Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.11.2008, 00:14   #1
 
Аватар для Panduhov
 
Das Auto - Born in Germany!
Доп. информация
Восклицание В продолжении темы замены педалей и накладок от других модификаций для Гольф 5.

Руководствуясь широкой базой замены на форуме (спасибо Шефф и Югвинс), огромным желанием заиметь сие чудо, «на скорою руку» был приобретен комплект педалей и площадка для G5 DSG (АКПП) с номером 1K0 711 503 N.
Установка (процесс описывать уже не буду) не составила проблем и составила порядка 15 минут
НО! В процессе переустановки пускового механизма Kick-Down («Зеленая хрень» см. описание) возникла одна заминка:



площадка новой педали от GTI не в какую не желала нажимать на данное устройство в связи с тем, что ограничитель хода (пятак над разъемом педали), после детального сравнения старого и нового комплекта, оказался выше на 5 мм.



Независимо от этого (подумал что можно обойтись без Kick-Down, а регулировать его самостоятельно силой нажатия на педаль акселератора) новый комплект был благополучно установлен.
Первая же поездка показала основную ошибку предыдущих действий – из-за недостатка хода площадки на 5 мм пропал не просто режим Kick-Down, но и агрессивный стиль езды ))))
Первое обращение к ETKE показало что изначально был необходим комплект с номером 1K1 723 503 N – вышеуказанный номер соответствовал педали для МКПП (значит разница все-таки есть!).
Желание возвращать долгожданное обновление авто не было, поэтому после очередного детального осмотра старой педали (и устных консультаций с Шеффом) было найдено решение:
- снять площадку с новой педали и установить ее на старую с меньшим ограничителем для достижения прежнего хода (и соответственно режима Kick-Down) площадки.
Разбор педали потребует толстую и тонкую шлицевую отвертки.
Сначала поддевается держатель в районе МКД толстой шлицевой, площадка аккуратно откидывается.



Далее на обратной стороне педали тонкой отверткой поддевается еще один держатель и площадка вытягивается в бок из паза.



Обратная установка в обратной последовательности, но имеет один ньюанс - необходимо перед защелкиванием основной большой защелки совместить рычажок положения площадки с пазами в ней, а потом уже защелкнуть основную защелку.



Так что если нет кик-дауна проверте номера педалей и замените площадки.



Усе)))

Последний раз редактировалось Panduhov; 16.11.2008 в 11:41.
Panduhov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
polkovnikov (07.06.2012)
Старый 16.11.2008, 09:24   #2
 
Аватар для Panduhov
 
Das Auto - Born in Germany!
Доп. информация
По умолчанию

Добавлены фоты )
Panduhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 11:31   #3
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

Вот тут мне кажется что сами педали еще разные? (гтишная тоньше)?
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 11:36   #4
Папо клуба
 
Аватар для Diversant
 
Das Auto - kodiaq
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Panduhov Посмотреть сообщение
Первое обращение к ETKE показало что изначально был необходим комплект с индексом «P» в конце номера – индекс «N» соответствовал педали для МКПП (значит разница все-таки есть!).
Не вводи народ в заблуждение!!! С индексом P - это от комплекта R-line, а не GTI.
Вот что говорит мое НЕ первое обращение к Этке.

Diversant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 11:37   #5
 
Аватар для Panduhov
 
Das Auto - Born in Germany!
Доп. информация
По умолчанию

От основания площадки до торца одинаковая толщина, просто выглядит по разному, иначе бы не потребовалась вся эта канитель)
В любом случае вся операция занимает 5-10 минут )
Panduhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 11:38   #6
 
Аватар для Panduhov
 
Das Auto - Born in Germany!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Diversant Посмотреть сообщение
Не вводи народ в заблуждение!!! С индексом P - э от комплекта R-line, а не GTI.
Вот что говорит мое НЕ первое обращение к Этке.
Спасибо что поправил, ночью уже писал и забыл исправить, то что дело не сколько в индексе, а в номере. (индекс не маловажен для рисунка, но бесполезен при основном выборе - МКПП/АКПП)
Информацию поправил)

Последний раз редактировалось Panduhov; 16.11.2008 в 11:44.
Panduhov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 15:52   #7
 
Аватар для DXXD
 
Das Auto - PASSAT B6
Доп. информация
По умолчанию

у меня стоит 1k1 723 503N - кик даун нажимается нормально, только что проверил.
DXXD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2008, 19:08   #8
 
Аватар для Panduhov
 
Das Auto - Born in Germany!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DXXD Посмотреть сообщение
у меня стоит 1k1 723 503N - кик даун нажимается нормально, только что проверил.
Ну так все правильно в тексте так и написано:
"Первое обращение к ETKE показало что изначально был необходим комплект с номером 1K1 723 503 N – вышеуказанный номер соответствовал педали для МКПП (значит разница все-таки есть!)."
Вышеуказанный это:
"...был приобретен комплект педалей и площадка для G5 DSG (АКПП) с номером 1K0 711 503 N. "
Panduhov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru