|
|
Опции темы |
20.12.2012, 10:47 | #21 | |||
Das Auto - tsi, палка
|
гольф 6 полная ерунда для зимы.
как вообще его эксплуатировать? крайне медленный прогрев, из за этого все его достоинства для меня сильно поугасли. на продажу. |
|||
_________________________________________
|
||||
20.12.2012, 10:58 | #22 | ||||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- двигатели c FSI плохо греются из-за высокого КПД (но и расхода такого на MPI вы не увидите, как на FSI), поэтому лучше оснастить авто феном или вебастой и все будет ок ---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- +1 +1 |
||||
20.12.2012, 11:11 | #23 | |||
Das Auto - VW Golf 6, 1,6
|
До пробки двигаюсь примерно 20-25 минут. Думаю, двигатель должен прогреться. Работает климат в автоматическом режиме на 22 градуса, 3-4 деления.
Я это недавно заметил, как следует понаблюдать ещё не успел. Может действительно после длительного пробега не будет остывать. Так нормально это или нет? |
|||
20.12.2012, 11:21 | #24 | |||
Das Auto - Самокат...
|
|
|||
20.12.2012, 11:27 | #25 | |||
Das Auto - Автомашина с магнитофоном
|
|
|||
_________________________________________
2012г. Golf Match 1.4TSI 6-мкпп. За первый год сломалась магнитола и клинило левый пулемёт. Устранили по гарантии.
|
||||
20.12.2012, 11:31 | #26 | |||
Das Auto - Самокат...
|
|
|||
20.12.2012, 11:32 | #27 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
20.12.2012, 11:39 | #28 | |||
Das Auto - tsi, палка
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
20.12.2012, 11:40 | #29 | |||
Das Auto - Golf VI Match, 1.6, МКПП, 2012.
|
С морозами началась такая же история. Здесь правильно отметили, что если стрелка стоит на 90 это ещё ничего не значит. Надо по началу скорость печки держать на 2-3 скорости, тогда все пучком. Я половину маршрута по пробкам проезжаю и только потом когда климат на автомате или на 4 скорости стрелка ОЖ перестает опускаться. Короче сначала надо максимально прогреть.
В начале тоже удивился, раньше на G3 вообще не печка была, а жаровня! |
|||
20.12.2012, 11:47 | #30 | ||||
Das Auto - Golf IV 1.4 был. Golf V Comfort, 1.4 TSI BMY+ DSG 6 - продан. Passat B6 Highline, 2.0 TDI + DSG 6
|
Цитата:
|
||||
20.12.2012, 12:26 | #31 | ||||
Das Auto - VW Passat Alltrack B8 2.0 220PS 4MOTION supermegaraketa
|
Цитата:
Была та же ситуация, закупорил салон, уменьшил температуру и силу обдува, стрелка поползла вверх. Правда окна запотевают, но терпимо. |
||||
20.12.2012, 12:36 | #32 | |||
Das Auto - ...
|
|
|||
20.12.2012, 12:42 | #33 | |||
Das Auto - Golf V 1.4 2008
|
|
|||
20.12.2012, 13:15 | #34 | |||
Das Auto - Автомашина с магнитофоном
|
|
|||
_________________________________________
2012г. Golf Match 1.4TSI 6-мкпп. За первый год сломалась магнитола и клинило левый пулемёт. Устранили по гарантии.
|
||||
20.12.2012, 13:15 | #35 | ||||
Das Auto - vw g+1.6 5МКПП 2008
|
Цитата:
Приведу собственный замер при -20..-23 градусах с включенным климатом двигатель BSE. На 4 делениях климата остывает на холостых с 88 до примерно 70 градусов буквально за считанные минуты. На 3-х делениях климата прогревается обратно до 77-80. В движени все хоршо догревается до положенных 87-88 градусов. Проверено тремя зимами сейчас четвертая - ничего не меняется. Термостат рабочий, т.к. пережимал полностью патрубок и так ездил 2 дня - на холостых поведение такое же как с непережатым патрубком, точно так же остывает если печку на 4 деления включать. Как ни странно, но при -30 получается быстрее прогреться, т.к. пробки в такую погоду в разы меньше, соответственно холостого хода тоже в разы меньше. |
||||
20.12.2012, 13:28 | #36 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI ДэСэЖэ
|
|
|||
_________________________________________
Сторож лакокрасочного завода на самом деле не догадывается, что работает без напарника.
|
||||
20.12.2012, 13:46 | #37 | |||
Das Auto - tsi, палка
|
не, ну можно конечно мёрзнуть и терпеть, оптимистично делиться секретами на форуме как держать тапку на 2х тысячах для прогрева, подшучивать, постить картинки и смайлики и.т.д.
но зачем? у нас что, порше? или может быть ягуар? или что-то ещё, из за обладания которым ты готов терпеть всякие недоработки? нет, ничего подобного, это обычный бюджетный фольксваген, и да, я не спорю, у него вместительный салон, и с турбодвигателем он поливает нормально, но!! эксплуатация зимой, повторюсь, перечёркивает (лично для меня) все эти его достоинства. он не шедевр дизайна, у него не умопомрачительная отделка салона, и он не верх совершенства с инженерной точки зрения. чего мне его защищать, с какой радости? в знак солидарности? этот автомобиль забирает у меня мой утренний комфорт, и сеет во мне мысли типа "за что я заплатил эти деньги?" я просто не вижу смысла для себя продолжать всё это, вот и всё. а шутники могут и дальше постить "остроты" и наслаждаться чудной зимней эксплуатацией гольф 6. Последний раз редактировалось lunar lunar; 20.12.2012 в 13:48. |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Alexander_2018 (23.02.2018) |
20.12.2012, 14:03 | #38 | ||||
Das Auto - ...
|
Цитата:
В настоящее время технологический тренд стремится к экологичности, так что тепла с больших объемов будет все меньше и меньше. Такие дела |
||||
20.12.2012, 14:04 | #39 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI ДэСэЖэ
|
Ощущение, что вы купили печку, а она не топит...
По мне нормально. Да и другим людям в других авто холодно по утрам бывает. Это я не спорю, просто рассказываю. |
|||
_________________________________________
Сторож лакокрасочного завода на самом деле не догадывается, что работает без напарника.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | zakkerone (20.12.2012) |
20.12.2012, 14:11 | #40 | |||
Das Auto - tsi, палка
|
просто рассказываю.
я иногда ночую в области, 25 км от москвы. вот сегодня например. вышел, завёл этот кусок льда. я не прогреваю (минута-две максимум), иначе это будет худ картина "послезавтра" вторая серия, еду сразу. проезжаю 15 (внимание) ПЯТНАДЦАТЬ КИЛОМЕТРОВ по шоссе, и конечно стрелка аналогового прибора температуры бодро показывает 90 градусов, но мы то опытные и на это не ведёмся, и правильно, т.к. на дисплее+ только-только появилось "температура масла 50 градусов". из дефлекторов арктический бриз. ноги тем временем начинают отваливаться, изо рта пар, сижу замотанный в шарф, на дворе почти 2013, везде прогресс и превосходство технологий, но только не у ваг. красота... только при подъезде к Москве что то такое тепловатое начинает идти по ногам, а дисплей+ сообщает что температура масла уже аж целых 77 градусов. за бортом минус 18. что будет в 22? а в 28? Последний раз редактировалось lunar lunar; 20.12.2012 в 14:14. |
|||
_________________________________________
|
||||
|
|