Тонкости проката автомобилей за рубежом

Vinsent · 23.11.2013, 17:41

Интерес к этой теме возник накануне нашей очередной загранпоездки. Где-то в середине апреля начал выяснять цены на прокат автомобилей в аэропорту г. Цюриха у местных туроператоров. Цены были примерно одинаковые и кол****ись вокруг 370 евро на 9 дней за эконом-класс (Гольф, Опель Астра) включая все страховки. Ближе к дате поездки цены чудесным образом подскочили и дешевле, чем 425 евро предложений не было. Подорожание обосновывалось падением курса евро. Для сравнения цен решил проверить расценки у европейских провайдеров автопроката. Но падение курса евро почему-то не сказалось на европейском рынке аренды машин и в некоторой степени цены даже понизились.

Всё это подтолкнуло меня на углублённое изучение самостоятельной аренды проката авто через интернет. Принципиально не желая переплачивать местным посредникам, я пытался найти компромисс между вездесущим мнением, что арендовать автомобиль заграницей нужно только через израильские конторы, и возможностью съёма машин через интернет у международных брокеров, но при этом не переживая, что в случае чего не с кем будет разбираться.
По ходу было обнаружено, прочитано и перепрочтено несколько десятков интернет сайтов, форумов, обзоров, правил, условий, договоров и ограничений по прокату машин. Велась активная переписка с компаниями по прокату, брокерами и страховыми агентствами по всему миру. Проанализировав огромное количество информации (в основном на английском языке) по этой теме хочу поделиться с Вами некоторыми интересными тонкостями прокатного дела, обнаруженными мною.
Возможно, что всё нижесказанное уже известно большинству из Вас, но наверняка кому-то пригодится.
На рынке проката машин имеется огромное количество предложений, и разобраться в этом потоке нелегко. Поэтому большинство из нас предпочитают заказать авто через туроператора по месту жительства, на родном языке, тем самым оградив себя от возможных неприятностей покупкой страховок, покрывающих всё. Но так ли всё красиво и спокойно на самом деле…?

Как известно, больших компаний по прокату автомобилей в мире насчитывается чуть более десятка. Речь идёт о компаниях, имеющих свои прокатные пункты почти во всех крупных аэропортах мира. Такие как Hertz, Avis, Budget, Sixt, Europcar, National и другие. Аренда автомобиля напрямую у этих компаний обходится дорого. Иногда можно напасть на всякие акции или добыть код скидки (Promo code), но даже после этого цена у них остаётся весьма не привлекательной. Скорее всего сами компании не хотят иметь дело напрямую с потребителями и, поэтому рынок переполнен многочисленными дилерскими конторами по прокату. Эти самые брокеры заключают договора с прокатными компаниями, закупаю у них услуги по прокату по оптовым ценам. В конечном итоге цена у дилера значительно ниже, чем напрямую у компании.

На примере рынка практически любой страны мы можем насчитать пару десятков контор, перепродающих услуги проката автомобилей. Ну и практически каждое уважающее себя турагенство тоже предложит вам услуги по прокату авто за границей. Возникает вопрос, а что, в принципе, плохого в том, что есть такая конкуренция на рынке? Ведь по законам экономики свободного рынка, чем больше предложений, тем ниже цена и очевидней выгода для потребителя.

Что же нам продают все эти многочисленные фирмы? На самом деле все продают одно и тоже. Сняв автомобиль на прокат через одну из этих контор, мы в конечном итоге имеем дело с одной из крупных прокатных компаний, перечисленных выше. Предположим, что все брокеры закупили услуги у прокатных компаний по одинаковой цене. Далее они накрутили свою прибыль, в зависимости от степени жадности. До сих пор вроде всё ясно и понятно. Вдобавок к получившейся цене нам, потребителям, предлагают приобрести, за дополнительную плату, различные виды страховок. Вот тут и начинаются всякие хитрости и тонкости автопрокатного бизнеса, не разобравшись в которых очень легко наткнуться на подводные камни.
Чтобы понять, что это за страховки и что они действительно покрывают, давайте разберемся, какие виды страховок существуют у прокатных автомобилей.

Система страхования прокатных авто практически одинакова на всей территории Европы и включает в себя обязательные и дополнительные полисы.

- Third Party Property Damage Car Insurance или Third party liability insurance, иногда обозначается сокращённо TPI – эта страховка покрывает ущерб, который может быть нанесён третьим лицам или их имуществу в результате аварии. Сумма покрытия довольно большая. Например, в Швейцарии она составляет 120 миллионов швейцарских франков. Эта страховка уже включена в цену проката. Отказаться от неё или повлиять на неё нет никакой возможности. Сумма покрытия регулируется местными властями.

- CDW (Collision / Damage Waiver) или иногда Loss Damage Waiver (LDW)- этот вид страховки может быть или не быть включен в договор по аренде и предназначен для покрытия ущерба, нанесенному арендованному автомобилю в период аренды. Но в этой страховке имеется личное участие. Сумма личного участия колеблется от 150 евро и до 1500 и более евро, в зависимости от страны (в Италии нет личного участия, всё покрывается страховкой) и класса автомобиля. На русском это называется франшиза. В случае ущерба, нанесённого арендованному авто, на сумму, не превышающую франшизу, клиент платит всё со своего кармана. А если сумма ущерба превышает франшизу, то мы, пользователи, оплачиваем, лишь своё личное участие. Поэтому, крайне важно при получении автомобиля не полениться и поинтересоваться какова франшиза. Почти все крупные прокатные конторы предоставляют такую информацию на своих сайтах в соответствии со страной, где имеют свои филиалы. При получении автомобиля вам могут предложить купить дополнительную страховку по уменьшению или полной отмене личного участия. Но приобретать такие страховки на месте обычно не выгодно, из-за дороговизны. Важно знать, что данный вид страховки не покрывает ущерб, нанесённый днищу, крыше, стёклам, колёсам, зеркалам, антеннам и интерьеру арендуемого транспортного средства. И почти у всех фирм в оговорках мелким шрифтом дописано, что нету покрытия любому ущербу, причиненному по небрежности водителя.

-Theft protection (theft waiver)- защита от угона. Также имеет личное участие. Обычно сумма личного участия равна франшизе за CDW. В случае угона автомобиля с вас полностью снимается ответственность минус личное участие. Если утеряны ключи угнанного автомобиля, то страховка аннулируется, и вы возмещаете полную стоимость машины.

Для примера приведу копию части договора:

Policies:
Cancellation fee [SFR12.00] after Ticketing Only
No Show fee [SFR35.00]
CDW Excess [CHF 750]
TP Excess [CHF 750]

Цифры указанные в скобках напротив CDW Excess и TP Excess означают сумму вашего личного участия. В первом случае при выявлении ущерба, приченённого транспортному средству в период аренды, вы оплачиваете стоимость ремонта, максимум 750 швейцарских франков. Во втором случае при угоне арендованного автомобиля вы беднеете на те же 750 швейц. франков.

Понятно, что возможен лишь один из следующих сценариев:
- арендованный автомобиль попадает в аварию и если по вине водителя, то съёмщик платит сумму, не превышающую франшизу, или
- арендованный автомобиль угоняется, и съёмщик платит лишь франшизу

Имеются и другие виды дополнительных страховок на случай получения травм и увечий водителем и пассажирами, кражи личных вещей из автомобиля и т.д. и т. п. Приобретать их не имеет смысла при условии, что перед поездкой вы сделали страхование здоровья. Tакие страховки обычно покрывают всё, что связано со здоровьем и личными вещами застрахованных лиц.

Ну и в завершении полной картины добавлю несколько слов о страховках типа снижения/отмены личного участия.

Zero Excess- это дополнительная страховка, приобретая которую, вы полностью снимаете с себя ответственность по возмещению/компенсации ущерба транспортному средству в период аренды. Другими словами, она сводит ваше личное участие (франшизу) при аварии и угоне на ноль.

