Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.05.2018, 15:25   #14541
 
Das Auto - Skoda Kodiaq CZDA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от adolf88 Посмотреть сообщение
Exel, я бы бошевский взял
кстати, у меня пищал, когда херовый топливный фильтр поставил, после замены на другой пищать перестал
Цитата:
Сообщение от sk_npzao Посмотреть сообщение
Пищит скорее всего фильтр топлива, клапан в нём.
Я сам изначально думал про фильтр, но с того момента, как я заметил писк, топливный фильтр менялся раза 3 или 4, точно уже не помню (ставил точно оригинал, UFI и Knecht-Mahle), а сервисной книжки под рукой нет. На писк замена фильтра никак не влияла. Да и потом, если пищит клапан в фильтре, то при открытии водительской двери после длительной стоянки должна быть тишина, ибо в этот момент только бензонасос работает - подкачивает топливо из бака. Но у меня писк все равно есть.
Exel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 23:43   #14542
 
Das Auto - Golf 6, 1.4, TSI
Доп. информация
По умолчанию

На моторе BWA подтекает эта деталь.
Что это по каталогам не нашёл, патрубок идёт во впускной коллектор (зелёным обозначил). Хочется разобрать и поменять прокладку, но найти, что это не могу, крепится с торца, датчиков никаких нету, разобрать легко вроде бы. скриншот ниже (обвёл в кружок)


Последний раз редактировалось GaricST; 27.05.2018 в 23:48.
GaricST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 14:32   #14543
 
Das Auto - Jetta 6 1.4tsi
Доп. информация
По умолчанию

Товарищи, предстоит ТО в пятницу, чет начитался, что масло лучше свое притащить нежели то, что льют офицалы, мб кто посоветует конкретное..
Мотор 1.4 (122)
Tur85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 16:39   #14544
 
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Tur85 По ваговским допускам ( VW 504.00 для мотора TSI если не ошибаюсь ) малозольник выбираете и с ним на ТО. А марку масла советовать это неблагодарное дело, всё равно что советовать какое пиво пить. Любое масло в рамках допуска, какая этикетка больше нравится, лишь бы настоящее.
Mihail.K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 16:41   #14545
 
Аватар для andrey_vrn
 
Das Auto - VW Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Прошу подсказать знающих. Имеется гольф 6 2011 гв. С завода стоит НЕ мультируль, круиз и приблрка мфа+. Хочу поставить руль с кнопками от поло. Нужно ли будет менять подрулевой блок или нет?

блок такой сейчас: 5K0 953 507 AE

Последний раз редактировалось andrey_vrn; 06.06.2018 в 17:03.
andrey_vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 20:21   #14546
 
Das Auto - Jetta 6 1.4tsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail.K Посмотреть сообщение
Tur85 По ваговским допускам ( VW 504.00 для мотора TSI если не ошибаюсь ) малозольник выбираете и с ним на ТО. А марку масла советовать это неблагодарное дело, всё равно что советовать какое пиво пить. Любое масло в рамках допуска, какая этикетка больше нравится, лишь бы настоящее.
А что есть малозольник? Мне бы понять есть смысл заморачиваться или пусть ОД льет то, что льет?
Tur85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 22:00   #14547
 
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Tur85, Масла с низким содержанием золы, якобы лояльно относящиеся к современным системам нейтрализации отработавших газов, ну вообщем допуск 504.00 как раз это и предполагает. Ищете на канистре этот допуск, вязкость в основном 5W30 или 5W40. Если желания нет разбираться в этом, доверьтесь дилеру, он именно такое масло и зальёт. Важнее другое, менять масло вовремя и не перехаживать. Если городские пробки, то 6-7т.км., если преимущественно трасса, то можно и до 10т.км.
Mihail.K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2018, 22:08   #14548
 
Аватар для 130r
 
Das Auto - Golf VI, CBZB, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey_vrn Посмотреть сообщение
Прошу подсказать знающих. Имеется гольф 6 2011 гв. С завода стоит НЕ мультируль, круиз и приблрка мфа+. Хочу поставить руль с кнопками от поло. Нужно ли будет менять подрулевой блок или нет?

блок такой сейчас: 5K0 953 507 AE
вам эту тему надо бы посмотреть, многие вопросы снимутся
с какого поло хотите руль? там были и урезаные мультирули, где кнопки только с одной стороны - такой ставить смысла нет.
ETKA для 5K0 953 507 AE дает следующюю интерпретацию 5K0953513N 9B9 (комбинация переключателей) + 5K0953549 (подрулевой блок) + 1K0905865A (выключатель зажигания)
ваш блок не поддерживает мультируль, однозначно замена
ну и по феншую следует поменять подрулевые переключатели на 5K0953513M 9B9 (без кнопок на правом рычаге)
130r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 00:57   #14549
 
Das Auto - Запорожец
Доп. информация
По умолчанию

.

Последний раз редактировалось jstyle911; 11.12.2018 в 12:05.
jstyle911 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 10:21   #14550
 
Аватар для andrey_vrn
 
Das Auto - VW Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 130r Посмотреть сообщение
вам эту тему надо бы посмотреть, многие вопросы снимутся
с какого поло хотите руль? там были и урезаные мультирули, где кнопки только с одной стороны - такой ставить смысла нет.
ETKA для 5K0 953 507 AE дает следующюю интерпретацию 5K0953513N 9B9 (комбинация переключателей) + 5K0953549 (подрулевой блок) + 1K0905865A (выключатель зажигания)
ваш блок не поддерживает мультируль, однозначно замена
ну и по феншую следует поменять подрулевые переключатели на 5K0953513M 9B9 (без кнопок на правом рычаге)
Спасибо за развернутый ответ. Руль хотелось бы полноценный с кнопками с обеих сторон. Не сложно Вам подсказать какой блок поддерживает мультируль? и зачем менять рычаг на аналогичный без кнопок?
andrey_vrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 10:47   #14551
 
Аватар для Slesar82
 
Das Auto - Volkswagen Golf Alltrack 2.0TDI 2015
Доп. информация
По умолчанию

Mihail.K,
Подскажите пожалуйста, чем отличается масло G052167M4 Special Plus от масла G052195M4 LongLife III, кроме вязкости? И какое лучше залить в 1.4 TSI 122л.с.? На данный момент залито Special Plus. И насчет фильтра: лучше взять оригинал 03C115561H, или хороший заменитель? Спасибо.

Последний раз редактировалось Slesar82; 07.06.2018 в 10:49.
Slesar82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 14:45   #14552
 
Das Auto - гольф+
Доп. информация
По умолчанию

Special Plus - среднезольное масло, с допусками 50200/50501, рассчитано на обычные интервалы замены.
LongLife III - малозольное, допуски 50400/50700, само название масла говорит о длительных интервалах замены (в Европе около 30 тыс. км.), заявляется как более стойкое к деградации при условии качественного топлива.
крот вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 15:58   #14553
 
Аватар для andrey_vrn
 
Das Auto - VW Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slesar82 Посмотреть сообщение
Mihail.K,
Подскажите пожалуйста, чем отличается масло G052167M4 Special Plus от масла G052195M4 LongLife III, кроме вязкости? И какое лучше залить в 1.4 TSI 122л.с.? На данный момент залито Special Plus. И насчет фильтра: лучше взять оригинал 03C115561H, или хороший заменитель? Спасибо.
лучше купить лукойл армотек и не переплачивать за кастрюль. Фильтр оригинал бери, ценник в районе 500 руб всего.
andrey_vrn вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Andrewsss (07.06.2018)
Старый 07.06.2018, 22:04   #14554
 
