Горит чек+EPC+ ошибка старт/стоп

[Bedal]

потряхивания на ХХ действительно весьма обычны, у меня, к примеру, есть. Но здесь явно другой случай же.
Увы, вот так, сходу, никто решения не скажет. Мысли, конечно, есть:
- вовсе не обязательно к дилерам, это всегда слишком дорого. Может, бросить клич в "общих вопросах", подскажут какой сервис. Указать город (не все сходу увидят, что Москва), район. Кто-то может и знать, где лучше.
- сделать диагностику там, где дадут на руки результат диагностики. Только ли там пропуски зажигания, в одном цилиндре, двух, всех?
- Померять компрессию, посмотреть эндоскопом - не скажу внятно, зачем, но вдруг какой-то криминал увидят. Это вообще у обычных приличных двигателистов
- Навести порядок с кольцами и клапанами. Да, для этого башку снимать, но, раз уже столько потрачено...

[alnewer]

Самое подробное описание, по вышеизложенным процедурам, кроме замены колец. Это будет очередная выброшенная сотня.

[kiri_l]

Angelina1542, а можно ссылку, где там двиг перебирали из-за троения? При масложоре было такое, при тряске не встречал. Но дело хозяйское, можно ещё в пару-тройку сервисов заехать.

[pdvs]

Сообщение от Angelina1542

Всем привет 👋🏻
Купили в феврале прошлого года. В Рольфе, они давали на неё гарантию «Gold», что вызвало доверие.
2013 год выпуска, 68 тысяч пробег.
Машина дрожала, чека не было
Не придали этому значения, так как машина первая, опыта и знаний 0 🤦🏽♀
Спрашивали у менеджера, он сказал что не знает, может потому что долго стоит....
Потом она у нас стояла месяца 2-3, иногда заводили, делали пару кругов вокруг дома и все.
Потом начали ездить и на светофорах стал загораться чек. Мы сразу поехали к ОД, сделали диагностику и нам сказали что пропуски в зажигании, надо поменять свечи. Мы поменяли, проблема не ушла.

Приехали ещё раз, но уже в другой сервис, но тоже к ОД, нам опять сделали диагностику...опять пропуски...сказали что нужно мерить компрессию, промыть инжектор и опять менять свечи🤦🏽♀ Все сделали. Проблема не ушла.

Приехали снова, нам опять сделали диагностику и говорят что надо промывать форсунки, менять свечи. Все эти манипуляции в гарантию конечно же не входят. Ладно, пришлось делать, ведь обещают что поможет...хотя так было все разы. Но если уж не поможет, то надо менять катализатор (как нам сказали)
Итог? Конечно же нам это не помогло.
Уже вложили тысяч 70, если не больше. Ещё 150 на катализатор? А если не поможет и проблема в другом?

Ребят, как быть? Уже целый год ездим и нам никак не могут помочь. Машину до сих пор трясёт на холостых. Бензин только сотый.
Вытягивают деньги, но ничего не меняется.
Может кто знает сервис? Или если была похожая проблема, что помогло?

Знакомая история)
Со всем, что написали выше полностью согласен. Но из того, что можно попробовать, я бы проверил катушки, а точнее свечные наконечники. Сами наконечники резиновые и, возможно, когда то при замене свечей могли надорвать катушку/и. Не обязательно же ехать к дилеру на диагностику, здесь же много у кого есть тот же Вася, чтоб прочитать машинку.

[Angelina1542]

Катушки уже проверяли, говорят норм
У нас ещё коробка питается, сказали что тоже из-за пропусков 🤦🏽♀
Вчера опять отвезли в сервис)
Ну у меня таких Вась нет, да и с такими ещё страшнее в миллион раз))) разберут, собрать не смогут и потом ничего не предъявишь нормально) а тут хоть все официально и если что суд

[alnewer]

Воля ваша, конечно, но вам же посоветовали кинуть клич, в Москве много у кого из клубней есть и вася и 5054А, эндоскопы. При этом разбирать ничего и не надо, а картина может проясниться. Если официалы на пинающуюся DSG говорят, что пропуски виноваты, то денег с вас будут выдаивать по полной.

[kostet]

Сообщение от Angelina1542

Ну у меня таких Вась нет, да и с такими ещё страшнее в миллион раз))) разберут, собрать не смогут и потом ничего не предъявишь нормально)

Вася,это кабель диагностический

[Alex_ka]

Сообщение от Angelina1542

Ну ждать развития не вариант. Где-то читала, Ждали ждали и пришлось потом движок перебирать.
Поэтому буду рада дельным советам

Номера ошибок давай, желательно копию протокола диагностики, а не базар разводи.

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ----------

Сообщение от kostet

Вася,это кабель диагностический

Это же дама, ей простительно.

[MikaZX]

Сообщение от alnewer

..вам же посоветовали кинуть клич, в Москве много у кого из клубней есть и вася и 5054А, эндоскопы.

Неделю назад было предложено считать все ошибки через OBDeleven (писал в личку). Ни слуху, ни духу. Москва, восток.

[Koc9l4oK]

Сообщение от kostet

кабель

кАбель или кабЕль? :)

[pdvs]

Сообщение от Angelina1542

Катушки уже проверяли, говорят норм
У нас ещё коробка питается, сказали что тоже из-за пропусков 🤦🏽♀
Вчера опять отвезли в сервис)
Ну у меня таких Вась нет, да и с такими ещё страшнее в миллион раз))) разберут, собрать не смогут и потом ничего не предъявишь нормально) а тут хоть все официально и если что суд

Повторюсь, разбирать ничего не придется, только подключить даигностическое устройство, в простонародии называется "Вася"? ну или VCDS, можно через OBDeleven. Для вас в данном случае абсолютно не принципиально с помощью какого программного обеспечения для VAG будет производится диагностика. Уже имея на руках результаты диагностики, список ошибок и т.д, можно предлагать варианты решения вашей проблемы. Практически у каждого второго владельца VAG есть диагностическое устройство, поэтому я вам и предложил попробовать с кем-нибудь, с форума гольф состыковаться. Про оф. сервисы говорить не буду, не вижу смысла.

[pinkmercedes]

Сообщение от pinkmercedes

Да, так оно и есть... Всё оказалось точно как здесь, например.
При первом осмотре проводочки выглядели целыми, но выяснилось, что это не так, хотя я уже успел огорчиться.
Припаяли новые, ошибок нет, машина едет.
Ура!

Для статистики.
На паяном дросселе проехал около 5000 км. Опять загорелся чек, вылезла ошибка. На этот раз одна, авто более-менее ехал. Сняли, посмотрели - отвалился один проводок. Припаяли обратно. Посмотрим...

UPD: проехал ещё около 2000 км. Опять отвалился проводок (03.10.20). Подумываю возить с собой паяльник.

UPD2: через 6000 км опять отвалился (30.05.21). Перепаяли.

[Opus_AE86]

Всем привет. Появилась проблема, ехал на работу загорелась EPC, потом пропала тяга и машину затрясло вылез Чек, заглушил завёл доехал до работы, после работы ехал домой и в конце пути то же самое. Дома взял ноут почитал ошибки P022200 P022100 P012200 всё про дроссельную заслонку. Почитал тут и на ютубе посмотрел бывает проблема, что отпаивается проводок. Разобрал, снял заслонку, посмотрел все проводки целые, проверил мультиметром сигнал проходит, все целое. Почистил собрал обратно. Оставил по наблюдать. После наблюдений выяснил, что если на улице прохладно то всё хорошо и машина ездит без ошибок. Если становится +14 и постоять в пробках, сразу вылетает EPC, если так ехать начнет троить и Чек. Если выключить зажигание и снова завести на какое то время будет всё хорошо. Значит там скорее всего что то перегревается на плате в ДЗ. Кто то сталкивался с таким, или сразу покупать новый? Фото ошибок

[Gregori11]

Добрый вечер, такая же проблема, а кому можно скинуть данные автоадаптера чтоб расшифровать мою проблему

[tek18]

Вот и меня постигла - 90к, машина долго стоит в подземном гараже без активного пользования, а сейчас и там около 4-5 градусов. Сегодня сел, завел - сразу троение, чек, ошибка СС. Выключил, вырубил по возможности электрику и завел опять - завелась норм, ошибка не пропала, СС не работает (хотя я им и не пользовался все эти годы). Покатался минут 10-15, из них половина по трассе (100кмч), думал что аккум подразрядился.

За пару дней до этого завел машину, хотел поехать по делам, но был сильный снегопад и мороз, дверь паркинга замерзла - решил что хороший знак пройтись пешком. Получается машина была заведена, проехала 10-15 метров и обратно.

[tek18]

Сообщение от tek18

Вот и меня постигла - 90к, машина долго стоит в подземном гараже без активного пользования, а сейчас и там около 4-5 градусов. Сегодня сел, завел - сразу троение, чек, ошибка СС. Выключил, вырубил по возможности электрику и завел опять - завелась норм, ошибка не пропала, СС не работает (хотя я им и не пользовался все эти годы). Покатался минут 10-15, из них половина по трассе (100кмч), думал что аккум подразрядился.

За пару дней до этого завел машину, хотел поехать по делам, но был сильный снегопад и мороз, дверь паркинга замерзла - решил что хороший знак пройтись пешком. Получается машина была заведена, проехала 10-15 метров и обратно.

В общем, следующие дни несколько раз выкатывался на машине, прогрев, минут 20 по трассе - вроде все хорошо, ттт. Похоже на случай, что описывал форумчанин в одном из первых сообщений.

[brb]

Тоже постигла похожая беда (чек, EPC, троение). Проехал по трассе около 200км, после очередного обгона замигал чек, чуть позже обратил внимание, что реакция на педаль газа стала хуже. Чек мигал только при газе, потом пропадал. Остановился, перезапустил двигатель, чек не горит. Посмотрел ошибки - пропуски по 4 цилиндру. Ничего не делал, проехал до дома ещё 150 км, были пару раз подергивания, но в целом все хорошо - и разгон обычный и чека нет. Дома машина в тепле, на следующее утро завел - небольшие вибрации, проехал 500 метров, машину трясёт, чек поморгал и зажегся на постоянку + EPC. Вернул машину на парковку. Ошибка та же - пропуски по 4 цилиндру.
Итог - обошлось заменой свечей, наконечники и катушки живые. Найдите причину этой эпидерсии по фото
Простите за размер фото, чот не сумел спрятать их под спойлер... Свечи прошли 41 тыс км.

И да, меня, конечно, успокоили, что обломки с большой вероятностью вылетели через выпуск... Но чот как-то все равно волнительно.

[chizhov]

Сообщение от brb

... Свечи прошли 41 тыс км.

Может всё-таки не зря у нас регламент по замене 30т.км?

Хотя на аудюшном продольно расположенным CVNA регламент 60т.км

[brb]

Да может и не зря. Регламент - вещь такая (про регламент замены ремня ГРМ много копий сломано...). Я свечи менял на 30, 80, 136 тысячах. Первый раз поменяли на ТО-2, потом менял сам. Проблем с ними не было, просто решил менять через примерно 50 тыс.км. Сейчас 177 тыс.км.

[GaSSiS]

Вообще, конечно, пострадавшая свеча слишком в масле, мне кажется, так быть не должно и первопричина не в свечах. А с маслом как? Ест - не ест? Лечили - не лечили?