или установку не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения. Согласно Наставлению технический надзор представители ГИБДД осуществляют при производстве и сертификации автомобиля, выдаче организациям-изготовителям бланков паспортов транспортного средства (ПТС), эксплуатации автомобиля. На стадии производства и сертификации контролируют регистрацию одобрения типа транспортного средства, сертифицированного в установленном порядке, а также наличие данных, подтверждающих, что сертифицируемая продукция подверглась контролю и испытаниям на соответствие нормативным документам. При этом под одобрением типа транспортного средства понимают проведение необходимых проверок колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, после которых заявляют, что автомобиль отвечает перечню требований по безопасности и охране окружающей среды, обязательных при сертификации транспортных средств в России. Большое внимание уделяют грузовым атомобилям. Сотрудники автоинспекции выявляют причины несоответствия сертифицированной продукции требованиям нормативных правовых актов, контролируют соблюдение установленных требований по учету, хранению, заполнению и выдаче ПТС. Они же проверяют выполнение мероприятий по устранению причин, послуживших основанием для выдачи организации-изготовителю обязательных для исполнения предписаний, в которых указывают выявленные нарушения нормативных правовых актов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения. Таким образом, на данной стадии все дополнительное оборудование, устанавливаемое на автомобиле, должно быть сертифицировано, и установка его должна быть оговорена соответствующими документами. Поэтому при покупке новой машины с дополнительным оборудованием необходимо потребовать у продавца документы, подтверждающие законность его установки. Что касается внесения изменений в конструкцию автомобиля, находящегося в эксплуатации, то согласно упомянутому Наставлению такой контроль организуют при осуществлении регистрационных действий (постановка, снятие автомобиля с учета), проведении государственного технического осмотра, надзоре за дорожным движением. Если в конструкции зарегистрированного транспортного средства выявлены изменения, подлежащие внесению и не внесенные в регистрационные документы, эксплуатация автомобиля запрещается. Процедура внесения изменений в конструкцию машины определена упомянутым ранее Порядком контроля. Для того чтобы произвести установку какого-либо дополнительного оборудования, автовладелец должен обратиться в подразделение ГИБДД по месту учета транспортного средства с соответствующим заявлением. Принимая такое заявление, сотрудники ГИБДД должны удостовериться в том, что в отношении данного транспортного средства отсутствуют запреты или ограничения, наложенные органами социальной защиты населения, судом, следствием, таможенными органами. По результатам рассмотрения заявления принимают соответствующее решение. В нем указывают порядок и условия выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности, отмечают необходимость получить заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию и называют организации, где можно получить такое заключение. Упомянутое свидетельство выдают в ГИБДД по результатам проверки. Оно представляет собой выдаваемый организацией-изготовителем или уполномоченными лицами документ, подтверждающий возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства и устанавливающий конкретный порядок проведения необходимых для этого работ. Если решение предусматривает получение заключения, то владелец транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать. Заключение содержит: описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства; рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ; перечень работ, которые владелец автомобиля может произвести самостоятельно. При значительном объеме и (или) большой сложности работ к заключению прилагается соответствующая техническая документация. Заключение не требуется в случаях, если: транспортное средство после внесенных изменений в конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя; вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию, но по разрешению ГИБДД. Касаемо легковых автомобилей в такой перечень входит установка на автомобили специального несъемного оборудования, сертифицированного в составе данного типа транспортного средства. При этом должны соблюдаться следующие условия: разрешенная максимальная масса и ее распределение по осям не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой для базового транспортного средства; габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,5 м, а высота — 4,0 м; несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями; специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля, не должно иметь травмоопасных выступов, находиться в зоне размещения органов управления и загораживать заднее окно; место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать ГОСТ 8769-75 «Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости». Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляет производитель этих работ. Он же выдает собственнику автомобиля заявление-декларацию об объеме и качестве произведенных операций. Самостоятельно допускается вносить только те изменения в конструкцию машины, на которые имеется разрешение уполномоченной на то организации. При этом заявление-декларация заполняется и подписывается автовладельцем. Техническое состояние и конструкцию транспортного средства после внесенных изменений проверяют на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО. По результатам проверки на транспортное средство оформляют диагностическую карту, которую вручают хозяину автомобиля. Для получения свидетельства о соответствии машины требованиям безопасности автовладелец представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы: 1. Документ, удостоверяющий личность. 2. Документ, подтверждающий право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством. 3. Паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (ПТС, свидетельство о регистрации). 4. Заявление и решение по нему. 5. Заключение (в предусмотренных случаях). 6. Заявление-декларацию. 7. Диагностическую карту. 8. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия). На основании представленных документов производят идентификацию транспортного средства, а по результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство или отказывает в его выдаче. Это делается с разрешения подразделения ГИБДД, в котором автомобиль состоит на учете. Документом, подтверждающим законность проведенных изменений, является свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности, которое выдается все тем же подразделением ГИБДД. |
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 12:17 | #8 | |||
Das Auto - G+
|
Когда встречные машины в морду с ксеноном едут, тоже нормативных нарушений нет, т.к. нет никаких норм о силе света, есть только ограничение на колличество фар и отклонениях с плоскостями.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 12:20 | #9 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
te70n,
Ты не понял, этот ГОСТ только для задней части, а для передней есть ограничения по силе света. |
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 12:21 | #10 | |||
Лучший гольф клуба 2010 г.
