Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.03.2018, 22:51   #261
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Понял, спасибо.
Я пока выше 13,7 (в движении) не видел - по данным сиги.
ещё «проверю» напряжение радар-детектором - из подручных средств!)))
UPD: подключил к прикуривателю радар-детектор, при работающем ДВС показывает 14,5-14,7, при заглушенном, но включённом зажигании 12,5, при этом сига показывает 13,3 и 11,9, соответственно.
Похоже, что сига подвирает, надо разбираться в причинах....
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 04:05   #262
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
UPD: подключил к прикуривателю радар-детектор, при работающем ДВС показывает 14,5-14,7, при заглушенном, но включённом зажигании 12,5, при этом сига показывает 13,3 и 11,9, соответственно.
Похоже, что сига подвирает, надо разбираться в причинах....
Если на хололную напруга на аккуме не падает ниже 12.5В, то аккум в отличном состоянии.
Может вольтметр подключен не в контуре аккума (после стабилизатора напруги например) или контакт плохой или провода не очень...
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 15:41   #263
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Если на хололную напруга на аккуме не падает ниже 12.5В, то аккум в отличном состоянии.
Может вольтметр подключен не в контуре аккума (после стабилизатора напруги например) или контакт плохой или провода не очень...
Ну это понятно, но у меня из измерительных приборов - только РД, который работает через прикуриватель, а прикуриватель при выключенном зажигании тоже не работает!)))
Я склоняюсь к тому, что приложение/сигнализация некорректно считывает напругу, написал в тех поддержку, жду ответ. Сигнализация/провода в ней новые, установлена в соответствии с технологической картой (производителя сиги) конкретно для Г7.
В пт. записан к ОД обещали ещё раз проверить АКБ и зарядить.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 28.03.2018 в 15:43.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 16:28   #264
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Ну это понятно, но у меня из измерительных приборов - только РД, который работает через прикуриватель, а прикуриватель при выключенном зажигании тоже не работает!)))
Я склоняюсь к тому, что приложение/сигнализация некорректно считывает напругу, написал в тех поддержку, жду ответ. Сигнализация/провода в ней новые, установлена в соответствии с технологической картой (производителя сиги) конкретно для Г7.
В пт. записан к ОД обещали ещё раз проверить АКБ и зарядить.
В блоке предов переставь пред прикуривателя вверх, будет работать без зажигания.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VVKTVR (28.03.2018)
Старый 28.03.2018, 19:25   #265
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
В блоке предов переставь пред прикуривателя вверх, будет работать без зажигания.
Не совсем понял-что значит «вверх»?
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 20:23   #266
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
а прикуриватель при выключенном зажигании тоже не работает!)))
Очень легко исправить )

_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MikaZX (30.03.2018), VVKTVR (28.03.2018)
Старый 30.03.2018, 21:34   #267
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
UPD: подключил к прикуривателю радар-детектор, при работающем ДВС показывает 14,5-14,7, при заглушенном, но включённом зажигании 12,5, при этом сига показывает 13,3 и 11,9, соответственно.
Похоже, что сига подвирает, надо разбираться в причинах....
UPD:
По результатам посещения ОД:
1. По АКБ - напругу держит, за 4,5 года ёмкость упала с 360 до 310 DIN;
2. Генератор -живее всех живых - на ХХ при всех возможных потребителях 14.1 V
3. Разница показаний приложения сиги vs фактические решается калибровкой значения напряжения - это ответ из техподдержки прв-для сиги.
UPD. По п.3 Сигнализацию откалибровали по напряжению, теперь приложение отображает корректные значения.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 19.04.2018 в 11:24.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 08:46   #268
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

infiniti8.8.8, а на 6-м гольфе так же легко запитать прикуриватель на постоянку?
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2018, 10:55   #269
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
infiniti8.8.8, а на 6-м гольфе так же легко запитать прикуриватель на постоянку?
Там не прокатит (
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 15:03   #270
 
Аватар для Тимоха68
 
Das Auto - VW Golf Plus 1.4 AT DSG 2011 VIN:WVWZZZ1KZCW550508
Доп. информация
По умолчанию

Доброго всем! Клубни помогите плиз читать тему чес слово нет времени. У жены сдох аккум. Я сам в командировке. Она едет ко мне. Нужно что-то подобрать. Что щас стоит не помню. Она в этих делах - курица. Убейте не помню какой генератор на Гольфе стоит. Может кто по VIN посмотреть на сколько ампер Гена? И какой АКБ лучше поставить (имею ввиду не производителя а тех. характеристики). WVWZZZ1KZCW550508
Заранее спасибо?
_________________________________________
VW Golf Plus II, 2011, TSI 1.4 AT DSG-7
Тимоха68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 15:42   #271
 
Das Auto - VW Golf VII 1,4 DSG
Доп. информация
По умолчанию

Тимоха68, вроде бы у всех г7 на 140 гена стоит, даже в концепте. Лучше agm на 70 а. Если денег жалко, то efb такой же. Ну и дальше по кошельку. Все от потребителей зависит. С завода идёт efb, а agm для вебасты.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 17:28   #272
 
Аватар для Beliy
 
Das Auto - Golf GT Mk5 BMY; Das Auto - Golf GTI Mk7 CHHB
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тимоха68 Посмотреть сообщение
Доброго всем! Клубни помогите плиз читать тему чес слово нет времени. У жены сдох аккум. Я сам в командировке. Она едет ко мне. Нужно что-то подобрать. Что щас стоит не помню. Она в этих делах - курица. Убейте не помню какой генератор на Гольфе стоит. Может кто по VIN посмотреть на сколько ампер Гена? И какой АКБ лучше поставить (имею ввиду не производителя а тех. характеристики). WVWZZZ1KZCW550508
Заранее спасибо?
.
Изображения
Тип файла: jpg Генератор.jpg (273.2 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg Аккумулятор.jpg (264.2 Кб, 42 просмотров)
_________________________________________
Beliy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 18:14   #273
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тимоха68 Посмотреть сообщение
Доброго всем! Клубни помогите плиз читать тему чес слово нет времени. У жены сдох аккум. Я сам в командировке. Она едет ко мне. Нужно что-то подобрать. Что щас стоит не помню. Она в этих делах - курица. Убейте не помню какой генератор на Гольфе стоит. Может кто по VIN посмотреть на сколько ампер Гена? И какой АКБ лучше поставить (имею ввиду не производителя а тех. характеристики). WVWZZZ1KZCW550508
Заранее спасибо?
В стоке с системой стар-стоп стоит АКБ на 69 Ah EFB (производитель - Moll), оригинальный номер (на самом АКБ - 6R0915105B)
Вместо вышеуказанного номера сейчас предлагается - 000915105EC (АКБ 12V 72Ah 720A 248x175x190 /-+/). Ценник в районе 8000 (через интернет площадки).
Лично себе на замену присмотрел Varta - 570500065 - 70 Ah - 570500065 -611652 VARTA Blue Dynamic EFB+R - Цена: тоже в районе 8000 (была).
ВАЖНО: для АКБ в подкапотном пространстве предпочтительнее АКБ по технологии EFB, предпочтительнее в сравнении с AGM (не любит и плохо переносит нагревы/перегревы).

Последний раз редактировалось VVKTVR; 20.04.2018 в 18:18.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2018, 10:29   #274
 
Аватар для Phoenix
 
Das Auto - Golf 7 1,4 МКПП-6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
Очень легко исправить )

добрый день. а у меня иное расположение предохранителей. Мне выше 15го вставить #20?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180501_101606.jpg (301.8 Кб, 26 просмотров)
Phoenix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2018, 13:10   #275
 
Аватар для Navigobear
 
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
а у меня иное расположение предохранителей.
Это ж вроде подкапотный блок предохранителей.
А предохранитель прикуривателя в подрулевом блоке. За крышкой бардачка, что левее и ниже руля.
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
Navigobear вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Phoenix (01.05.2018)
Старый 10.09.2018, 17:06   #276
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Народ, подскажите, в штатном размере (чтобы в чехол влез), EFB (не AGM) АКБ какую саму мощную можно найти на просторах нашей необъятной страны?
Мне удалось найти только два варианта (близнецы) 278х175х190:
1. Varta арт.570500065 (70 Ah, 650 A);
2. Bosch арт. 0092S4E080 (70 Ah, 650 А).
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 17:26   #277
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI
Доп. информация
По умолчанию

1) Если есть музыка, вебаста - берите сразу AGM
2) при смене аккумулятора (Технология, ??Ah, возраст) нужно "пояснить" машине что в нее установили новый аккум. ( меняются значения в Gateway )


Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
Народ, подскажите, в штатном размере (чтобы в чехол влез), EFB (не AGM) АКБ какую саму мощную можно найти на просторах нашей необъятной страны?
Мне удалось найти только два варианта (близнецы) 278х175х190:
1. Varta арт.570500065 (70 Ah, 650 A);
2. Bosch арт. 0092S4E080 (70 Ah, 650 А).
nonobody вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 18:39   #278
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nonobody Посмотреть сообщение
1) Если есть музыка, вебаста - берите сразу AGM
2) при смене аккумулятора (Технология, ??Ah, возраст) нужно "пояснить" машине что в нее установили новый аккум. ( меняются значения в Gateway )
1. Музыка штатная.
2. ПП (5 кВт) доустановлен, но работает только на прогрев ДВС, т.е. без использования климата/печки, что существенно снижает аппетит по эл-ву;
3. Сейчас стоит EFB на 69 (с завода), Вы хотите сказать, что смена АКБ прописывается?
4. По AGM - для АКБ в подкапотном пространстве предпочтительнее АКБ по технологии EFB, предпочтительнее в сравнении с AGM (не любит и плохо переносит нагревы/перегревы), т.е. AGM зимой под капотом будет себя чувствовать неплохо, но летом он там будет «умирать».
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 08:29   #279
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII 1.4 122hp comfortline+webasto
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
3. Сейчас стоит EFB на 69 (с завода)
И? Что, умирает? Озаботьтесь качеством заряда, увеличение ёмкости не даст почти ничего. Разве что сядет не через неделю, а через две.
Увеличение ёмкости аккумулятора имеет только один смысл: в мороз, когда ёмкость падает, должно оставаться достаточно, чтобы завестись. Если заводиться приходится долго - озаботьтесь здоровьем двигателя, а не ёмкостью аккума (это как выбор между "лучше кормить" и "сильнее стегать кнутом").
Цитата:
Сообщение от VVKTVR Посмотреть сообщение
4. По AGM - для АКБ в подкапотном пространстве предпочтительнее АКБ по технологии EFB, предпочтительнее в сравнении с AGM (не любит и плохо переносит нагревы/перегревы), т.е. AGM зимой под капотом будет себя чувствовать неплохо, но летом он там будет «умирать».
В какой книжке сказок Вы это прочли? Переходите на взрослые книжки, там увидите, что прекрасно AGMы живут, дольше прочих.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 10:01   #280
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, спасибо за Ваше мнение по поводу емкости.
По поводу AGM, это я прочитал на сайте одного из производителей АКБ Exide,, но в производителе могу ошибаться.
И с зарядкой и запуском ДВС у меня все отлично, но за 5 лет АКБ потерял емкость, несколькими постами выше я выкладывал результаты,, + к штатным потребителям добавился ПП и сигнализация. Поэтому хочу поставить в принципе новый АКБ, но по возможности максимально возможной бОльшей ёмкости. Кроме того на зиму планируется жесткий режим «овощ», с короткими поездками по городу.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru