|
|
Опции темы |
28.06.2010, 08:46 | #1 | |||
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
|
Прогрев двигателя
Здравствуйте!У меня на машине- моновпрыск топлива.
По-скольку инструкции нет,а вопросов много,буду задавать по темам. Требуется ли предварительный прогрев двигателя,до начала движения,летом и зимой,после стоянки?Как я прочитала,у карбюраторных-да,инжекторных-нет.А моно? |
|||
28.06.2010, 09:01 | #2 | |||
Das Auto - Golf VI 1.6 BSE 2009 г.в.
|
по этому вопросу единого ответа не получите) я свой третий гольф зимой грел минуты полторы(пока снег счищал) летом вообще не грел.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Илона П (28.06.2010) |
28.06.2010, 09:33 | #3 | |||
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
|
Илона П, Рекомендуется заводом-изготовителем (и в инструкциях написано) прогревать авто в течении 1,5-2 минут!
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Илона П (28.06.2010) |
28.06.2010, 14:15 | #4 | |||
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
|
Нужно ли контролировать кол-во оборотов на холостом ходу?
Какая норма,с учетом возраста машины,чтоб начать движение? (Если машина сейчас постоит дольше суток,то при включении выдает чуть больше 1000 об/мин,а в более холодную погоду до 1200).Я так понимаю,нужно снизить обороты предварительным прогревом?Или я все путаю? |
|||
28.06.2010, 14:24 | #5 | |||
Das Auto - vw golf bse
|
У меня когда то был моно,не грел я его,и вообще не имею такой привычки,только после 10 мороза.
|
|||
28.06.2010, 15:22 | #6 | |||
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
|
Илона П, При запуске машины обороты повышенные (у разных моторов по разному), по мере прогревания, обороты падают до холостого хода (вот они цифры в 1,5 - 2 минуты). Летом прогрев меньше, так как на улице теплее, Зимой подольше. Но производитель в этом вопросе критичен - ПРОГРЕВ обязателен!
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Илона П (28.06.2010) |
28.06.2010, 15:29 | #7 | |||
Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.
|
Илона П, По поводу моно-впрыска. Практически это тот же карбюратор, только вместо жиклеров стоит форсунка (управляемая с помощью эл.магнитов, вообщем с пом-ю электроники) А в остальном принцип тот же. Прогрев нужен для того, что бы двигатель нагрелся до рабочей (или около рабочей) температуры без нагрузки. Тем самым происходит наименьший износ шатунно-поршневой группы, равномернее подается масло и охлаждающая жидкость. Т.е. двигатель прогревается в "щадящем" режиме. Надеюсь, что написал понятно.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Илона П (28.06.2010) |
28.06.2010, 18:48 | #8 | |||
Das Auto - Гольф -3;ABU;93
|
Поняла!Всем спасибо!
|
|||
Опции темы | |
|
|