|
|
Опции темы |
07.07.2010, 14:04 | #41 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI (122hp), 2010 м.г. (продал).
|
в мануале есть про обкатку
|
|||
07.07.2010, 14:10 | #42 | |||
Das Auto - блэк
|
пошел искать.
|
|||
07.07.2010, 14:25 | #43 | |||
Das Auto - блэк
|
а в каком разделе то?
|
|||
07.07.2010, 15:12 | #44 | |||
В бане
Das Auto - GTI
|
наверное в начле эксплуатации, есть там об оборотах и скорости в первые 1,5-2тыс.км.
|
|||
07.07.2010, 15:55 | #45 | |||
Das Auto - блэк
|
аа,нашел.страница 286.однако почти начало.хе.
пробег до 1000 ездите со скоростью не выше 75% от максимальной.от 1000до1500 скорость и обороты можно увеличивать постепенно до максимума.я оказывается обкатку уже прошел =)) |
|||
07.07.2010, 18:16 | #46 | |||
Das Auto - Tiga CZPA, DSG, 2018
|
а у меня 8.5тык, и ситуация ровно наоборот.
до сих пор преимущественно заправлялся BP 95. при запуске движок порыкивал (как и у многих тут, впрочем). на выхи заправился от нужды на Луке 95е в 80ти км от Москвы (но задешево). не говоря что авто едет отлично, так на следущее утро не услышал привычного рычания. вчера опять заправился на Луке уже в Москве (но задорого) - все еще не рычит. :) вот и думаю: в бензине дело или ограничения очередные сняли |
|||
07.07.2010, 20:39 | #47 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Ничего на странице 286 не сказано про 3 тыс. оборотов, если быть точным:
Цитата:
|
||||
09.07.2010, 13:44 | #48 | |||
Das Auto - VW Golf VI+/1,2TSI/6МКПП
|
Приветствую всех!
Пробег 2300,получается обкатка пройдена.Но после пуска бывает троение,потом всë ровно. На дизеле это симтомы воздуха в топливе.Бензинку изучаю. |
|||
09.07.2010, 13:45 | #49 | |||
Das Auto - VW Golf 6 Black Ed.
|
Тихон
почитай форум..норм это все.троит и тарахтит как дизель..потом перестает..и норм.)) |
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Тихон (12.07.2010) |
09.07.2010, 13:54 | #50 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI МКПП
|
Читайте мануал, там сказано, что громкий звук двигателя в течение нескольких минут после запуска - это нормально. Кажется, раздел "Двигатель".
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Тихон (12.07.2010) |
06.08.2010, 15:07 | #51 | |||
Das Auto - VW Golf 6 2010 1.4 TSI ручка
|
Вчера перевалил отметку в 10000км.,разницу в звуке мотора не чувствую,а вот раскручиваться после 3500 оборотов стал заметно веселее!!! Жену утром на работу отвожу,так вот именно сегодня она,покидая авто, сказала - "....чё-то у меня от такой езды аж животик закрутил..." ))) P.S. не верь манагеру,верь ближнему своему
Последний раз редактировалось Парам-пам-пам; 08.08.2010 в 12:47. |
|||
_________________________________________
Мы не отступаем-мы наступаем в другом направлении.
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | AndrewKissel (06.08.2010) |
06.08.2010, 17:12 | #52 | |||
Das Auto - Golf Я
|
раскрою маленький секрет, громкость звука увеличивается и за жары, точняк. Усамого гти 6 чем температура ближе к 30 гр. рев усиливается.
|
|||
06.08.2010, 19:51 | #53 | |||
Das Auto - Golf VI, 1.4 TSI, МКПП
|
|
|||
11.08.2010, 12:01 | #54 | |||
Das Auto - VW Golf 6 GTI
|
ХЕЗН что там громче рычать начинает. У меня просто раскаталась машина к 15 ткм. Был индикатор в виде тоеты супры. И если на 1.5 ткм она на пол корпуса от меня уезжала, то с 10 ткм - гольф от нее на пол корпуса уезжает...
И по замерам на айфоне (ну других нет замеров пока) - было до 100 км\ч 6.9 сек., сейчас средняя величина - 6.1-6.3 сек. Врет... Но общую тенденцию показывает. Могу предположить про рык и свист турбины - проверить на ходу с подключенным вагкомом или еще каким сканером - величину наддува до дроссельной заслонки и после нее. Это и будет индикатор исправности в данном случае. |
|||
17.08.2010, 10:53 | #55 | |||
Das Auto - Golf II GTI 1990, Golf VI 1.4 TSI DSG + Eberspacher
|
Вот сейчас сижу читаю журнал "За рулем". По их данным разгон до 100 у 1.4 TSI с DSG занял 10.9. В принципе это вполне реально, учитывая массу автомобиля, о 9,5 секундах при таком соотношении мощность/масса говорить трудно. Но куда делась та магия VW, которая всегда была присуща их двигателям? =) Например 1.8T на 4-ом поколении действительно разгоняли машину довольно быстро, а тут вот..... И совсем не ясно, зачем тогда они в характеристиках пишут 9,5? =) Свою машинку пока не забрал, идут процедуры оформления, поэтому субъективными данными не располагаю. Интересно мнение "бывалых" владельцев.
|
|||
17.08.2010, 11:30 | #56 | |||
Das Auto - VW Golf 6 2010 1.4 TSI ручка
|
Мой,судя по ощущениям,из 10-ти секунд выпрыгивает сто пудово. Особенно почувствовал прибавку в динамике после первой замены масла(пробег 10500км.)
|
|||
_________________________________________
Мы не отступаем-мы наступаем в другом направлении.
|
||||
17.08.2010, 11:32 | #57 | ||||
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI DSG чип от Сергейника (~150лс, 260нм)
|
Цитата:
|
||||
17.08.2010, 11:34 | #58 | |||
Das Auto - auto
|
RAzZin, Да ищё и бак был полным а это ещё +50 кг.
|
|||
17.08.2010, 11:55 | #59 | |||
Das Auto - Golf II GTI 1990, Golf VI 1.4 TSI DSG + Eberspacher
|
в общем, я так понял, нужно смотреть в сравнении с другими авто.... :) 10,9 печальная цифра. Кстати, массу они назвали 1390 кг. Мне казалось, что гольф вроде бы меньше весит =)
|
|||
17.08.2010, 15:47 | #60 | |||
Das Auto - VW Golf 6 2010 1.4 TSI ручка
|
Если верить документам(1.4 TSI 122л.с.,мкпп),масса без нагрузки - 1215 кг. 1390 - это рабочий объем двигателя
Последний раз редактировалось Парам-пам-пам; 17.08.2010 в 18:14. |
|||
_________________________________________
Мы не отступаем-мы наступаем в другом направлении.
|
||||
|
|