Актуатор турбины.

[1979]

Сообщение от Sairos1982

При замене актуатора место обещанных трех часов машину пришлось оставить до следующего вечера, никак не хотел адаптироваться,ни через васю,ни одис,ни официал....Дело было зимой,выкутили машину на 20 минут на улицу...на холодную все прошилось.

Сделали, утром забрал.
Объяснили так- есть актуатор с регулировкой зазора, есть без, эт этого
зависит как прошивать, специалистов с пониманием якобы не хватает.

[Васечкин]

На новых EA211evo актуатор аж с 2 рычагами
Untitled - 1.jpg

[alnewer]

Пробег 93к. Те же приключения. EPC и ошибка старт/стоп. Шток двигается свободно, ничего не клинит, продольного люфта нет, поперечного почти нет. Ну, смазал. Помогло на несколько дней. Интересно, что при езде по городу выскакивает в 1 и том же месте, где нужно разгоняться в подъем. Что там вообще может ломаться? Думаю, садится пружина. может ее как-то можно поменять?

[kostet]

На 1.2 вроде со штоком проблем не было

[gvl]

А в актуаторе есть еще датчик положения штока. У меня были проблемы с ним, про это я уже писал ранее.

[Pom]

Год назад летом перед отпуском заглючил регулятор давления турбины. Сервис обещал поставку через две недели. А надо было срочно. И мне сервисмен проговорился о буковке в конце. Так вот етка показывает у всех (в том числе и в автодоке) 04E 198 725 D, а мне сказали, что нужен 04E 198 725 P. В чем отличие не знаю. Но купил (дешевле был почти на рубль по сравнению с буквой D), поставил сам. Вася-диагност не смог адаптацию сделать. Оставил как есть и уехал в отпуск. Расход немного больше был, чем обычно (около 6.1). После отпуска съездил на ТО и заодно адаптацию сделали. Расход в норму пришел. Год все служит нормально.

[alnewer]

Смазывал не разбирая. Смазка(использовал высокотемпературную для суппортов) постепенно проникла во втулку, теперь ход штока стал совсем легким. Ошибок пока нет.

[wtoto]

APC и Check Engine
Ездил к ОД, сказали турбина закислилась, придется менять ее всю когда-нибудь
пока как временную меру что-то там почистили, еще поездит, типа
на выходе -7000 рэ
это оно, актуатор?

[Koc9l4oK]

wtoto, может закиснуть актуатор, а может заслонка на самой турбине. Собственно ремонт бцдет стоить разные деньги.

[wtoto]

Сообщение от Koc9l4oK

wtoto, может закиснуть актуатор, а может заслонка на самой турбине. Собственно ремонт бцдет стоить разные деньги.

заслонка ремонтопригодна тоже? не хочется менять турбину целиком в крайней степени

[Koc9l4oK]

Сообщение от wtoto

заслонка ремонтопригодна тоже? не хочется менять турбину целиком в крайней степени

В сервисах по турбинам ее точно ремонтируют. Думаб менять целиком не придется. Ну и сама заслонка закисает крайне редко, обычно шток актуатора

[deejay]

А какие типичные ошибки выдаёт Вася-диагност, когда проблема с актуатором?

[potap22]

Ни каких.
Если уже совсем все плохо, то может выдать ошибку по наддуву.

[deejay]

Сообщение от potap22

Ни каких.
Если уже совсем все плохо, то может выдать ошибку по наддуву.

Странно, если EPC или CHECK горят, то какие-то ошибки должны быть

[etivod]

Сообщение от deejay

А какие типичные ошибки выдаёт Вася-диагност, когда проблема с актуатором?

когда серьезная проблема -отключение турбины полное -ЕПС+чек.

[deejay]

Сообщение от etivod

когда серьезная проблема -отключение турбины полное -ЕПС+чек.

Это понятно. А Вася в это время коды ошибок какие-нибудь выдаёт?
Неужели бывают EPC или Check без кодов ошибок? Они же из каких-то условий возникают.

[potap22]

Вроде как ошибки по наддуву, выше писал.

[etivod]

Сообщение от deejay

Это понятно. А Вася в это время коды ошибок какие-нибудь выдаёт?
Неужели бывают EPC или Check без кодов ошибок? Они же из каких-то условий возникают.

конечно есть.

[slogno]

Сообщение от deejay

А какие типичные ошибки выдаёт Вася-диагност, когда проблема с актуатором?

:

[vitekdd]

И так: Гольф конец 2013 года 1.4 -140сил 110000 замена на 04E198725M вместо стоявшего 04Е145725s. Полет нормальный,встало без проблем.