Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.06.2019, 20:07   #5101
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

weter80, снимал логи, гонял в разных режимах, километров 20 накатал - пропусков небыло.

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ----------

Единственное не могу разобраться по детонации - нет информации по допускам параметров.
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2019, 13:03   #5102
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karloson2 Посмотреть сообщение
Единственное не могу разобраться по детонации - нет информации по допускам параметров.
третий пишу банальное: заправься сотым бензином. Или уже на сотом было? :-)
А, и ещё - сейчас похолодало и помокрело, детонации должно стать меньше. Стало?
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2019, 15:40   #5103
 
Аватар для Karloson2
 
Das Auto - Golf 7 122hp(CXSA) DSG highline
Доп. информация
По умолчанию

Bedal, я читал Ваш совет и принял к сведенью, но перед отпуском залил полный бак 95 и не как не могу выкатать хотя бы половину. Звон пальцев не слышу; при +12гр не чего не изменилось; пока масло не нагреется вибраций почти нет. Как залью 100й сниму логи и отчитаюсь.
Пора новою тему открывать, а то пропуски, детонация и ШРУС в этой теме звучат как флуд 😊
Karloson2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 19:48   #5104
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

готовлюсь к приобретению гольфа. читаю форумы изучаю проблемы.
что касается коробки, на сколько я понял сама коробка вполне надежная, ну как надежная, механическая часть должна пройти 250-300 тыс км. со сцеплением тоже все ясно, как и на МКПП это расходник. Размышления по мехатронику:
поправьте меня если я не прав, причины по которым выходит из строя мехатроник две, первая это трещина в корпусе где аккумулируется масло под давлением и перегорание платы как вторая причина, но эта вторая причина как следствие первой потому как мотор начинает все время работать и плата перегревается а точнее прожигается контакт. так вот, верно ли утверждение что, все проблемы связаные с мехатроником это слабый корпус давления масла, из за чего этот корпус трескается и пошла цепочка событий. если да, то на ютюбе видел ремкомплект этого корпуса, говорят что решает проблему с мехатроником раз и на всегда. так ли это?
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 20:09   #5105
 
Das Auto - VW Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Доп. информация
По умолчанию

В принципе все верно, здесь более подробно.
_________________________________________
Golf 7.5, DACA 1.5 ACT OPF, Schaltgetriebe, 2019
Tiguan 2.0 TDI CLJA, 6AT, 2016
Golf 6 1.4 CAXA, DSG7, 2012
welpe вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jb008 (15.07.2019)
Старый 15.07.2019, 20:09   #5106
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

и в догонку вопрос, какие вообще симптомы подходящего к концу мехатроника?

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ----------

Цитата:
Сообщение от welpe Посмотреть сообщение
В принципе все верно, здесь более подробно.
спасибо. отличная статья.
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 21:28   #5107
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

имеет ли смысл в таком случае снять мехатроник и сразу поставить этот ремкомплект, что бы в будущем обезопасить себя от выходя из строя мехатроника из за перегоревшей платы?
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 21:58   #5108
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

jb008, любой каприз за ваши деньги.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 22:08   #5109
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
jb008, любой каприз за ваши деньги.
в том то и дело, что данная процедура теоретически должна их сэкономить. вопрос только в том, на сколько верна моя теория )))
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 22:21   #5110
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

jb008, в теории, она верна.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 05:18   #5111
 
Аватар для Namenloss
 
Das Auto - Golf VII FL 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
jb008, в теории, она верна.
Ога, главное не ковырять коробку у дураков, которые не смогли собрать обратно, как уже было в этой теме .
_________________________________________
Golf 7.5 FL Highline
Namenloss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 08:14   #5112
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Namenloss, тут уж не угадаешь. Дурак никогда с порога тебе не скажет, что он дурак.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2019, 08:39   #5113
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Namenloss, забавно, что процент рукожопов с ОД по моему линому опыту пока лидирует.... и как угадать?
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 05:43   #5114
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Перегорание платы никак не зависит от трещины и падения давления в мехатронике. Там включается "защита от игры", т.е. мехатрон блокирует частое включение-выключение насоса из-за падения давления. Перегорание платы было актуально на мехатрониках первых годов выпуска. Сейчас после смены производителем вида масла на минеральное - такое нечасто встречается. Трещина - да, очень часто.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 09:18   #5115
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
Перегорание платы никак не зависит от трещины и падения давления в мехатронике. Там включается "защита от игры", т.е. мехатрон блокирует частое включение-выключение насоса из-за падения давления. Перегорание платы было актуально на мехатрониках первых годов выпуска. Сейчас после смены производителем вида масла на минеральное - такое нечасто встречается. Трещина - да, очень часто.
порассуждаем логически.
к примеру у нас есть трещина на корпусе давления масла. давление в этом аккумуляторе слишком быстро падает, для этого насосу нужно постоянно качать масло для поддержания давления для нормальной работы мехатроника. если как вы говорите махатрон будет блокировать частое включение насоса, то в этом же мехатроне будет недостаточное давление масла для корректной работы. в итоге все равно мехатрон будет работать не корректно. слышал много мнений и даже фактов что именно перегрев самого насоса и как следствие контакта к этому насосу ведет к перегоранию последнего. масло да, тоже вносит свою лепту но не является первопричиной. опять же это все сое ИМХО.
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 10:05   #5116
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Синтетическое масло приводило к коррозии дорожек на плате.
Изначально думали, оно не будет попадать на электронику, оказалось - фигушки, попадает.
Потому его и заменили на минералку. Которая почти всем хуже, но не растворяет.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 12:16   #5117
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

я про Фому, вы мне про Ерему...
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 12:31   #5118
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

jb008, по ДСГ были две независимые отзывные, первая по замене масла на минералку и вторая, это перепрошивка ПО из-за повышенного давления в аккумуляторе гидравлики КПП.
Если эти процедуры в коробке были произведены, что вы еще хотите там поменять? и зачем?
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2019, 12:32   #5119
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

я не непосредственно Вам отвечал, а на сообщения выше.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2019, 15:20   #5120
 
Das Auto - golf 7 1.4 tsi cxsa, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
jb008, по ДСГ были две независимые отзывные, первая по замене масла на минералку и вторая, это перепрошивка ПО из-за повышенного давления в аккумуляторе гидравлики КПП.
Если эти процедуры в коробке были произведены, что вы еще хотите там поменять? и зачем?
хорошо, с маслом почти разобрались. но вот ПО такое себе. Как Вам известно это новое ПО снижает планку давления , 60 бар до 52. Соответственно насосу нужно чаще включаться что бы донакаяивать масло, от сюда снова не решенная проблема, насос почти постоянно работает. Поэтому я буду делать так: ставить старое ПО и «ремкомплект» на аккумулятор давления.
jb008 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Vlad6093 (08.04.2021)
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru