Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.12.2008, 19:24   #41
Администратор
 
Аватар для sheff
 
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
Доп. информация
По умолчанию

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=271

ну вот и все.. больше не будет немецких Гольфов)))
_________________________________________
sheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 23:19   #42
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Ну, это еще не факт. Новость говорит о том, что будут делать Туареги, а про Гольф там говорится вскользь. Журналисты уже не первый раз так писали (тоже раньше удивлялся). Скорее всего они просто не в теме, и написали просто все модели, что знали ...
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 23:22   #43
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Sanya, Будут делать, иначе гольф выпадает на год с нашего рынка. 1,4 может будут делать и в дойчляндии, а вот все что выше 1,4 будут делать у нас.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 23:37   #44
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Кукиш, поживем, увидим. Если будут делать у нас, то я только за, т.к. дешевле будет (качество, надеюсь, не сильно пострадает).
А вот почему 1,4 не будут делать? Ведь растаможка новых а/м привязана к цене (было 48%, будет 54%), а не к объему двигателя. Так что выгоднее делать здесь ...
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2008, 23:59   #45
 
Аватар для Кукиш
 
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sanya Посмотреть сообщение
[B]Ведь растаможка новых а/м привязана к цене (было 48%, будет 54%), а не к объему двигателя. Так что выгоднее делать здесь ...
Чет я вроде когда читал новый закон, понял так что пошлины вырастут только на машины с объемом 1,5 и выше.
Кукиш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2008, 11:50   #46
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Пошлины на новые и подержанные машины считаются по-разному.
На новые - от ввозной стоимости.
На подержанные (для физ.лиц) - от объема движка.
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2008, 12:19   #47
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Ну вот, как я и говорил, ни какой речи о производстве Golf в Калуге и не идет. Все это выдумки журналистов.
Вот новость от официального VW:

http://www.volkswagen.ru/news/detail...98&IBLOCK_ID=6
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2008, 12:54   #48
 
Das Auto - Mazda CX-5 ( в прошлом Golf V TSI 122 МКПП, Tiguan TSI 4motion 150 МКПП)
Доп. информация
По умолчанию

Вопрос про ксенон в новом Гольф.
Он вообще будет доступен для заказа? А то я чего-то не увидел его в списках опций в немецком прайсе (может плохо смотрел ...).
И будет ли он адаптивным?
Sanya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2008, 19:48   #49
 
Das Auto - Velo
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sanya Посмотреть сообщение
Вопрос про ксенон в новом Гольф.
Он вообще будет доступен для заказа? А то я чего-то не увидел его в списках опций в немецком прайсе (может плохо смотрел ...).
И будет ли он адаптивным?
- действительно интересно... - например даже у самих камрадов на Сироко ксенон доступен только с прошлой недели
Andersen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2008, 20:03   #50
 
Аватар для URsuS
 
Das Auto - VW Golf Plus BSE 1.6 2008
Доп. информация
По умолчанию

Diversant, ты не знаешь в новом плюсе назначение (если можно так выразится) внутренней задней оптики (на задней двери)? И подходит ли она к 5+.
URsuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 11:55   #51
 
Das Auto - Golf VI, CBZB, МКПП, 2012
Доп. информация
По умолчанию

VW Golf почти наполовину состоит из вторсырья
2 марта 2009 | Комментарии [0]


Новый Golf на 40% сделан из вторсырья. Фото: Volkswagen
Исследования, проведенные немецкой ассоциацией TUV, показали, что в новом Volkswagen Golf использовано 527 кг вторичного сырья. Это свыше 40% от массы автомобиля. Это подтверждено сертификатом Союза технического надзора TUV NORD.

Марка Volkswagen развивает идею использования вторичных материалов, которые делают процесс производства более экономичным и экологичным. Стоит отметить, что наибольшее значение в отношении экологичности производства имеет переработка и повторное использование металла. Более 500 кг металла, из которого сделан новый Golf, - это вторичный материал. Переработка пластмассы, стекла и рабочих жидкостей также играет не последнюю роль в оптимизации процесса производства. Сертификат Союза технического надзора TUV NORD, полученный по итогам исследования и оценки около 5000 деталей автомобиля, служит подтверждением эффективности и безопасности используемой технологии.

Ульрих Хаккенберг (Ulrich Hackenberg), директор по развитию марки Volkswagen, отмечает: "На этапе проектирования автомобиля мы делаем расчеты по дальнейшей сортировке и утилизации деталей автомобиля. Технологии, используемые специалистами марки Volkswagen, гарантируют эффективность переработки материалов, используемых как в современных моделях, так и в автомобилях первых поколений". По словам Харальда Люданека (Harald Ludanek), директора департамента исследований и развития концерна Volkswagen AG, материалы вторичной переработки используются для серийного производства автомобилей. Все вторичные материалы отвечают высоким стандартам качества Volkswagen.

На сегодняшний день существует эффективный метод, с помощью которого доля использованных вторичных материалов в современных автомобилях может превышать 85%. Более того, в 2000 - 2006 гг. маркой Volkswagen совместно с фирмой SiCon была разработана технология Volkswagen-SICON - переработка отходов после утилизации старых машин с помощью специального оборудования. Металл, получаемый в процессе переработки, идет на создание новых деталей, а пластмассовые гранулы, остающиеся после утилизации, используются, например, в качестве восстановителей в доменном процессе.

По материалам Volkswagen
Maxs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru