|
|
Опции темы |
25.04.2011, 09:16 | #61 | |||
Das Auto - Golf VI BSE DSG 7
|
shpunt, да покопался в теме все таки Вы правы, современные технологии побеждают кусок рельсы.
|
|||
_________________________________________
"Как хорошо, что по земле, другие ходят бабы,
А то бы как я знал,что ты их лучше всех!!!"(С). |
||||
25.04.2011, 11:51 | #62 | |||
Das Auto - mk6 1.4t 150hp BSR chip / bastuck / stage3
|
кстати, современные рамные внедорожники делают со складывающимися как гормошка лонжеронами, спереди и сзади, так что рамные внедорожники сейчас практически также безопасны, как и седаны. в некоторых случаях даже более безопасны.
|
|||
25.04.2011, 12:26 | #63 | |||
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
|
teho, так то так, только производители джипов/внедорожников/ кроссоверов/паркетников что то начали от рамы уходить...
|
|||
25.04.2011, 13:32 | #64 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI MT
|
А какая должна быть правильная посадка, чтобы не уставала правая нога, когда все время держишь газ? Круиз-контроля нет. При поездках на большие расстояния порой усталось невозможная.
|
|||
25.04.2011, 14:17 | #65 | |||
Das Auto - Golf VI BSE DSG 7
|
Нужно ступню класть на педаль газа полностью, у меня на других машинах тоже проблема такая была, но на гольфе педаль из пола "растет" это гораздо удобнее. Может с особенностями организма у Вас как-то связано, я так понимаю устают голеностопные мышцы?
|
|||
_________________________________________
"Как хорошо, что по земле, другие ходят бабы,
А то бы как я знал,что ты их лучше всех!!!"(С). |
||||
25.04.2011, 14:59 | #66 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI MT
|
slikk, Да, голеностоп плюс икроножные, и выше колена. Небольшая прогулка все решает на непродолжительное время, потом все снова. Правда и дорога реально длинная бывает до 13 часов. Ногу вроде ставил на педаль газа полностью. ( Рост 175 см.)
|
|||
25.04.2011, 15:00 | #67 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.04.2011, 15:11 | #68 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4 TSI MT
|
DiVO, Немеет или "затекает". В общем просит чтобы ее (ногу) поставили на пол. Попробую придвинуться ближе. Обычно близко не придвигаюсь. Кромка подушки сидения как раз немного пережимает ногу, но дискомфорта нет, пока не просидишь так часов 6.
|
|||
25.04.2011, 15:55 | #69 | |||
Das Auto - Golf VI BSE DSG 7
|
Ну 6 часов это достаточно много, надо почаще останавливаться, выходить из машины, походить немного вокруг. Это кстати не только для ног надо, но и для "болтунов", как мне уролог однажды сказала:D
|
|||
_________________________________________
"Как хорошо, что по земле, другие ходят бабы,
А то бы как я знал,что ты их лучше всех!!!"(С). |
||||
12.05.2011, 00:16 | #70 | |||
Das Auto - Honda CB400SS-E, гнилозомбоНиво 1986
|
все равно будет нога уставать на педали газа. Особенно когда топливо экономишь и стараешься педаль вообще в строго одном положении держать. круиз ставить однозначно...
|
|||
_________________________________________
Цитата:
|
||||
13.05.2011, 02:03 | #71 | |||
Das Auto - Plus 1.6 MT
|
Отъезжаем от руля на такое растояние чтоб при выжиме сцепления нога не тянулась ( правило действует только для тех кто ездит как профи с отрывом пятки от пола ) далее регулируем высоту сидения таким образом чтоб вес тела равномерно распределялся между копчиком и ниждей частью бедра , далее устанавливаем наклон спинки таким образом чтобы было ощущение подпора как в области поясницы так и в области лопаток - это кстати довольно просто сделать , и напоследок регулируем руль по вылету взяв руль сверху одной рукой за середину- рука должна быть прямая , и по высоте чтобы равномерно видеть приборку в его проеме , вот собственно и все )
Кстати в дальней дороге напольная педаль очень удобна - позволяет ногу поставить на пол и кончиком ботинка придавить педаль газа как раз на столько сколько нужно . хорошо разгружает правую ногу в отличии от подвесной педали рекомендации мне достались от водителя ГОН который собстна меня и учил водить. Последний раз редактировалось m-one; 13.05.2011 в 02:10. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | razor1 (13.01.2018) |
13.05.2011, 09:59 | #72 | ||||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
Цитата:
Да я и при подвесной ногу всегда пяткой на полу держу. В конце концов. ведь не пресс же качаем. Не знаю, что такое "ГОН", но имхо, посадка это дело индивидуальное. И далеко не факт, что "правильная" среднестатистическая посадка для всех будет комфортной. Все-таки это опять идеализирование, а мы все разные. |
||||
_________________________________________
|
|||||
13.05.2011, 10:01 | #73 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.05.2011, 13:00 | #74 | |||
Das Auto - GOLF GTI 2010
|
) я думал только мне не удобно))
Вначале грешил на спорт сидения (GTI), потом на неправильную посадку (теперь сижу по гоночному, спинка почти вертикально, ноги слегка согнуты, руки согнуты под 90 градусов). А теперь пришел к выводу, что неудобно из за того, что руль недостаточно регулируется по вылету, вот на аудихе старенькой своей, 80-ке, было просто образцово удобно. тут же все как то не так. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Покемон (26.04.2012) |
13.05.2011, 14:10 | #75 | |||
Das Auto - VW Beetle
|
|
|||
13.05.2011, 14:28 | #76 | ||||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Покемон (26.04.2012) |
13.05.2011, 16:01 | #77 | |||
Das Auto - GOLF GTI 2010
|
Да, наверно соглашусь... в них не развалишься, не сядешь так чтоб спинка почти лежа, а одна рука на баранке посередке, ну типа такой реальный расслабленный чел
Но заметил одно но, если их ставить именно вертикально, и сидеть будто ты гонщег-рейсер, то получается более удобно. |
|||
13.05.2011, 16:09 | #78 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
|
|||
13.05.2011, 17:42 | #79 | |||
Das Auto - Golf VI 1.4TSI 6-МКПП HL бэлий-бэлий
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
13.05.2011, 18:50 | #80 | ||||
Das Auto - Plus 1.6 MT
|
Цитата:
При выжиме сцепления голеностоп должен быть не под 90 градусов а чуть более то есть носок немного тянуть - при этом голеностоп практически не участвует в выжиме сцепления а основная нагрузка идет на изгиб в колене - в итоге нога в пробках не устает совершенно ) Что касается руля - если вы возьмете его прямой рукой за середину то в рабочем положении на 10-11 часов вы получите как раз нужный изгиб в локте ) Ну и ездить лежа тоже не резон - нашему позвоночнику в природе не придумано таких нагрузок каким он подвергается при полулежачем положении - нагрузки идут как на растяжение - сжатие так и на кручение ! Поэтому сидеть надо вертикальнее ) Ну а ГОН - гараж особого назначения , кремль. Дядек властьимущих возят ) ВЫ это ,.... с правой ногой на весу поосторожнее.... гольф эт вам не газель ))) |
||||
Опции темы | |
|
|