|
|
Опции темы |
29.08.2013, 22:03 | #1 | |||
Das Auto - Golf 1.4 TSI 6M
|
О здоровье турбины!
Всем привет! Скоро забираю свой Golf 7. Мотор 1.2 TSI 105 6МКПП. Хочется пользоваться долго и счастливо. Отсюда вопрос:
-надо ли менять масло после обкатки. Знаю что VAG не считает это необходимостью и первое ТО это год или 15000 км. Но некоторые Гольфоводы всё же советуют сменить масло после 2000 км, дескать с качеством нашего топлива лучше перестраховаться. Что мол турбина чувствительна к частоте масла. Не совсем понимаю принцип действия турбины, что её долговечность зависит от качества топлива и масла. Посвятите, плз, кто владеет глубокими знаниями по работе турбины и влияния на неё различных факторов. Спасибо! |
|||
29.08.2013, 22:23 | #2 | |||
Das Auto - VW Golf 6
|
Менять или не менять, это личное дело каждого. А читота масла влияет не только на турбину но и на все детали ДВС.
|
|||
29.08.2013, 22:26 | #3 | |||
Das Auto - Golf VII
|
короче там не идиоты это все делают, и если они сказали что масло доедет до первого ТО, значит так и будет)
хотя я раньше думал иначе) |
|||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
||||
29.08.2013, 22:31 | #4 | |||
Das Auto - Тиг 2017
|
Ну может быть до 15 тысяч придётся просто долить масла, а ранее проводить ТО думаю не стоит.
|
|||
29.08.2013, 22:37 | #5 | |||
Das Auto - VW Golf 7 1.4 Highline
|
я думаю, что на зиму сменить масло вовсе не помешает. это актуально тем, кто хотя бы летом получил авто. а если денег нет, то тогда выбор каждого - менять или нет
|
|||
_________________________________________
Заказан 30.04.13. Произведен 03.07.13. Забрал 26.07.13. Highline 1.4 (140 л.с.), Limestone, Technic, Comfort, Light&View, Composition Media, DriveSelect, ParkAssist, ErgoActive
Драйв2 - моя прелесть |
||||
29.08.2013, 23:02 | #6 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 140hp
|
Вообще на турбах масло менять надо раз в 7500, но это зависит от того как вы крутите машину. Если вы спокойный водитель, то меняйте на ТО и не парьтесь
|
|||
29.08.2013, 23:19 | #7 | ||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Виталик (01.09.2013) |
30.08.2013, 07:37 | #8 | |||
В бане
Das Auto - .
|
на трех тысячах поменяй само то.сам так делаю ,и на гольфе буду в этот период менять,а потом каждые 10 тысяч
|
|||
30.08.2013, 08:01 | #9 | |||
Das Auto - Golf 7, 1,6tdi, дождался!
|
Простейшая турбина в ДВС, имеет горячую, и холодную крыльчатку, горячая раскручиваясь от выхлопных газов, создаёт разрежение(минусовое давление) в головке блока, после выпускных клапанов... а холодная в этот момент давит через впускной коллектор в цилиндры свежий воздух... и давит не плохо, от 0,7-до 1,8... всё зависит от типа двигателя, бывает и больше... Соответственно, в момент вращения, происходит трение, турбинки крутятся до 150000об/мин, цифра примерная, опять же всё зависит... И выделяется энергия, в виде тепла... + горячая крыльчатка также нагревает всю турбину, и выхлопная труба... и т.д. Жёсткие условия. Между крылчатками стоит не обычный подшипник, а скольжения... втулка, и в неё до микрон подогнанный вал... в момент вращения двигателя, туда подаётся масло под давлением, и создаёт маслянную подушку, плёнку... на которой она и вращается... соответственно и охлаждается-смазывается...
ТАК ВОТ, ЧЕМ ЛУЧШЕ МАСЛО, тем Дольше живёт Турбина. Поправьте меня, если что не так, я больше практик, а не теоретик. |
|||
_________________________________________
28.03.2013 заказ, 21-я неделя производство, 27.06.2013 забрал. Г7, 1,6тди, ДСГ, комфортлайн, спорт сиденья, АСС, ЛДХО + биксенон, пакет бизнес+экзекьютив, чёрный перл.
|
||||
30.08.2013, 08:59 | #10 | |||
В бане
Das Auto - Golf
|
Я, сторонник моточасов - 250м/ч. В пробках и при прогревах колеса не крутятся, а двс молотит. 250 м/ч умножте на среднюю скорость и получете пробег,через который оптимально менять масло.
|
|||
30.08.2013, 09:21 | #11 | |||
Das Auto - vw golf7, TDI 2.0
|
StepanJegorov, Всё верно
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | StepanJegorov (30.08.2013) |
30.08.2013, 09:33 | #12 | |||
Das Auto - VW Golf VII Tredline 1.2 TSI, МТ, 105 л.с.
|
Я на 10 тыс.км. просил мастера ОД поменять масло. Он отказался. Говорит, что на обучении их предупредили: на заводе заливается притирочное масло со специальными добавками, менять его раньше времени не рекомендуется. Замена через 15 тыс.км. или через год, т.к. оно окисляется. Турбине, я думаю, тоже притирка нужна.
|
|||
_________________________________________
Sapere aude! - имей мужество пользоваться собственным умом! (С)
1,2 (105 л.с.) MT Trendline+Technic+Comfort+сигнализация+Tungsten |
||||
30.08.2013, 09:52 | #13 | ||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Vlad4891 (30.08.2013) |
30.08.2013, 09:56 | #14 | |||
Das Auto - VW Golf VII Tredline 1.2 TSI, МТ, 105 л.с.
|
Andrewsss, С чем связано такое резкое высказывание? Вы думаете, им лень заменить и получить с меня дополнительные деньги?
|
|||
_________________________________________
Sapere aude! - имей мужество пользоваться собственным умом! (С)
1,2 (105 л.с.) MT Trendline+Technic+Comfort+сигнализация+Tungsten |
||||
30.08.2013, 10:40 | #15 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 122hp, МКПП
|
Я думаю, политика VAG направлена на искоренение вторичного рынка в третьих странах. Хватит уже русским ездить на 10-летних гольфах, пусть берут кредит и покупают новые. Слишком надежные машины убивают продажи. Вот такая теория заговора.
|
|||
30.08.2013, 10:42 | #16 | |||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
|
|||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
||||
30.08.2013, 11:45 | #17 | |||
В бане
Das Auto - .
|
всю жизнь замена была на 10 тысячах,а тут начали придумывать 15-25 тысяч,бред полнейший
|
|||
30.08.2013, 11:48 | #18 | |||
Das Auto - Golf VII
|
ты конструктор двигателей или с чего ты взял что можешь тягаться с людьми которые создали этот двигатель в познаниях за его уходом?:)
как меня забавляют такие высказывания ---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- ну да, в мире то за 153 года с момента создания ДВС ничего не поменялось :) раньше наверно масло тоже каждые 10.000 меняли. |
|||
_________________________________________
DRIVE2 Крым х 18, Абхазия, Финляндия, Эстония, Швеция, Норвегия, Эльбрус х 2, Грузия, Сочи х 2, Санкт-Петербург х 6, Карелиях2, Домбай и 391.000 километров чистого удовольствия.
|
||||
30.08.2013, 11:56 | #19 | ||||
Das Auto - Golf VI Match 1,4TSI МКПП 2012 graphit
|
Цитата:
Ну в целом именно, что ничего не поменялось Только небольшие нюансы. |
||||
_________________________________________
Когда водитель со стажем вставляет флешку в компьютер, он по привычке ее поворачивает))
|
|||||
30.08.2013, 12:02 | #20 | ||||
Das Auto - G7 TSI 140 HP
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
G7 highlineTSI!
|
|||||
|
|