дроссельная заслонка

[Den41k]

Привет, недавно писал про поломку, так вот, причину нашли, оказалась засрана дроссельная заслонка, почистили, поставили, но ни в какую не хочет адаптироваться, пишет ошибку, кто то ремонтировал, можете подсказать как сделать? Как я понял там то ли пружинку поменять, Толи еще что то прикрутить, не держится в закрытом положении, а только из за такой мелочи менять заслонку, которая как мне ориентировочно сказали более 10 реблей стоит, не хотелось бы

[39reg]

всем добра !
новичкам на форуме особо не помогают, но все же спрошу, вдруг кто подскажет.
машинка - гольф 5, BCA, 1.4, 75 л/с, 2005 г.в. ох уже и намучился с ней ...
вообщем, почистили мне дроссельную заслонку, адаптировали шнурком не фирменным конечно и даже не VCDS, но параметры по заслонке показывал и адаптация прошла успешно. Проехал км 50+-, машинка дергалась, тыркалась в итоге на приборной выдала - EPC и курсоустойчивость (так вроде называется, машина в заносе нарисована) пропали обороты, то максимум 1500, то 2500, заводится нормально, но тяги нет! обороты появляются только с 4-6 раза после перезапуска, докатил так с горем пополам к тому же электрику, шнурок кинули, показывает - механическая ошибка по дроссельной, тыкаешь адаптацию, выдает - ошибка адаптации, но заслонка при этом пытается отработать!
в чем может быть причина ?
1. при чистке заслонки перестарался электрик? хотя чистили при мне, там все просто 4 болта и она в руках, нагар весь удалили соляркой потерли и также на место.
2. или адаптация от шнурка не правильная была изначально?
на вскидку глянул, вроде не разборная и особо там повредить то нечего ... а на экзисте глянул, там ценник на заслонку огого !

[владимир76]

адаптация делается на полностью прогретом двигателе. мотор ваш, это наследство от гольф4 пятому. курсовая устойчивость (ESP) загорелось в следствии отсутствия тяги.
нужно всё заново пытаться адаптировать. может подклинивает заслонка, типа кусок тряпки, или ещё чего не даёт отработать.

[Nik.Nikols]

Беги за бутылкой. И не просто за бутылкой, а за бутылкой спирта.
Там не только 4 болта, но еще и исполнительный механизм (сервомашинка), в который вероятно солярка просочилась, и попала на эл. схему. В лучшем случае, если дело в солярке, обойдется промывкой сервомашинки.
ЗЫ. можно конечно и бензинчиком, но спирт, если останется, можно потом и по назначению употребить.

[владимир76]

Сообщение от 39reg

глянул, вроде не разборная и особо там повредить то нечего

разве не такая?

[Макcим]

Ох уж мастера...Соляра, старые трусы.
Очиститель карбюратора давно изобрели.Чистил свою раза четыре.Никаких адаптаций не делал,все работает.

[владимир76]

солярка замечу не худший вариант. а адаптируется сама, если просто повернуть ключ и подождать пока сама сделает полное открывание\закрывание. пожужжит, затихнет, а потом заводить. в случае с исправным дросселем этого достаточно, а вот уставшие бывает подклинивают, резистивный слой патенциометра изношен, вот и лагают. и да! могла попасть соляра внутрь, но думаю это не приведёт к выходу из строя, просохнет.

[Макcим]

Керосин тоже хорошо проникает и размягчает,но на дворе 21 век.

[владимир76]

Макcим, да, 21 и надо тратить деньги на то же самое, только под названиями карбоклинер. спору нет, есть хорошие чистящие средства. вот сегодня мною купленное к примеру. далеко не дешёвые баллоны.

[Макcим]

Сообщение от владимир76

Макcим, да, 21 и надо тратить деньги на то же самое, только под названиями карбоклинер. спору нет, есть хорошие чистящие средства. вот сегодня мною купленное к примеру. далеко не дешёвые баллоны.

После карбклинера нет жирных следов,удобно пользоваться.Цена вполне гуманная.

[владимир76]

ацетон, вот нормальное средство и по эффекту и по деньгам. единственное, надо всё же соблюдать меры осторожности, как впрочем и с любой химией.

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ----------

а 608-800р за баллон как на фото, дорого

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ----------

тогда уж лучше баллон для очистки пистолетов для полиуретановой пены взять.