Fully Refundable Excess- Super Cover Insurance- возврат личного участия. Предоставляется дилерскими конторами и независимыми страховыми компаниями. Подразумевает полный возврат суммы вашего личного участия в случае аварии/ущерба или угона, вне зависимости от вашей вины. Выглядет это так, если происходит авария или арендованный автомобиль угоняется, то вам придётся заплатить фиксированную договором сумму личного участия фирме по прокату машин. После этого вы обращаетесь к компании у которой приобрели данный вид страховки и, предоставив все необходимые документы, получаете свои деньги обратно.

Так как же поступить, чтобы оградить свой отдых от неприятностей? Конечно, можно накупить всех видов страховок и на этом успокоиться. Но такое спокойствие может с лёгкостью удвоить или утроить стоимость съёма машины.
Например, стоимость страховки по отмене личного участия (Super Cover) у самих фирм по аренде колеблется то 10 и до 20 и более евро в день, в зависимости от страны. Также у некоторых компаний имеется возможность купить страховку по уменьшению суммы личного участия- 5-10 евро в день. Важно понимать, что отмена личного участия может быть предоставлена непосредственно самой компанией по прокату, и что она не всегда покрывает стёкла, колёса и интерьер автомобиля и за это придётся доплатить. Поэтому, заказывая машину у туроператора, обязательно спросите, покрывает ли предоставляемая ими страховка все вышеперечисленные части автомобиля. Но если сумма личного участия невелика ( 100-150 евро), то не имеет никакого смысла покупать дополнительные страховые полисы. Вероятность совершить аварию, да ещё и быть виновным в ней, на мой взгляд, значительно ниже, чем повредить колесо, подхватить камушек в лобовое стекло или обнаружить свой автомобиль на стоянке со сломанным зеркалом, поэтому страховкой, покрывающей эти виды ущерба, стоит заинтересоваться.

Существует огромное количество независимых страховых компаний, предлагающих специальные полисы для желающих арендовать автомобиль. Перечитав немало форумов по прокату машин (вот один из них)-

car hide forum:

я обнаружил, что очень много людей арендуют машины по всеми миру по следующему сценарию: у независимой компании покупается страховка для проката автомобилей, покрывающая все возможные претензии и отдельно арендуется машина у брокерской конторы.
По ходу чтения форумов, обзоров и статей чаще всего упоминались следующие страховые компании:

и другие.
У них можно приобрести эту страховку по цене от 2.5 – 4,9 £ в день. Также предлагаются различные абонементы на месяц, на год, которые существенно понижают цену. Из переписки с одной из этих компаний было выяснено, что политика возврата денег у них довольно проста. Необходимо предоставить им рапорт от полиции об аварии/ущербе, нанесённому арендованному авто, форму/отчёт от компании, у которой было взято на прокат транспортное средство, с указанием стоимости ущерба, копию договора аренды и распечатку с кредитной карточки, как доказательство вашего платежа арендодатору. В среднем в течение месяца вы получаете всю сумму обратно, без разбирательств насчёт виновника ущерба. Из тех же форумов обнаружил большое количество реальных людей (с некоторыми из них переписался), которые получили таким образом свои деньги.

Многие из компаний брокеров по прокату машин предлагают такие страховки по возврату личного участия, покупая их в свою очередь у вышеупомянутых фирм. Цена при этом, естественно, немного возрастает.
Ссылаясь на различные форумы по прокату машин, обратил внимание, что чаще всего народ пользуется и пишет положительные отзывы по следующим брокерским конторам: Holidayautos (Англия), Autoeurope (США/Германия), Economycarrentals (Греция), Anycarhire (Англия), Economybookings (Латвия) ….
Таких фирм есть несчётное количество, но про указанные мною компании есть больше всего положительных отзывов на самых различных форумах. По ходу переписки с вышеуказанными компаниями выяснилось, что заказ машин у некоторых без предоплаты или составляет порядка 40 евро, отмена заказа до 48 часов до даты аренды бесплатна, у большинства из фирм имеются работники, говорящие на русском, ну и самое главное цены.

Учитывая разницу в цене и проанализировав всю найденную информацию, я думаю, что стоит обратить внимание на самостоятельную аренду автомобиля за рубежом.

И в завершении несколько общих рекомендаций для желающих провести свой отпуск на арендованном автомобиле.

1. до заключения договора с конкретной фирмой по прокату внимательно ознакомиться с правилами, условиями и ограничениями в соответствии со страной съёма

2. выяснить, что конкретно покрывают страховки, и какова сумма личного участия

3. убедиться, что цена включает в себя все налоги: налог аэропорта, местные налоги и сборы (зависит от страны), НДС, неограниченный километраж, налог/наклейку за скоростные дороги; некоторые компании берут деньги за получение/сдачу автомобиля в часы, когда контора закрыта

4. распечатать и взять с собой копию договора об аренде

5. водительское удостоверение - не забыть взять с собой; сделать международные права (встречается немало отзывов, что некоторые компании в некоторых странах требовали их предоставить), обратить внимание, что у некоторых контор по прокату есть требования к минимальному стажу (у большинства это от года до двух); за молодого водителя могут потребовать доплатить или вообще отказать в прокате (читаем правила конкретной компании)

6. кредитная карточка - карточка на имя человека, арендующего автомобиль или на имя его жены; проверяем правильность написания имени и фамилии на кредитке и в загранпаспорте; на кредитке имеется достаточно средств, необходимых для депозита (обычно все прокатные компании берут депозит с вашей кредитки равный сумме вашей аренды помноженной на два, это делается с целью, что если вы вернёте авто без бензина или поступят штрафы, то они оплатят эти расходы за ваши деньги); в некоторых случаях прокатные компании могут заморозить на вашей кредитке сумму равную доле вашего личного участия при аварии или угоне (эта сумма зависит от класса арендуемого авто и страны); учтите, что большинство крупных компаний не принимают наличные

7. при получении автомобиля - внимательно прочитать условия договора и убедиться, что он соответствует договору, полученному вами заранее; обязательно сообщить представителям компании о вашем намерении посетить другие страны, перечислив их, и убедиться, что это разрешено и не требует дополнительной оплаты; прежде чем завести полученный автомобиль, внимательно осмотрите его снаружи и внутри (также наличие запаски, домкрата и знака аварийной остановки), при обнаружении любых, даже самых незначительных повреждений, удостовериться, что они помечены на схематическом рисунке автомобиля, который имеется в любом договоре об аренде, если не помечены - требуем, чтобы всё было отмечено и подписано работником фирмы

8. возвращать съёмный автомобиль желательно в присутствии представителя компании (об этом желательно спросить/договориться/потребовать заранее, при получении авто)

9. в случае аварии/ущерба - обязательно вызвать/обратиться позже в полицию и получить рапорт о происшествии, сразу же поставить в известность компанию по прокату; сфотографировать, при возможности, все повреждения; собрать/записать данные виновников и места происшествия; при сдаче авто получить от компании документ с подробным описанием повреждений (стоимость ремонта будет сообщена вам позже)

Все приведённые выше пункты являются лишь рекомендациями и ни в коем случае не заменяют ознакомление с правила и требованиями конкретной компании по прокату машин, так как эти самые правила могут отличаться в зависимости от организации и страны.

Каталог проверенных дилеров и компаний:

Vadim68 · 14.01.2014, 23:51

Спасибо, хорошая статья!

Caravan · 20.01.2014, 09:27

Пригодится на будущее! Спасибо)

dedanten · 20.01.2014, 10:08

www.check24.de/ - не рекомендую, о том, что аэропортовый сбор не включен в указанную стоимость узнаешь только после процесса бронирования и предоставления карты.