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Slesar82, Всё правильно здесь написали. Если заправляетесь всегда на брендовых заправках качественным топливом, то смело лейте LongLife III, это 504-й допуск. Если же с качеством топлива проблемы, то лучше заливать полнозольное масло, то бишь 502-й допуск, оно в таких условиях дольше продержится. Но в любом случае не перехаживайте с пробегом. Если машина часто жарится в пробках, то считайте моточасы, ориентироваться лучше по ним, а не по пробегу. Что касается фильтра масляного, оригинальный не дорогой, можно его брать.
Mihail.K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 23:00   #14555
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail.K Посмотреть сообщение
Tur85 По ваговским допускам ( VW 504.00 для мотора TSI если не ошибаюсь ) малозольник выбираете и с ним на ТО. А марку масла советовать это неблагодарное дело, всё равно что советовать какое пиво пить. Любое масло в рамках допуска, какая этикетка больше нравится, лишь бы настоящее.
Для России рекомендация 502 как раз, 504 допустимо. 502 прекрасно подходит и для TSI. Главное менять вовремя.
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 08:17   #14556
 
Das Auto - Jetta 6 1.4tsi
Доп. информация
По умолчанию

Если говорить о Motul какое лучше? Года 2-3 назад владел вагом и заливал (точно не помню, кажется 8100) Как то мотор тише и плавнее работал..
Tur85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 10:29   #14557
 
Das Auto - Golf6 1.6BSE 5МКПП 2012г.
Доп. информация
По умолчанию

Andrewsss, Да всё правильно, согласен с этим, и с тем, что у полнозольных пакет присадок не урезан и для защиты пар трения они лучше, чем LOW SAPS. Но тут ещё есть другой конец палки, каталитический нейтрализатор на выхлопе. Для начала посмотрите на цену приёмной трубы с этим катализатором в том же экзисте. Вот для долгой жизни этой системы и есть масла с 504 допуском.
Хотя понимаю, что этот катализатор оплавится скорее от нашего голимого бензина, чем забьётся от использования полнозольного масла. Конечно всегда можно его вырезать и вварить какую-нибудь трубу-гофру, и перепрошить ЭБУ на евро пониже. Вряд ли кто то будет покупать за сотню-полторы эту хитроумную кучку металла.
А 502-й допуск он какой-то уж общий получается, обширный, на каждой канистре он указан, какую бы вы не взяли.
Mihail.K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:27   #14558
 
Аватар для 130r
 
Das Auto - Golf VI, CBZB, 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey_vrn Посмотреть сообщение
Спасибо за развернутый ответ. Руль хотелось бы полноценный с кнопками с обеих сторон. Не сложно Вам подсказать какой блок поддерживает мультируль? и зачем менять рычаг на аналогичный без кнопок?
В предыдущем ответе привел ссылку на тему, там есть вся нужная информация по подрулевым блокам.
Берите блок с буквой B, он максимальный.
Еще не забудьте про жгут подушки безопасности, его тоже надо менять. Опять же отсылаю в соответствующую тему.
Рычаг можно конечно не менять, это только для феншуя - если с завода идет мультируль, на правом рычаге кнопок нет, управление меню идёт с руля, но судя по сообщениям не все могут разобраться с кодировкой подрулевого блока в этом случае.
130r вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 11:57   #14559
 
Аватар для Andrewsss
 
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
Доп. информация
По умолчанию

Mihail.K, катализатор быстрее умрет, когда движок начнет масло ужирать, а водятел при этом лить не вникая и кататься дальше (теоретически возможно даже лив при этом 504 допуск, но катая его по 15 тыс. и запрявляясь на ноунейм заправках). А так много ли у вас масла в кат то пролетает? ИМХО это все развод экологов) и 502 допуск есть вовсе не на каждой канистре. Но то же ориг масло 5w40 Special Plus имеет допуск именно 502.
В клубе мало кто менял кат. У всех ходят долго. Есть примеры тут с пробегами за 250 тыс. Ну а когда то ломается все...
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
Andrewsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 15:12   #14560
 
Das Auto - Jetta 6 1.4tsi
Доп. информация
По умолчанию

Сделал Т.О. , Масло свое привозил, а именно MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 (Допуск 502)

А потом читаю - "ВНИМАНИЕ: Не используйте MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 там, где требуются продукты с допуском VW 504 00 или VW 507 00. "

Я лоханулся?

Последний раз редактировалось Tur85; 08.06.2018 в 19:01.
Tur85 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru