Подскажите номер термостата на BSE 1.6

[alex1965_99]

Сообщение от mehanick

А как проверить работоспособность термоса? Сколько они служат?

да взялся рукой за шланг идущего от патрубка термостата на прогреве движка да щупай,прочувствуешь,если он начнёт на радиатор и большой круг пропускать пока стрела на приборке на стала вертикально на 90°

[Dmitry_e39]

Сообщение от sk_npzao

Какие температуры были выбиты на корпусах старого и нового термостатов?

Не нашел температур ни на старом, ни на новом... Не знаю, может я что не понял, или не там смотрел...

[Dmitry_e39]

В общем с новым термостатом при -12 на улице (машина ночевала на улице) до 90 градусов двигатель прогрелся после 2 минут прогрева и 15 минут минут езды. Климат при этом стоял на 24 градуса в "авто" режиме. Со старым вроде чуть подольше было, хотя я надеялся что разница больше будет....

Да, почему-то сложилось ощущение, что печка стала лучше работать, т.е. салон быстрее прогреваться стал. Менял только термостат, поэтому у меня два варианта:

1. Из-за того, что поставил его вертикально, а был он горизонтально.
2. Эффект плацебо, т.к. точных замеров не делал))

[alex1965_99]

ETKA пишет что 87-102°С в оригинальном варианте

[Glichman]

Сообщение от Dmitry_e39

2. Эффект плацебо, т.к. точных замеров не делал))

))) я заслонки климата адаптировал, тоже кажется что дуть именно теперь нормально стало))

[Dmitry_e39]

Сообщение от alex1965_99

ETKA пишет что 87-102°С в оригинальном варианте

Ну это да. Просто обычно на других машинах видел что прям на термостате температура выбита, а тут какие-то цифры есть, но температуры нет. Или я не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ----------

С lovelyevil тут обсуждали про отложения в термостате. Моя оказался предельно чистым, их в принципе можно было бы перепутать, если бы я, вынимая старый пасстажами, душку на нем не погнул немного))

[lovelyevil]

Dmitry_e39, ты брал родной или аналог? Родной 1.7к стоит, при цене аналога в среднем 400р.

[Dmitry_e39]

lovelyevil, термостат то? Оригинал брал, 2000 рублей он мне обошелся вместе с прокладкой (в комплекте кстати не было).

[sk_npzao]

Сообщение от alex1965_99

ETKA пишет что 87-102°С в оригинальном варианте

Это паспортные данные. В реале может быть меньше, потому как пропускает. У меня после замены на термос 87 градусов, контроль по климату (канал 19,2) стало тоже 87, а было 82. И печка заметно теплее стала.

[alex1965_99]

Сообщение от Dmitry_e39

lovelyevil, термостат то? Оригинал брал, 2000 рублей он мне обошелся вместе с прокладкой (в комплекте кстати не было).

и чьё производство девайса? кстати,замечу,я на AKL ставил копеечный Gates и там этих прокладок в комплекте как грязи было,под разные движки видать вот такая политика

[Dmitry_e39]

alex1965_99, так писал же уже, там где у родной было написано Made in Germany у нового просто две буквы CZ в этом месте. Ну я так предполагаю что это значит что производство Чехия, хотя может и аббревиатуру KZ с ошибкой китайский подпольщики написали :D

Кстати был удивлен, что родная прокладка, которой 7 лет, была полностью живая на вид, и даже варварское выковыривание отверткой не оставила на ней следов.

Сообщение от alex1965_99

,я на AKL ставил копеечный Gates и там этих прокладок в комплекте как грязи было,под разные движки видать

Ну это часто встречается. Вон по БМВ, у неоригиналов есть полный комплект передних рычагов в сборе, а в оригинале по отдельности каждый рычаг, еще и сайленты надо отдельно докупать. В чем логика - х.з.

На вопрос почему оригинал, как уже и говорил, учитывая смешную цену решил не экспериментировать, ибо печальный опыт уже был с другим авто))

[Krosavello]

Сообщение от Dmitry_e39

Из-за того, что поставил его вертикально, а был он горизонтально.

А можно подробнее что значит вертикально и горизонтально? Там что 2 посадочных места?

[Dmitry_e39]

Длинный пост с описанием процесса видимо никто не читает))))


Krosavello, посадочное место термостата, ровно как и сам термостат, круглые, соответственно когда его вставляешь, его там крутишь как хочешь. Снаружи у него идет душка, про неё и речь. Для наглядности позаимствую фотку из отчета alex1965_99, надеюсь он не будет против :)

[Krosavello]

Сообщение от Dmitry_e39

Длинный пост с описанием процесса видимо никто не читает))))


Krosavello, посадочное место термостата, ровно как и сам термостат, круглые, соответственно когда его вставляешь, его там крутишь как хочешь. Снаружи у него идет душка, про неё и речь. Для наглядности позаимствую фотку из отчета alex1965_99, надеюсь он не будет против :)

Я читал!
вот Ваш текст: 4. С установкой у меня возник вопрос. Заводской термостат стоял "горизонтально", а в Элзе рекомендуют ставить вертикально. Поизучав его устройство пришел к выводу что принципиальной разницы быть не должно, поставил вертикально.
Про дужку ни слова Вот и возник мой вопрос. Теперь все понятно.
Я кстати тоже думал менять термостат, т.к. когда ниже -20 температура движка держится 90, только если ехать, стоит встать и на месте погазовать, прямо на глазах падает до 50, потом снова начинает набирать. думал что термостат не по делу скидывает горячую ОЖ в радиатор.. проверил руками при падении стрелки патрубки и сам радиатор холодные. Видимо такой прикол у этого движка, остывает от поступающего воздуха в него, когда нет нагрузки. Забил. У кого ТСИ вообще холодильники)))

[lovelyevil]

Поменял а днях термостат на аналог ВАГовского TH00188G1 Gates, всё собрал антифриз долил и после этого поехал по трассе 80км. Стрелка ОЖ как и при старом термостате стояла на 90 градусов. Решил я посмотреть через климат и увидел что температура на трассе при 100км/ч 95 градусов, а при старом не привышала 89 градусов. Как заехал в город так на светофоре температура была 103 градуса уже.
Что может быть? Брак? или воздух в системе?

[Rusto]

lovelyevil, может пружина на термостате слишком жёсткая попала?

Сообщение от alex1965_99

ETKA пишет что 87-102°С в оригинальном варианте

[lovelyevil]

Сообщение от Rusto

lovelyevil, может пружина на термостате слишком жёсткая попала?

Поставил старый, по результатам отпишусь.

[alex1965_99]

Сообщение от lovelyevil

Что может быть? Брак? или воздух в системе?

а чё там гадать про воздух-то,система неоригинальна и проста,открой расширительный бачок да посмотри обратку-должен падать ручеёк жидкости в него,если он есть-это норма-циркуляция присутствует,надо помнить,что крышку открывать осторожно!-сам как-то обжигался на этом дальше уже разбираться и смотреть по месту причину.

[lovelyevil]

alex1965_99, я когда менял термостат не сравнивал старый и новый. Т.к из блока усердно потекла жидкость. Когда достал старый он показался чуть Длинее. Из-за этого скорее всего и Он открывается меньше!

[saniock]

А что про термосы Wahler скажете?