Das Auto - Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake
|
Ну так если норматив по направлению и распределению пучка света соблюден, то какие проблемы? Особенно учитвая, что на перед еще и норматив по силе света?
|
|||
24.03.2009, 12:25 | #11 | ||||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2009, 12:28 | #12 | ||||
Das Auto - G+
|
Приложение...
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2009, 12:34 | #13 | ||||
Das Auto - G+
|
Приложение...
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2009, 12:38 | #14 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
te70n, + 100
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 12:46 | #15 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
Заводом предусмотрена установка брызговиков, а вы блин не ставите, денег жалко? И опятьже если будете ставить то только оригинал! Ибо польские или китайские более мелкую фракцию грязи не удерживают. Вобшем в итоге все это упирается в ГОСТы, а в них касательно силы севечеия задних ламп ниче не сказано! У меня на ГЕТЦе половина передних стекол тонирована, проходил Тех.Осморт, тоже сначала сказали неположено, попросил аргументировать, несмогли, ибо даже лобовое стекло можно тонировать! полимерными покрытиями, и даже больше 25%. А все патаму что по ГОСТу оговорена светопроводность не всего стекла, а только зон подлежащих контролю. Вобшем Тех,Осмотр я законно прошел. На гольфе мне еще предстоит его пройти. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
24.03.2009, 12:49 | #16 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
te70n, 1.Где написано что они вообше должны быть на машине?
2. С чего ты взял что я противотумаку припаралелил к стоп сигналу? |
|||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
||||
24.03.2009, 12:57 | #17 | ||||
Das Auto - G+
|
Цитата:
Мне например наплевать на брызговики, на моей машине они предусмотрены, а в комплектацию не входили. Я не обязан что то доустанавливать, если на заводе этого не сделали. Это больше для грузовиков с большими колесами подходит. Весь этот сыр бор лишь для того, чтобы показать, что лично ты ничем не лучше колхозников с ксеноном, а в чем то даже хуже, т.к. объяснение этой "доработке" - гонять колхозников с ксеноном. Последний раз редактировалось te70n; 24.03.2009 в 13:02. |
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2009, 13:07 | #18 | ||||
Das Auto - G+
|
Цитата:
2.Не волнуйся, это не тебе, а кто то в этой теме вопрос этот поднимал Мне например наплевать на брызговики, на моей машине они преусмотрены, а в комплектацию не входили. Весь этот сыр бор лишь для того, чтобы показать, что лично ты ничем не лучше колхозников с ксеноном, а в чем то даже хуже, т.к. объяснение этой "доработке" - гонять колхозников с ксеноном. |
||||
_________________________________________
|
|||||
24.03.2009, 13:11 | #19 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
te70n , странный у тебя подход, получается еслиб я сказал что это для того чтобы улучшить ужасную ситуацию с штатным освешением заднего хода, но еще и плюс возможность маргнуть ахреневшему колхознику с ксеноном, или просто нехорошему человеку который светит тебе в зад дальним, то я былбы Д`Артаньяном. А от того что я поменял местами, и изза того что именно второй пункт окончательно сподвиг меня на это, я получается даже хуже тех Цитата:
Тоесть для тебя важно не само убийство, а то что скажет человек в свое оправдание? Если он скажет что ненавидит "негров" то он вроде как плохой, а если он скажет "я незаметил как этот черножопый выбежал на дорогу" то он вроде как уже даже и почти невиновен :) Вот я по простому тебе шас объясню. Ты когда едеш по дороге, и тебе на встречу едут автомобили с просто включеными фарами, ты нервничаеш? Нет, патаму что они едут к тебе передом. Так вот все точно также, только машина к тебе едет задом, а какая тебе разница где у неё перед где зад, это ведь не твоя машина :) Вобшем нада перебороть условности в своей голове. И отноститься к вещам проще. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
24.03.2009, 13:17 | #20 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
Да даже еслиб он и небыл снят, люди берут агрегаты Порш каена, и ставят на кузов волги ГАЗ-24, все это регают в ГАИ, и ездят без проблем, таких примеров МАСССА! По стране ездит куча машин у которых вообше руль с другой стороны, а фары светят на встречку! У меня в городе жывет человек, у него НЕТУ ОБЕИХ РУК! ВОООБЩЕ НЕТУ! ОТ САМОГО ПЛЕЧА! А водительское удостоверение есть! И он отлично водит автомобиль Тойота, ногами. И все по закону. Права получал правда в москве, чутьли не через суд по прапвам человека. Последний раз редактировалось Кукиш; 24.03.2009 в 13:19. |
||||
_________________________________________
M57N2&6HP26, и пусть весь ВАГ отсосёт...
|
|||||
|
|