|
|
Опции темы |
07.08.2009, 00:48 | #1 | |||
Das Auto - Golf V, 1,6 мех
|
Не заводится с первого раза...
Друзья,
примите в одноклубники! Я вот две недели назад купил себе Гольф 5 1.6 механика. Все было хорошо, до установки сигнализации (Pandorra 1000i) на официальном СТО. Когда пришел забирать машину - с первого раза вообще не завелась.. Я не обратил на это внимание, однако после длительной стоянки(на ночь) иногда (2 раза из 3х) машина не заводится с первого раза. Симптомы следующие: 1. стартер крутит двигатель, он вроде как заводится, однако ему очевидно не хватает горючей смеси, раза два невнятно "чихнув" - глохнет. 2. На второй раз - заводится нормально. 3. При езде и стоянках по городу в течении дня - заводится с пол оборота.. 4. Приехал к дилеру - как назло после длительной стоянки завелась с пол оборота :( До установки сигналки симптомов не было... может кто сталкивался с подобной проблемой? что делать, посоветуйте пожалуйста... P.S. в поиске не нашел... |
|||
09.08.2009, 18:42 | #2 | |||
Das Auto - VAG 2,0Т 4х4 silve
|
может стоит у ОД машину на ночь оставить? и пусть они сами потом при тебе машину заводят
|
|||
09.08.2009, 18:58 | #3 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
Я бы адаптировал ДЗ, раз до установки сигналки проблем не было.
|
|||
09.08.2009, 21:07 | #4 | |||
Das Auto - golf5 tsi 122.2008,lexus is250
|
а как происходит процесс адаптации?
|
|||
09.08.2009, 21:47 | #5 | |||
Das Auto - G5 '09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
|
|
|||
10.08.2009, 23:56 | #6 | |||
Das Auto - Golf V 1.6 BSF
|
проверь - подкачивается ли бензин насосом при открытии водительской двери утром.
|
|||
13.08.2009, 10:26 | #7 | |||
Das Auto - Golf 4, 1.6FSI, 2002
|
Интересное кино!!! У меня такая же проблема частенько возникает!!! Хотя у меня четвертый...
|
|||
09.11.2009, 13:07 | #8 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI;
|
1.6 не заводится с первого раза
Гольф 5 1.6(BGU) проблема следущая когда на улице около 0, то прогретая машина заводится иногда с 3 раза, а когда и с 6. На холодную все отлично, свечи оригинал прошли 30 000 км., топливный фильтр менял 30 000 км., насос снимали чистели сетку, форсунки мыли, ДЗ чистели но не делали адаптацию, ошибок по по впрыску нет, подскажите где искать не исправность , ведь раньше токого не было.
|
|||
09.11.2009, 13:15 | #9 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4(122) 2012 CAX
|
может акамулятор, мне сервисмены говорят что перед тем как запускоешь движок, в мороз нужно моргнуть дальним что акум. прогрелся, тебе нужны спецы что бы посмотрели
|
|||
09.11.2009, 13:20 | #10 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Возможно ДТОЖ мозги делает.
|
|||
_________________________________________
|
||||
09.11.2009, 13:57 | #11 | |||
Das Auto - VW Tiguan 2.0TDI;
|
sheff ты вроде бы где-то писал как адаптировать ДЗ, если не трудно скинь ссылку
|
|||
09.11.2009, 14:00 | #12 | |||
Das Auto - Golf V
|
у меня тоже BGU и такая же проблема была из-за аккамулятора. Попробуй его подзарядить. Если поможет то надо будет новый купить
|
|||
16.08.2010, 12:22 | #13 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
плохо заводится!
в общем симптомы такие: плохо заводится мафынка.жара на это дело мало влияет.заводится со 2 раза только (на холодную и после 10 минутной стоянки,но может и с первого завестись иногда) при запуске в половине случаев подтраивает,обороты около 400 и не глохнет и не работает как надо(но ето первые секунды,а потом или глохнет или норм).ошибок нет. было поменяно:свечи,топливный фильтр,помыта сетка в бензонасосе,дроссельная заслонка(с адаптацией).результатов не дало это.давление в рампе вроде норм.отсоединял клапан вентиляции адсорбера (как писали на форуме).результат-0. куда еще капать и где искать? и еще тяга пропала,как будто машину держат.иногда летит как ураган,а иногда хрен упросишь ехать(тяжело идет) (глупость конечно,но успокаиваю себя мыслями типа бак же полный,масса больше вот и не едит).в общем люди добрые,помогите кто чем может.
|
|||
16.08.2010, 12:23 | #14 | |||
Das Auto - VW не Гольф
|
Проверяй-те форсунки.
|
|||
_________________________________________
Чёткие седаны рулят!
|
||||
16.08.2010, 12:25 | #15 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
как
|
|||
16.08.2010, 12:27 | #16 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
|
макс 902 проверяйте давление топлива в рампе.
|
|||
_________________________________________
|
||||
16.08.2010, 17:12 | #17 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
в общем только что из сервиса.померили давление в рампе и оказалось что оно при повороте ключа равно 0,а по мере того как стартер крутит оно возрастает и авто заводится,но возрастает не быстро,по этому и заводится не сразу.сказали что где то идёт сброс давления.или клапан в фильтре или в насосе(не понятно только какой там клапан).но фильтр поменял 2 дня назад (проехал 600км) фильтр МАН.когда машина заводится и работает уже нормально то давление в рампе 3 атм.
вопрос: как диагностировать где именно падает давление? может ли эта потеря давления влиять на потерю тяги? всем заранее спасибо |
|||
16.08.2010, 18:42 | #18 | |||
Das Auto - Golf Plus 1,2 tsi DSG
|
ты когда дверь водительскую открываешь, срабатывает бензонасос, поднимая давление в системе. У тебя есть характерный звук при открытии двери?
может концевик? |
|||
16.08.2010, 18:48 | #19 | |||
Das Auto - гольф VI. 2.0 ТДИ (CLCA) 2011 МКПП wvwzzz1kzbw307815
|
да,при открытии двери насос жужжит. вроде все шланги защелкнуты нормально и течи нигде нет
|
|||
16.08.2010, 19:04 | #20 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
|
макс 902, либо филтр либо насос, мерить давление на насосе.
|
|||
_________________________________________
|
||||
|
|