Мой опыт по Германии говорит о том, что очень часто взять на прямую в Европкар или Сикст обходится в итоге (сложив все вместе) не дороже чем через брокеров (как и страховки у нас, сколько не считал через брокеров, дешевле не получалось). ТС прав, подводных камней много, а пользуясь услугами брокеров их становится еще больше, а договора еще заковыристей и не однозначней.

Andrey · 20.01.2014, 12:10

Меня в этом году в Мальпензе жестко динамил Goldcar - на два часа задержали выдачу авто. Говорили, что предыдущий арендатор поздно вернул машину. Вообще никак не получилось разрешить этот вопрос - ждал ДВА ЧАСА свою машину)

Dmitry_e39 · 10.04.2014, 17:21

Полезная информация, все хорошо расписано!

От себя хочу кое-чего добавить:

1. Обязательно узнавайте про условия по топливу. Если страховки/дтп/угоны - это вероятностные события, то с топливом вам однозначно надо будет решать вопрос) Существует следующие порядки расчета:
1.1 Полный бак заправил, с полным баком вернул. При этом обычно на карточке блокируют сумму за полный бак, причем с большим запасом, если вернешь не с полным, то за недосдачу посчитают, причем сильно округлив в свою сторону.
1.2 С "пустым" баком берешь, с "пустым" позвращаешь. Самый простой порядок. Ничего не блокируют, ни с чем не паришься, но далеко не всегда получается так рассчитать, что при сдаче авто бак был почти пуст. А все что там есть - считай подарок следующему арендатору. Ну правда может повезти и подарок будет тебе.
1.3 Сколько бензина при получении, столько и при сдаче. При этом сумма депозита за бензин блокируется, если вернешь больше - считай подарил, если вернешь меньше - значит доплатишь.

2. На счет налички. Хоть везде пишут что рекомендуется "кредит кард", меня всегда спрашивали кэш или кредит кард. Т.е. получается можно и наличкой. Я обычно делаю так, депозит за машину и топливо говорю чтобы блокировали на карте, а саму аренду оплачиваю наличными. Но в принципе можно и всё налом оплатить, только депозит придется сначала отдать, а потом получать обратно. А он бывает около 1000 Евро.

3. Кредитная или дебетовая карта. На сайтах всегда пишут кредитная, а у меня например все карты дебетовые. Специально узнавал в банках, одно и тоже. Более того, оператор никак не узнает именно ваша карта дебетовая или кредитная, на ней ничего не написано и в терминале это нигде не отображается. Единственное надо понимать, какую сумму заблокируют на время аренда и эта сумму естественно должна быть на карте, в противном случае будет отказ операции. И еще, в последнее в РФ довольно много не именных карт. Т.е. карт на которых не написано кто её владелец. Такие карты могут не принять, поэтому лучше иметь именную. Наличие чипа не обязательно.

4. По возврату авто. Vinsent в принципе правильно написал, что лучше делать возврат в присутствии представителя компании, но это не всегда не возможно. В Европе распространена такая тема, что приезжаешь в аэропорт в неурочное время, ставишь машину на парковку своей компании, закрываешь, ключи кидаешь в т.н. key box, ну или по русски коробку для ключей, которая обычно где-то либо на парковки, либо около офиса стоит. Один раз пришлось так сдавать авто, было конечно как-то не привычно для русской души, но никаких не проблем не выявилось.

Мусса · 14.04.2014, 13:40

Брал в позапрошлом году машину на 2 недели в Цюрихе. При бронировании на русскоязычных сайтах, цена составила от 1500 до 1700 евро за указанное время. В итоге машина была забронирована с немецкого сайта компании Budget за 800 евро. Автомобиль класса ФВ Туран, дизель, механика.
В результате машину нам выдали в Avis. И был это Форд Гэлакси, бензин, автомат (ПШ). Машина была новая, с пробегом 3 тыс. км. Пришлось подождать, пока не помоют ее после предыдущего арендатора. Полный бак бензина - обязательное условие. Представитель компании машину выдавал. Он же ее получал при сдаче. Машина была грязная, но мойка в стоимость не вошла (в России с меня брали деньги за мойку).